Análise Detalhada do Volkswagen Santana CD 1.8 AT (1986)
O Volkswagen Santana CD 1.8 AT, lançado em 1986, é um clássico da montadora alemã que conquistou o coração dos brasileiros. Este sedã médio possui características marcantes, tanto em seu design quanto em suas especificações técnicas. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste veículo, que ainda é muito apreciado pelos entusiastas de carros antigos e colecionadores.
Modelo
- Modelo: Santana CD 1.8 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1986
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Santana possui um design clássico, que remete aos sedãs da década de 1980. Seu comprimento de 4.537 mm, largura de 1.695 mm e altura de 1.402 mm conferem ao veículo uma presença imponente nas ruas. A distância entre-eixos de 2.550 mm oferece amplo espaço interno, acomodando até cinco passageiros confortavelmente.
- Porta-malas: 394 litros, ideal para viagens longas.
- Vão livre do solo: 130 mm, garantindo uma boa altura em relação ao solo.
Motorização e Desempenho
O Santana CD 1.8 AT é equipado com um motor 1.8 de 4 cilindros em linha, que gera uma potência de 94 cv a 5.000 rpm e torque de 15,2 kgfm a 3.400 rpm. Essa configuração proporciona uma velocidade máxima de 164 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos. O consumo de combustível varia entre 5,3 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, o que é razoável para um veículo dessa época.
- Cilindrada: 1.781 cm³
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, com correia dentada
- Alimentação: Carburador
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente, McPherson, e a traseira é de eixo de torção, o que contribui para um conforto de condução razoável, especialmente em estradas em boas condições. Os freios dianteiros são a disco sólido, enquanto os traseiros são do tipo tambor, uma configuração comum para veículos dessa época.
Conforto e Tecnologia
O Santana CD 1.8 AT apresenta uma boa oferta de conforto para seus ocupantes, com destaque para a direção hidráulica, que facilita a manobra em ambientes urbanos. No entanto, por se tratar de um modelo da década de 1980, a tecnologia embarcada é limitada, com recursos básicos em comparação aos padrões atuais.
Segurança
Em termos de segurança, o Santana CD 1.8 AT não conta com os recursos modernos que encontramos em veículos contemporâneos, como airbags e sistemas avançados de assistência ao motorista. A estrutura robusta do veículo e os freios a disco na frente são pontos positivos, mas o proprietário deve estar ciente de que a segurança passiva é limitada.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos Leitores: 3,5 / 5
- Opinião do Dono: 8,9 / 10
- Pontos Positivos:
- Design clássico e atemporal
- Conforto para os passageiros
- Bom espaço no porta-malas
- Robustez da construção
- Pontos Negativos:
- Consumo de combustível relativamente alto
- Tecnologia e recursos de segurança ultrapassados
- Disponibilidade de peças de reposição
Análise de Mercado
O preço do Volkswagen Santana CD 1.8 AT é de aproximadamente R$ 5.207, o que o torna acessível para colecionadores e pessoas que desejam um carro clássico para uso ocasional. O índice de desvalorização é de 2,85%, o que indica que, apesar de ser um carro antigo, ele tem mantido seu valor ao longo dos anos.
Usabilidade
Em termos de usabilidade, o Santana é um carro que ainda pode ser utilizado para o dia a dia, desde que o proprietário esteja ciente das limitações em comparação aos modelos mais novos. A manutenção é relativamente simples, mas a disponibilidade de peças pode ser um desafio, especialmente para componentes mais específicos.
Conclusão
O Volkswagen Santana CD 1.8 AT é uma verdadeira relíquia sobre rodas. Seu design clássico, conforto e robustez fazem dele uma escolha interessante para quem aprecia carros antigos. Embora tenha suas limitações em termos de consumo e tecnologia, a experiência de dirigir um Santana é única e nostálgica.
Conteúdo do Vídeo: O vídeo Relíquia sobre Rodas: Explorando o VW Santana CD 1986 em Perfeito Estado! apresenta uma visão detalhada do VW Santana CD 1986, destacando seu excelente estado de conservação e a história por trás deste clássico automotivo. O apresentador faz uma análise visual e técnica do veículo, mostrando a atenção aos detalhes e a importância histórica do modelo.
Em conclusão, o Volkswagen Santana CD 1.8 AT é uma opção viável para colecionadores e amantes de clássicos, oferecendo um mix de nostalgia e funcionalidade. Se você está à procura de um veículo que represente uma época doravante e ainda tenha utilidade no dia a dia, o Santana CD é uma escolha que não decepcionará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana CD 1.8 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1986 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.207 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 94 cv a 5000 rpm |
Torque | 15,2 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 52,8 cv/l |
Peso/torque | 75,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 397,5 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4537 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1402 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 394 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,25 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,808 m2 |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1140 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 3 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 15086 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,85% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 66,7 |
Ranking CNW | 10941 |
Índice de roubo | 18,00 |