Análise do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013: Desempenho e Detalhes

Análise Completa do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion (2013)

Conteúdo

O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion é um hatch compacto fabricado pela Volkswagen em 2013. Este modelo, que é alimentado por um motor flexível, combina eficiência e conforto, tornando-se uma escolha popular entre os compradores de veículos compactos. O Polo apresenta um câmbio automatizado e tração dianteira, representando uma boa opção para a condução urbana e rodoviária.

Volkswagen

Descrição do Veículo

Características Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Polo Sportline 1.6 I-Motion
  • Ano: 2013
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano

Especificações do Motor

  • Combustível: Flex
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Potência: 104 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 15,6 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm
  • Cilindros: 4 em linha
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aspiração: Natural
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
  • Transmissão: Câmbio automatizado I-Motion com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3890 mm
  • Largura: 1651 mm
  • Altura: 1489 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Peso: 1125 kg
  • Carga útil: 463 kg
  • Porta-malas: 250 litros

Desempenho e Consumo

  • Velocidade máxima: 185 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
  • Consumo urbano: 6,2 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 310 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 405 km (Álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros/traseiros: 195/55 R15
  • Direção: Hidráulica
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m

Segurança e Manutenção

  • Avaliação NCAP (adulto): 32,13
  • Avaliação NCAP (infantil): 43
  • Desvalorização: 2,93%
  • Preço médio: R$ 32.602
  • Seguro médio: R$ 1.845
  • IPVA médio: R$ 1.304
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.635

Análise do Desempenho

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,3
  • Avaliação – venda: 7,7
  • Pós-venda: 4,7
  • Índice CNW: 295,4

A maioria dos proprietários do Polo Sportline 1.6 I-Motion elogia a confiabilidade do carro, bem como a economia de combustível em viagens rodoviárias. Além disso, o conforto e a dirigibilidade são frequentemente destacados como pontos positivos. Entretanto, algumas críticas se concentram na suspensão traseira, que não é independente e, portanto, pode não proporcionar o mesmo nível de conforto em trajetos mais acidentados.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade e Durabilidade: O modelo é conhecido pela robustez e poucos problemas mecânicos, algo esperado de veículos da Volkswagen.
  2. Bom Consumo de Combustível: Oferece uma eficiência razoável, principalmente em trajetos rodoviários.
  3. Conforto: Boa ergonomia e espaço interno, adequado para 5 passageiros.
  4. Desempenho Adequado: A aceleração e a velocidade máxima são satisfatórias para um carro dessa categoria.

Pontos Negativos

  1. Suspensão Dura: A suspensão traseira de eixo de torção pode ser um fator limitador em terrenos irregulares.
  2. Espaço do Porta-Malas: Embora o espaço seja razoável, modelos de concorrentes oferecem porta-malas maiores.
  3. Desvalorização: O índice de desvalorização, embora não crítico, é algo a se considerar na revenda.

Conclusão

O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion (2013) se destaca por seu equilíbrio entre desempenho, conforto e economia. Com um motor flexível e um câmbio automatizado, é uma excelente escolha para quem busca um hatch compacto confiável para uso diário e viagens. Apesar de algumas limitações, como a suspensão traseira e o espaço do porta-malas, o Polo continua a ser uma opção atraente no mercado brasileiro.

Vídeo Recomendado

vídeo: O vídeo fala sobre o Polo Sportline 2014 e como ele se destaca entre os concorrentes, incluindo detalhes sobre suas características e desempenho, além de oferecer dicas para quem está considerando a compra desse modelo.

Imagens do Veículo

Volkswagen
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Volkswagen

Essa análise busca fornecer ao potencial comprador informações detalhadas sobre o Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion, para auxiliá-lo na tomada de decisão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo Sportline 1.6 I-Motion
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 32.602
Seguro R$ 1.8451
IPVA R$ 1.3042
Revisões até 60.000 km R$ 3.635
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 72,1 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 310 km (A)
Autonomia rodoviária 405 km (A)
Dimensões
Comprimento 3890 mm
Largura 1651 mm
Altura 1489 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Bitola dianteira 1424 mm
Bitola traseira 1419 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,342
Área frontal (A) 2,11 m2
Área frontal corrigida 0,722 m2
Carga útil 463 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1125 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio I-Motion
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 876
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 32,13
NCAP infantil 43
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,93%
Vendas (dezembro) 6.331
Índice CNW 295,4
Ranking CNW 0
Rotação máxima 6500 rpm
Série 9N3
Índice de roubo 0,19
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