Análise do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2018
Introdução
O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2018 é um hatchback compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela combinação de tecnologia, conforto e eficiência. Com um design moderno, características técnicas avançadas e um bom desempenho, o Polo se torna uma opção atrativa tanto para quem busca um carro para o dia a dia quanto para viagens mais longas.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Polo Highline 1.0 TSI
- Ano Modelo: 2018
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 6
- Plataforma: MQB
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 66.871
- Seguro: R$ 2.514
- IPVA: R$ 2.675
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 s
- Potência: 128 cv (A) / 115 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm
- Peso: 1147 kg
- Peso/potência: 9,0 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l (A)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 416 km (A)
- Autonomia rodoviária: 509,6 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4057 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2565 mm
- Porta-malas: 300 litros
- Vão livre do solo: 149 mm
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Segurança e Conforto
- Avaliação NCAP (adulto): 32,13
- Avaliação NCAP (infantil): 43
- Avaliação geral dos leitores: 8,0
- Opinião do dono: 8,9
Análise de Usabilidade
O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI apresenta um interior bem projetado, com materiais de qualidade e um layout que proporciona conforto aos ocupantes. O espaço interno é adequado para cinco pessoas, e o porta-malas de 300 litros oferece um bom espaço para bagagens, atendendo às necessidades do dia a dia.
A tecnologia está presente em diversos aspectos, como o sistema de infotainment, que inclui conectividade com smartphones, permitindo que o motorista utilize aplicativos diretamente na tela do carro. O volante multifuncional e os controles de mídia são intuitivos, facilitando a condução.
Avaliação do Dono
Os proprietários do Polo Highline 1.0 TSI destacam a confiabilidade e o bom desempenho do veículo, especialmente em relação à economia de combustível e ao conforto durante longas viagens. A suspensão é avaliada positivamente, proporcionando uma condução suave em diversos tipos de terreno. Por outro lado, alguns usuários mencionam que o preço das peças de reposição e manutenção pode ser um pouco elevado, o que deve ser considerado na hora da compra.
Pontos Positivos
- Desempenho ágil: A aceleração e a potência do motor TSI proporcionam uma condução dinâmica e prazerosa.
- Conforto interno: O espaço e o acabamento do interior são superiores em comparação a outros modelos do mesmo segmento.
- Tecnologia avançada: Os recursos de conectividade e segurança são um diferencial importante.
Pontos Negativos
- Valor de manutenção: Peças de reposição podem ter um custo elevado, impactando no custo total do veículo.
- Espaço do porta-malas: Embora seja bom, há concorrentes com capacidade superior.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2019, destacando suas principais características e especificações. O Polo é descrito como um hatch compacto que oferece boa performance, conforto e tecnologia. O vídeo convida os espectadores a conhecer o showroom da concessionária Sense Auto Garage e a seguir suas redes sociais para mais informações sobre o veículo.
Links e Imagens
- Visite o showroom: Sense Auto Garage
- Instagram: @senseautogarage
Conclusão
O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2018 é uma excelente opção no segmento de compactos, oferecendo um equilíbrio entre performance, conforto e tecnologia. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo de manutenção, o modelo se destaca pela confiabilidade e pela experiência de condução que proporciona. Com um bom nível de equipamentos e um design atraente, o Polo continua a ser uma escolha sólida para quem busca um hatch versátil e moderno.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo Highline 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.871 |
Seguro | R$ 2.5141 |
IPVA | R$ 2.6752 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 128 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 56,2 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 416 km (A) |
Autonomia rodoviária | 509,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4057 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2565 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1501 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 149 mm |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,344 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,740 m2 |
Carga útil | 433 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1147 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 588182 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -6,39% |
Índice CNW | 770,1 |
Ranking CNW | 1392 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | AW |
Índice de roubo | 0,21 |