Análise do Volkswagen Santana Sport 2.0 – Modelos de 1990

Análise do Volkswagen Santana Sport 2.0 (1990)

O Volkswagen Santana Sport 2.0 é um sedã médio que se destaca por suas características clássicas e um histórico considerável no mercado automobilístico brasileiro. Lançado em 1990, este modelo é uma das opções mais queridas por muitos entusiastas de carros antigos no Brasil, devido à sua robustez, estilo e desempenho aceitável para a época. Aqui, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, levando em consideração suas especificações técnicas, características e opiniões de proprietários.

Modelo

Característica Especificação
Modelo Santana Sport 2.0
Fabricante Volkswagen
Ano 1990
Combustível Álcool
Câmbio Manual
Tração Dianteira
Porte Médio
Procedência Nacional
Configuração Sedã

Especificações Técnicas

  • Motor: O Santana Sport é equipado com um motor 2.0 de quatro cilindros em linha (código AP-2000) com 1984 cm³ de cilindrada. O sistema de alimentação utiliza carburador e a aspiração é natural. Uma característica marcante é a razão de compressão de 12:1, que proporciona uma potência máxima de 112 cv a 5200 rpm e um torque de 17,3 kgfm a 3400 rpm.

  • Desempenho:

    • Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos
    • Velocidade máxima: 166,5 km/h
    • Consumo urbano: 6,2 km/l
    • Consumo rodoviário: 9,4 km/l
    • Autonomia urbana: 465 km
    • Autonomia rodoviária: 705 km
  • Dimensões e Peso:

    • Comprimento: 4527 mm
    • Largura: 1695 mm
    • Altura: 1402 mm
    • Distância entre-eixos: 2550 mm
    • Peso: 1120 kg
    • Porta-malas: 352 litros
    • Carga útil: 485 kg
  • Suspensão e Freios:

    • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
    • Suspensão Traseira: Eixo de torção
    • Freios Dianteiros: Disco sólido
    • Freios Traseiros: Tambor
  • Transmissão: O Santana possui câmbio manual de 5 marchas e direção hidráulica, o que proporciona uma condução mais confortável e agradável.

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  1. Durabilidade: O Santana Sport é conhecido pela robustez de sua construção. Muitos proprietários relatam que, com manutenção adequada, o carro pode durar muitos anos, o que é um grande atrativo para quem busca um modelo clássico.

  2. Conforto: O espaço interno é generoso, acomodando facilmente cinco pessoas, o que torna o veículo ideal para viagens e uso familiar.

  3. Estilo Clássico: O design do Santana é uma mescla de estilo e funcionalidade, e muitos apreciadores de carros antigos o consideram um clássico que representa bem a época.

  4. Custo de Manutenção: Em comparação com outros veículos da mesma faixa etária, o Santana tende a apresentar um custo de manutenção acessível, com peças de reposição relativamente fáceis de encontrar no mercado.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo urbano de 6,2 km/l pode ser considerado elevado, especialmente em um cenário contemporâneo onde a eficiência energética é um fator crucial para os motoristas.

  2. Tecnologia Antiga: Por ser um modelo de 1990, muitos recursos tecnológicos presentes em carros modernos, como controle de estabilidade, airbags, e sistemas de entretenimento avançados, não estão disponíveis no Santana.

  3. Desvalorização: Embora o Santana tenha um apelo nostálgico, a desvalorização média de 5,3% pode ser um fator a ser considerado por compradores que planejam revender o carro no futuro.

  4. Desempenho: Apesar de seu motor fornecer potência suficiente para o uso urbano e algumas ultrapassagens, o desempenho em estradas subidas pode ser considerado insuficiente para alguns motoristas mais exigentes.

Opinião do Dono

Os proprietários do Volkswagen Santana Sport 90 frequentemente destacam a satisfação geral ao dirigir o veículo. A pontuação média de 8,9 em satisfação indica que, apesar dos pontos negativos, o carro é amado por seu estilo, conforto e a nostalgia que proporciona.

Considerações Finais

O Volkswagen Santana Sport 2.0 é um carro que carrega uma história significativa dentro do mercado brasileiro, sendo uma opção de sedã médio acessível e confiável. Sua robustez e conforto ainda atraem aqueles que buscam um veículo clássico, enquanto suas desvantagens, como o consumo elevado e a falta de tecnologia moderna, devem ser ponderadas por potenciais compradores.

Se você é um amante de carros clássicos e aprecia a história da Volkswagen no Brasil, o Santana Sport 2.0 pode ser uma excelente adição à sua garagem. Antes de concretizar a compra, é recomendável realizar uma avaliação detalhada do veículo para garantir que sua condição atenda às suas expectativas.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo Volkswagen Santana Sport 90 apresenta a história do Volkswagen Santana que, após 10 anos de descontinuação, voltou à sua família para uma renovação. Mostra o legado do modelo, seus detalhes e a importância para a cultura automobilística brasileira. O Santana Sport, com seu design característico e especificações imbatíveis para a época, continua sendo um ícone admirado por muitos.

Imagens do Volkswagen Santana Sport 2.0

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

O Volkswagen Santana Sport 2.0 é uma excelente escolha para os aficionados por carros clássicos, oferecendo um equilíbrio entre estilo, conforto e performance. A sua manutenção é acessível e, com os devidos cuidados, pode continuar a proporcionar boas experiências ao volante por muitos anos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Santana Sport 2.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Álcool
Ano 1990
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma B2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.829
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 166,5 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,5 s
Potência 112 cv a 5200 rpm
Torque 17,3 kgfm a 3400 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 56,5 cv/l
Peso/torque 64,7 kg/kgfm
Torque específico 8,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 9,4 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 465 km
Autonomia rodoviária 705 km
Dimensões
Comprimento 4527 mm
Largura 1695 mm
Altura 1402 mm
Distância entre-eixos 2550 mm
Bitola dianteira 1414 mm
Bitola traseira 1422 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo 145 mm
Porta-malas 352 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,25 m
Carga útil 485 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1120 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-2000
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R14
Pneus traseiros 195/60 R14
Avaliações
Visitas 12387
Votos 2
Avaliação dos leitores 3,5
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 5,3%
Índice CNW 65,7
Ranking CNW 10490
Índice de roubo 18,00
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