Análise Completa do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion (2015)
Introdução
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion é um hatch compacto nacional que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de preço acessível e características que oferecem um bom custo-benefício. Lançado em 2015, este modelo pertence à quarta geração do Polo e é conhecido por seu design moderno, tecnologia e desempenho satisfatório.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Polo Sportline 1.6 I-Motion
- Ano: 2015
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3890 mm
- Largura: 1651 mm
- Altura: 1489 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1125 kg
Motorização
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Potência: 104 cv (álcool) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (álcool) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 76,5 mm
- Curso dos pistões: 86,9 mm
- Razão de compressão: 12,1:1
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
- Consumo urbano: 9,4 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 12,1 km/l (gasolina)
- Autonomia urbana: 470 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 605 km (gasolina)
Transmissão
- Câmbio: Automatizado (I-Motion)
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Outros Recursos
- Tanque de combustível: 50 litros
- Porta-malas: 250 litros
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R15
Avaliação de Performance e Usabilidade
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O Polo Sportline 1.6 I-Motion oferece uma relação custo-benefício atrativa, especialmente para quem busca um carro acessível com itens de conforto e segurança.
- Conforto e Tecnologia: O modelo conta com itens que garantem conforto ao dirigir, como ar-condicionado, direção hidráulica e um bom sistema de som.
- Desempenho: Com um motor flex e aceleração razoável, o carro se mostra competente tanto na cidade quanto na estrada. A autonomia é um ponto forte, especialmente em viagens longas.
- Espaço Interno: Apesar de ser um hatch compacto, o espaço interno é adequado para cinco ocupantes, oferecendo conforto em viagens curtas ou longas.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: O volume de 250 litros pode ser considerado limitado para quem precisa de mais espaço para bagagens.
- Desempenho em Subidas: O carro pode apresentar dificuldades em subidas acentuadas, especialmente com carga máxima.
- Revisões e Manutenção: O custo das revisões até 60.000 km é de R$ 3.635, o que deve ser considerado no orçamento do proprietário.
Avaliação dos Proprietários
A média de avaliação dos proprietários para o Polo Sportline 1.6 I-Motion é de 8,4. Além disso, o modelo possui uma avaliação geral de 7,0 pelos leitores, o que demonstra uma boa aceitação no mercado. A experiência dos donos é geralmente positiva, destacando a confiabilidade e a eficiência do veículo.
Análise do Seguro e IPVA
- Seguro: O custo médio do seguro é de R$ 1.870, o que é considerado razoável para um hatch compacto.
- IPVA: O valor do IPVA é de R$ 1.655, que deve ser incluído nas despesas anuais do veículo.
Considerações Finais
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion de 2015 é uma excelente opção para quem procura um carro compacto com bom desempenho, conforto e tecnologia a um preço acessível. Embora tenha algumas limitações, como o espaço do porta-malas e desempenho em subidas, as vantagens superam os pontos negativos. Para aqueles que buscam um carro para uso diário e viagens ocasionais, o Polo Sportline se destaca como uma opção a ser considerada.
vídeo
O vídeo UM CARRO BARATINHO COM ITENS DE LUXO ABAIXO DOS 29 MIL? do canal O Canal mais Generoso do Brasil aborda o Volkswagen Polo Sportline, destacando que é um carro muito acessível e com um excelente custo-benefício para quem busca um veículo até R$ 30 mil. O vídeo analisa em detalhes as características do Polo Sportline, mostrando que, apesar de ser um modelo econômico, ele oferece itens de conforto e luxos que normalmente estão presentes em carros de categorias superiores. A proposta é mostrar como é possível adquirir um carro com boas condições por um preço acessível, atraindo assim a atenção de potenciais compradores.
Imagens do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo Sportline 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.372 |
Seguro | R$ 1.8701 |
IPVA | R$ 1.6552 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 470 km (G) |
Autonomia rodoviária | 605 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3890 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1489 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1419 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,342 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,722 m2 |
Carga útil | 463 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1125 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 961 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 434,3 |
Ranking CNW | 3193 |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |