Análise Completa do Volkswagen Santana 1.8 Mi – 2001
Modelo
O Volkswagen Santana 1.8 Mi é um sedã médio fabricado pela Volkswagen do Brasil em 2001. Equipado com um motor de 1.8 litros que entrega 99 cv, esse modelo é alimentado por gasolina e possui câmbio manual de 5 marchas. Destaca-se pela sua boa autonomia e pelo conforto que oferece aos ocupantes, podendo acomodar até 5 pessoas. Abaixo, são apresentados os principais aspectos do modelo, incluindo suas especificações técnicas e a experiência de usuários.
Características Principais
Especificações Técnicas
Característica | Dados |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | Santana 1.8 Mi |
Ano | 2001 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Potência | 99 cv a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso | 1095 kg |
Consumo Urbano | 10,7 km/l |
Consumo Rodoviário | 15,6 km/l |
Autonomia Urbana | 770,4 km |
Autonomia Rodoviária | 1123,2 km |
Porta-malas | 413 litros |
Dimensões | 4607 mm (comprimento) |
1700 mm (largura) | |
1423 mm (altura) | |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Pneus | 185/65 R14 |
Design e Conforto
O design do Santana é caracterizado por linhas simples, mas elegantes, que se mantêm relevantes até hoje. O espaço interno é generoso, oferecendo conforto para os passageiros, especialmente em viagens longas. O porta-malas com capacidade de 413 litros é um dos pontos positivos, permitindo acomodar bagagens com facilidade.
Desempenho
O Santana 1.8 Mi apresenta um desempenho respeitável, com uma velocidade máxima de 176 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 11,8 segundos. O motor 1.8, com 4 cilindros em linha, oferece um bom equilíbrio entre performance e economia de combustível, o que é uma grande vantagem em um sedã dessa faixa de preço.
Condução e Estabilidade
A suspensão dianteira independente McPherson e a traseira com eixo de torção garantem uma condução confortável e estável, mesmo em superfícies irregulares. A direção hidráulica contribui para uma manobrabilidade fácil, tornando o Santana uma boa opção para o trânsito urbano.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Conforto: Amplos espaços internos e bom acabamento.
- Autonomia: Excelente relação entre consumo e capacidade do tanque.
- Manutenção: Custo de manutenção acessível, com peças fáceis de encontrar no mercado.
- Desempenho Adequado: Bom equilíbrio entre potência e consumo de combustível.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Como muitos carros da época, a desvalorização pode ser um fator a considerar na hora da compra.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como um ponto negativo em comparação a veículos da mesma categoria que adotam freios a disco.
- Tecnologia: Falta de recursos tecnológicos modernos, comuns em veículos mais novos.
Custo e Manutenção
O preço médio do Volkswagen Santana 1.8 Mi em 2023 é de aproximadamente R$ 13.234. O IPVA é em torno de R$ 5.292, e o seguro pode variar com base no perfil do condutor e na localização. O modelo não tem preço fixo para revisões até 50.000 km, o que pode ser considerado uma desvantagem em comparação a novos modelos que oferecem pacotes de manutenção.
Desvalorização
A desvalorização do modelo é de 3,27%, o que é razoável para um carro dessa faixa de preço e idade.
Opinião do Dono
Os proprietários do Volkswagen Santana 1.8 Mi costumam avaliar o veículo com notas acima de 8,0, destacando a confiabilidade e o conforto. No entanto, a falta de recursos modernos de segurança e entretenimento é frequentemente mencionada como uma limitação.
Considerações Finais
O Volkswagen Santana 1.8 Mi de 2001 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio confiável, confortável e com bom desempenho. Ao considerar a compra desse veículo, é importante pensar não apenas no preço de aquisição, mas também na manutenção e no consumo a longo prazo. A experiência de uso é amplamente positiva, e a reputação da Volkswagen como fabricante oferece uma segurança adicional para os compradores.
Vídeo de Referência
vídeo
No vídeo Volkswagen Santana 1.8 Mi 1999 – O melhor VW já fabricado no Brasil?, é apresentado o Santana Mi 1.8 8v de 1998/1999, que já conta com 4 bicos e injeção multiponto. O vídeo destaca que este modelo pertence à última geração (G3), lançada em 1998, e discute as qualidades do carro, suas características e o legado que deixou no mercado automotivo brasileiro.
Conclusão
O Volkswagen Santana 1.8 Mi é uma excelente opção para quem busca um carro confiável e econômico, com um bom espaço interno e um custo de manutenção acessível. Ideal para quem valoriza conforto em viagens e um desempenho adequado no dia a dia. Ao assumir seu lugar no mercado brasileiro, o Santana deixou um legado inegável e continua a ser uma escolha popular entre os compradores de usados.
Essa análise foi elaborada com base em dados técnicos, opiniões de usuários e informações do mercado automobilístico, visando fornecer um panorama claro e detalhado sobre o Volkswagen Santana 1.8 Mi 2001.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana 1.8 Mi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.234 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5292 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 99 cv a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 15,6 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 770,4 km |
Autonomia rodoviária | 1123,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4607 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1095 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 7722 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,27% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 81,3 |
Ranking CNW | 9601 |
Índice de roubo | 18,00 |