Análise Detalhada do Volkswagen Polo Classic 1.8 – 2002
Introdução
O Volkswagen Polo Classic 1.8 é um sedã compacto fabricado pela Volkswagen, lançado em 2002 como um modelo importado. Este carro é amplamente reconhecido no mercado brasileiro, em especial entre os consumidores que buscam um veículo confiável, econômico e com um bom desempenho. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações sobre o mercado de usados.
1. Especificações Técnicas
Geral
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Polo Classic 1.8
- Ano: 2002
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 11.186
- IPVA: R$ 4.472
Dimensões
- Comprimento: 4137 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1442 mm
- Distância entre-eixos: 2444 mm
- Vão Livre do Solo: 123 mm
- Capacidade do Porta-malas: 455 litros
Motorização
- Motorização: 1.8, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência: 97 cv a 5250 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 3000 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Alimentação: Injeção multiponto
- Consumo Urbano: 9,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,8 km/l
- Autonomia Urbana: 409,5 km
- Autonomia Rodoviária: 621 km
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/60 R14
- Pneus Traseiros: 185/60 R14
2. Análise de Design e Conforto
O design do Polo Classic 1.8 mantém uma estética discreta e funcional, características predominantes nos veículos da Volkswagen daquele período. O sedã tem linhas suaves e uma imponente grade frontal. O espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para até cinco passageiros, com um porta-malas de 455 litros que é considerado amplo para a categoria compacta.
Interior
O interior do Polo Classic é simples e funcional, com materiais que refletem a proposta do veículo como um modelo voltado à economia e à eficiência. O acabamento é razoável, mas sem grandes extravagâncias. Os bancos oferecem um bom nível de conforto, e a ergonomia, apesar de simples, é satisfatória.
3. Desempenho e Economia
O motor 1.8 é um dos pontos fortes do Polo Classic. Com 97 cv de potência, o desempenho é adequado para o uso diário, tornando-se especialmente competidor em ambientes urbanos. A aceleracão de 0-100 km/h em 11,5 segundos é respeitável para um carro da sua categoria. Além disso, os índices de consumo são bastante positivos, com 9,1 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, o que torna este veículo uma boa opção para quem busca economia no dia a dia.
4. Opinião de Proprietários
Os proprietários do Volkswagen Polo Classic 1.8 geralmente expressam satisfação, destacando a confiabilidade, a economia de combustível e o conforto. Uma pesquisa de opinião mostra que a avaliação média do veículo entre os donos é de 9,1, um índice alto, refletindo apreço pelo carro. No entanto, existem algumas críticas em relação ao acabamento interno e ao sistema de som, que poderia ser mais moderno.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Comum na marca Volkswagen, o Polo Classic é visto como um carro que não apresenta muitos problemas mecânicos.
- Economia de Combustível: Excelente consumo em comparação a outros veículos da mesma faixa.
- Espaço Interno: Adequado para uso familiar.
- Desempenho: Motor razoavelmente potente que atende bem ao uso diário.
Pontos Negativos
- Acabamento Simples: Materiais que não refletem um acabamento mais luxuoso.
- Tecnologia: Falta de recursos tecnológicos modernos, como Bluetooth ou sistemas de navegação integrados.
- Suspensão: Algumas opiniões apontam que a suspensão poderia ser mais confortável em pisos irregulares.
5. Tabela Comparativa de Características
Características | Volkswagen Polo Classic 1.8 |
---|---|
Potência | 97 cv a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Consumo Urbano | 9,1 km/l |
Consumo Rodoviário | 13,8 km/l |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Velocidade Máxima | 180 km/h |
Capacidade do Porta-malas | 455 litros |
Garantia | 1 ano |
6. Conclusão
O Volkswagen Polo Classic 1.8, do ano 2002, continua sendo uma alternativa viável no segmento de compactos usados. Seus atributos de confiabilidade, economia e conforto fazem dele uma escolha atraente para quem busca um carro que se destaca em eficiência e uso diário. Embora tenha pontos a melhorar, como tecnologia e acabamento, o Polo Classic ainda é um modelo que vale a pena considerar.
Vídeo
O vídeo apresenta uma avaliação do Volkswagen Polo Classic 1.8 de 1999, destacando suas principais características e desempenho. O modelo conta com motor de 97 cv e torque de 15,5 mkgf, atingindo uma velocidade máxima de 180 km/h e realizando a aceleração de 0-100 km/h em 11,5 segundos. O canal COMPARA CARROS proporciona uma visão prática e objetiva desse veículo, que é uma opção de compra por um preço ao redor de R$ 19.900.
Imagens do Volkswagen Polo Classic 1.8
Essa análise detalha os diversos aspectos do Volkswagen Polo Classic 1.8, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada com base em dados relevantes e opiniões de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo Classic 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | A03 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.186 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4472 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 97 cv a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 54,5 cv/l |
Peso/torque | 69,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 409,5 km |
Autonomia rodoviária | 621 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4137 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1442 mm |
Distância entre-eixos | 2444 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1394 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 123 mm |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,643 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA827 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1829 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 86,7 |
Ranking CNW | 9158 |
Série | 6N |
Índice de roubo | n/d |