Análise do Volkswagen Santana GLS 2.0 AT 1993: Características e Desempenho

Análise Completa do Volkswagen Santana GLS 2.0 AT (1993)

Volkswagen

Introdução

O Volkswagen Santana, um modelo que remete aos anos 90 e à era de ouro dos sedãs médios no Brasil, tem uma legião de admiradores que o consideram um clássico. O modelo GLS 2.0 AT de 1993, em particular, destaca-se não apenas pela sua aparência robusta, mas também por suas especificações técnicas e características que ainda são apreciadas por entusiastas do automóvel. Esta análise busca explorar em detalhe o desempenho, a usabilidade e a valorização desse veículo.

Características Gerais

  • Modelo: Santana GLS 2.0 AT
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1993
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 9.180

Visão Geral: O Volkswagen Santana foi projetado para ser um veículo familiar, oferecendo espaço adequado e conforto para cinco passageiros, além de um bom porta-malas com 363 litros de capacidade. A construção robusta e o design conservador proporcionam um aspecto sóbrio e elegante, típico dos automóveis da Volkswagen daquela época.

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 108 cv a 5400 rpm
  • Torque: 17,2 kgfm a 3400 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 12,7 s
  • Velocidade máxima: 173 km/h
  • Combustível: Gasolina
  • Consumo:
    • Urbano: 7,5 km/l
    • Rodoviário: 12,1 km/l
  • Tanque de combustível: 72 litros
  • Autonomia:
    • Urbana: 540 km
    • Rodoviária: 871,2 km

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4572 mm
  • Largura: 1686 mm
  • Altura: 1417 mm
  • Distância entre-eixos: 2548 mm
  • Peso: 1210 kg
  • Carga útil: 440 kg
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,37

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 195/60 R14

Análise do Dono e Avaliação

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade do motor AP-2000, reconhecido por sua resistência e desempenho consistente ao longo do tempo.
  2. Conforto: O Santana é frequentemente elogiado por seu amplo espaço interno e conforto durante longas viagens.
  3. Desempenho: A combinação do motor de 2.0 litros com transmissão automática oferece uma experiência de condução tranquila, ideal para o uso diário.
  4. Estética Clássica: O design do Santana ainda é considerado elegante e atemporal, agradando aos que apreciam carros da era dos anos 90.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Alguns proprietários relatam que o consumo urbano poderia ser melhor, especialmente nos dias de hoje, onde a eficiência energética é um fator crucial.
  2. Desvalorização: Apesar de ser um modelo clássico, a desvalorização do Santana pode ser um fator a ser considerado para o comprador, especialmente em comparação com modelos mais modernos.
  3. Manutenção: A oferta de peças de reposição para modelos antigos pode ser limitada, e alguns usuários apontam que isso pode dificultar a manutenção.

Conclusão

O Volkswagen Santana GLS 2.0 AT de 1993 representa um importante capítulo na história automobilística brasileira, combinando robustez, conforto e características práticas. Para aqueles que buscam um veículo fiável, adequado para uso familiar e que ainda conserve um toque nostálgico, o Santana se apresenta como uma excelente opção. Com um preço acessível de R$ 9.180, ele é uma alternativa viável para quem deseja um sedã com boas características de desempenho e conforto, mesmo nas condições atuais.

Vídeo

No vídeo Santana GLS 89 TOP – Olhem o brilho que deixei este carro!, o criador demonstra o polimento técnico de alto padrão, além de uma lavagem detalhada aplicada ao Volkswagen Santana GLS. O destaque vai para a aplicação de um selante sintético alemão, que promete aumentar a proteção do motor e do acabamento externo do veículo, resultando em um brilho excepcional que valoriza o design clássico do carro.

Galeria de Imagens

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Com todas essas informações, fica claro que o Volkswagen Santana GLS 2.0 AT é uma opção interessante para quem busca um automóvel com um espírito nostálgico, conforto e um legado de confiabilidade. A análise detalhada das especificações técnicas e a opinião dos proprietários contribuem para uma visão abrangente sobre o que esse carro tem a oferecer no mercado atual.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Santana GLS 2.0 AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1993
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 2
Plataforma B2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 9.180
Performance
Velocidade máxima 173 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,7 s
Potência 108 cv a 5400 rpm
Torque 17,2 kgfm a 3400 rpm
Peso/potência 11,2 kg/cv
Potência específica 54,4 cv/l
Peso/torque 70,3 kg/kgfm
Torque específico 8,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 12,1 km/l
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana 540 km
Autonomia rodoviária 871,2 km
Dimensões
Comprimento 4572 mm
Largura 1686 mm
Altura 1417 mm
Distância entre-eixos 2548 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Porta-malas 363 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,25 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,03 m2
Área frontal corrigida 0,751 m2
Carga útil 440 kg
Peso 1210 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-2000
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 3
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R14
Pneus traseiros 195/60 R14
Avaliações
Visitas 7532
Votos 3
Avaliação dos leitores 9,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,13%
Vendas (dezembro) 29
Índice CNW 62,4
Ranking CNW 11232
Índice de roubo 18,00
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