Análise do Volkswagen Santana GLSi 2.0 – Modelo 1992 em Detalhes

Análise do Volkswagen Santana GLSi 2.0 (1992)

O Volkswagen Santana GLSi 2.0 é um sedã médio que marcou a história automobilística brasileira na década de 90. Lançado em um período em que os carros eram sinônimo de robustez e durabilidade, o Santana rapidamente se tornou uma opção popular entre os motoristas brasileiros, oferecendo um equilíbrio entre conforto, desempenho e custo-benefício.

Ficha Técnica

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Santana GLSi 2.0
  • Ano: 1992
  • Versão: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Geração: 2
  • Plataforma: B2
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 8.587
  • IPVA: Isento
  • Velocidade máxima: 173 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
  • Potência: 120 cv a 5600 rpm
  • Torque: 17,5 kgfm a 3000 rpm
  • Peso/potência: 9,8 kg/cv
  • Consumo urbano: 7,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,4 km/l
  • Tanque de combustível: 72 litros
  • Autonomia urbana: 568,8 km
  • Autonomia rodoviária: 892,8 km
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4572 mm
    • Largura: 1686 mm
    • Altura: 1417 mm
    • Distância entre-eixos: 2548 mm
  • Peso: 1180 kg
  • Motor: 4 cilindros em linha com 1984 cm³
  • Câmbio: Manual, 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e tambor traseiro
  • Direção: Hidráulica

Volkswagen
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Desempenho e Dinâmica

O Santana GLSi 2.0 é equipado com um motor 2.0 que entrega 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. Essa configuração permite ao veículo atingir uma velocidade máxima de 173 km/h e realizar a aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos. Esses números são bastante respeitáveis para um sedã da sua época, proporcionando uma experiência de condução satisfatória tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.

Consumo

O consumo de combustível do Santana GLSi 2.0 é outro ponto que merece destaque. Com um consumo urbano de 7,9 km/l e rodoviário de 12,4 km/l, o modelo apresenta uma autonomia que possibilita viagens longas sem a necessidade de paradas constantes para abastecimento. Com um tanque de 72 litros, a autonomia pode chegar a 568,8 km na cidade e até 892,8 km na estrada, o que é um excelente número para um carro dessa geração.

Design e Conforto

O design do Santana GLSi 2.0 é típico dos sedãs da época, com linhas elegantes e uma silhueta que transmite robustez. O seu comprimento de 4572 mm e a distância entre-eixos de 2548 mm garantem um bom espaço interno, permitindo que até cinco passageiros viajem confortavelmente.

O porta-malas, com capacidade de 363 litros, é outro destaque, oferecendo bastante espaço para bagagens e compras.

Manutenção e Custo-Benefício

Um dos pontos positivos do Volkswagen Santana é a sua facilidade de manutenção. O modelo é bem distribuído no mercado e as peças são acessíveis, o que garante um custo-benefício alto para quem procura um sedã usado.

Além disso, o Santana GLSi 2.0 possui um índice de roubo de apenas 18,00, o que indica uma menor preocupação com a segurança do veículo nesse aspecto.

Opinião do Dono

Com uma avaliação geral de 9,5 pelos usuários, o Santana GLSi 2.0 é bem visto por seus proprietários. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem a durabilidade do motor, a confiabilidade nas estradas e a praticidade no dia a dia.

Por outro lado, alguns dos pontos negativos frequentemente citados envolvem a falta de modernidade em sua tecnologia interna e a ausência de alguns recursos que já são comuns em carros mais novos, como conectividade e sistemas de entretenimento avançados.

Avaliações e Mercado

A avaliação média do Santana GLSi 2.0 é de 3,5, segundo análises de leitores, o que reflete uma boa percepção do veículo no mercado usado. O índice de pós-venda é de 4,7, indicando que a manutenção e o suporte ao cliente também são considerados satisfatórios.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo SANTANA GLS 1993 2.0 TURBO FORJADO | STUDIO BIAZZIM GARAGE, o apresentador detalha as modificações e melhorias feitas em um modelo do Santana, destacando a instalação de um motor turbo forjado, que aumenta significativamente o desempenho do veículo. Ele menciona a importância do equilíbrio entre potência e confiabilidade, além de mostrar alguns aspectos técnicos e estéticos que valorizam o modelo. O vídeo também discute as expectativas de desempenho em relação ao uso diário e em competições, revelando a versatilidade que o Santana pode oferecer com as devidas modificações.

Considerações Finais

O Volkswagen Santana GLSi 2.0 é um veículo que se destaca pela sua robustez, conforto e custo acessível, sendo uma excelente opção para quem busca um sedã confiável no mercado de usados. Seu desempenho, aliado a uma manutenção acessível, garante que o Santana continue a ser uma escolha popular entre os motoristas brasileiros, mesmo décadas após sua produção.

Além disso, a possibilidade de modificações e personalizações, como demonstrado no vídeo do Studio Biazzim Garage, mostra que o Santana pode atender tanto às necessidades do dia a dia quanto às expectativas de entusiastas por performance.

Vantagens

  • Boa relação custo-benefício
  • Durabilidade e confiabilidade
  • Baixo custo de manutenção
  • Espaço interno generoso

Desvantagens

  • Falta de tecnologia moderna
  • Design que pode parecer antiquado para alguns
  • Menos recursos de segurança em comparação aos modelos mais novos

Em suma, o Volkswagen Santana GLSi 2.0 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um carro prático e durável, com um bom desempenho e um preço acessível no mercado de usados.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Santana GLSi 2.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1992
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 2
Plataforma B2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.587
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 173 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,2 s
Potência 120 cv a 5600 rpm
Torque 17,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 67,4 kg/kgfm
Torque específico 8,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 12,4 km/l
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana 568,8 km
Autonomia rodoviária 892,8 km
Dimensões
Comprimento 4572 mm
Largura 1686 mm
Altura 1417 mm
Distância entre-eixos 2548 mm
Bitola dianteira 1414 mm
Bitola traseira 1422 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 363 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,25 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,03 m2
Área frontal corrigida 0,751 m2
Carga útil 440 kg
Peso 1180 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-2000
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R14
Pneus traseiros 195/60 R14
Avaliações
Visitas 853
Votos 2
Avaliação dos leitores 3,5
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 58,4
Ranking CNW 11529
Série
Índice de roubo 18,00
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