Análise Detalhada do Volkswagen Polo Sedan 1.6 I-Motion (2010)
Introdução
O Volkswagen Polo Sedan 1.6 I-Motion, lançado em 2010, é um veículo que se destaca no segmento compacto, oferecendo uma combinação de conforto, eficiência e design moderno. Este modelo tem atraído a atenção de compradores que buscam um carro confiável e prático para o dia a dia, sem abrir mão de um bom desempenho. Neste artigo, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros pontos relevantes para aqueles que estão considerando a compra desse modelo.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Polo Sedan 1.6 I-Motion
- Ano Modelo: 2010
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Geração: 4
- Plataforma: PQ24
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 26.015
- Seguro: R$ 1.6701
- IPVA: R$ 1.0412
Desempenho
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 11,4 s
- Potência: 104 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm
- Peso/potência: 10,8 kg/cv
- Consumo urbano: 6,2 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 310 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 405 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4198 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 432 litros
- Carga útil: 475 kg
- Peso total: 1126 kg
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado (I-Motion)
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Análise Visual e Conforto
O design do Polo Sedan 1.6 I-Motion é moderno e atrativo. A Volkswagen sempre se destacou por sua capacidade de aliar estética e funcionalidade, e esse modelo não é exceção. As linhas são suaves e contemporâneas, o que confere um visual elegante e ao mesmo tempo robusto.
Interior
O interior do Polo Sedan é otimizado para conforto. Com capacidade para cinco ocupantes, o espaço é bem aproveitado, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os materiais utilizados são de qualidade, e a ergonomia é um ponto forte, com todos os comandos ao alcance das mãos.
Tecnologia
O modelo conta com algumas funcionalidades interessantes para a época, como sistema de som, ar-condicionado e direção hidráulica, que aumentam o conforto e a praticidade no dia a dia. A central de instrumentos é bem legível, e o painel possui um design clean.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a confiabilidade do motor e a durabilidade geral do veículo.
- Desempenho: O motor 1.6 oferece uma boa performance, especialmente para um carro da categoria compacta.
- Conforto: O interior é confortável, com bom espaço para os passageiros e um porta-malas bem dimensionado.
- Baixo Custo de Manutenção: Os custos com manutenção são geralmente baixos, uma vez que as peças de reposição são acessíveis.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja bom, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado por alguns usuários.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é visto como uma desvantagem em comparação com a concorrência que utiliza discos.
- Tecnologia Limitada: Em comparação com modelos mais novos da mesma categoria, as tecnologias incluídas podem parecer ultrapassadas.
Segurança
O Polo Sedan 1.6 I-Motion possui uma avaliação de NCAP adulto de 11,34 e NCAP infantil de 36,95. Embora esses números sejam razoáveis para um veículo de sua época, é fundamental estar ciente de que as exigências de segurança têm evoluído ao longo dos anos.
Custos e Manutenção
O preço inicial do Polo Sedan 1.6 I-Motion em 2010 era de R$ 26.015, o que o posicionava como uma opção acessível no segmento de sedãs compactos. O custo do seguro é estimado em R$ 1.6701, e o IPVA gira em torno de R$ 1.0412, tornando o carro uma escolha economicamente viável para quem busca um sedan com um bom custo-benefício.
Conclusão
O Volkswagen Polo Sedan 1.6 I-Motion é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, prático e confiável. Com um bom desempenho, conforto e dimensões adequadas para uso urbano, ele atende bem às necessidades da maioria dos motoristas. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e consumo, seu custo de manutenção acessível e a reputação da Volkswagen em termos de confiabilidade fazem dele uma escolha a ser considerada no mercado de usados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Polo Sedan 1.6 Comfortline 2012, destacando sua procedência e qualidade. O veículo possui apenas 83 mil km rodados, o que sugere um uso moderado. O apresentador enfatiza a confiabilidade da marca Volkswagen e a praticidade do modelo, ideal para aqueles que buscam um carro bem conservado e com bom valor de revenda.
Informações Adicionais
Modelo: Polo Sedan 1.6 I-Motion
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2010
Combustível: Flex
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo Sedan 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.015 |
Seguro | R$ 1.6701 |
IPVA | R$ 1.0412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 72,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4198 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 432 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1126 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 456 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 11,34 |
NCAP infantil | 36,95 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 109,8 |
Ranking CNW | 8249 |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 1,20 |