Análise Detalhada do Volkswagen Polo 1.6 (2006)
O Volkswagen Polo 1.6, da marca alemã Volkswagen, é um modelo que caiu no gosto dos motoristas brasileiros. Lançado no Brasil na versão hatch em 2006, ele se destaca por ser um carro flex, oferecendo a possibilidade de rodar tanto com gasolina quanto com etanol. A seguir, realizaremos uma análise aprofundada de suas características principais, especificações, pontos positivos e negativos, opinião de proprietários e informações úteis para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Polo 1.6
- Marca: Volkswagen
- Ano: 2006
- Combustível: Flex
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Geração: 4ª
- Plataforma: PQ24
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Código do motor: EA111
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 103 cv (álcool) e 101 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 14,5 kgfm (álcool) e 14,3 kgfm (gasolina) a 3250 rpm
- Injeção: Multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
-
Transmissão:
- Tipo: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
- Peso: 1105 kg
- Relação peso/potência: 10,7 kg/cv
-
Consumo:
- Urbano: 6,2 km/l (álcool)
- Rodoviário: 9,4 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 279 km
- Autonomia rodoviária: 423 km
- Tanque de combustível: 45 litros
-
Dimensões:
- Comprimento: 3896 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Porta-malas: 270 litros
- Carga útil: 475 kg
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
-
Rodas:
- Pneus: 195/55 R15
Segurança
- O Polo 1.6 recebeu avaliações variadas em relação à segurança, com notas específicos de crash test como 32,13 (adulto) e 43 (infantil) no teste NCAP. A segurança deve ser considerada na hora de avaliar a compra de um veículo usado.
Opinião do Proprietário
Avaliações de proprietários indicam que o Volkswagen Polo 1.6 é um carro confiável, com uma boa performance, especialmente em trajetos urbanos. A opinião média dos donos é de 8,5, embora o carro tenha algumas desvantagens notórias.
Pontos Positivos
- Estabilidade e Direção: Muitos usuários destacam a estabilidade do carro em altas velocidades e a precisão da direção hidráulica.
- Espaço Interno: O espaço para cinco ocupantes é considerado adequado, juntamente com um porta-malas que, embora pequeno, atende à demanda de um compacto.
- Confiabilidade: O motor EA111 é reconhecido por sua durabilidade e baixo custo de manutenção.
- Consumo: Os números de consumo são razoáveis para um carro dessa categoria, especialmente para uso urbano.
Pontos Negativos
- Conforto: Algumas críticas apontam que a suspensão pode ser um pouco rígida em estradas mal tratadas, o que compromete o conforto em longas distâncias.
- Tecnologia: O modelo 2006 é desatualizado em comparação com os padrões modernos, carecendo de recursos tecnológicos como conectividade Bluetooth e sistema de multimídia atual.
- Freios: O uso de freios a tambor na parte traseira pode ser considerado um ponto fraco em relação à concorrência.
Desempenho e Eficácia
A plataforma e a mecânica do Polo 1.6 favorecem uma experiência de direção prazerosa. Seu motor oferece potente aceleração e boa resposta ao acelerador. O câmbio manual de 5 marchas é bem calibrado e contribui para a eficiência do veículo. O desempenho é bom tanto para a cidade quanto para viagens mais longas.
Análise do Consumo
Com um consumo urbano de 6,2 km/l com etanol e 9,4 km/l na estrada, o Polo 1.6 oferece um equilíbrio razoável para seu porte. A autonomia de 279 km na cidade e 423 km na estrada, com um tanque de 45 litros, mostra-se satisfatória para um usuário comum, que busca um carro eficiente sem comprometer muito a performance.
Avaliações Finais
Com uma média de venda recorde e um preço em torno de R$ 18.880, o Volkswagen Polo 1.6 é um carro que combina economia e desempenho, sendo uma opção atrativa tanto para quem busca um veículo para o dia a dia quanto para viagens ocasionais. Sua desvalorização de 2,36% e índice de roubo de 0,21% também são fatores que devem ser considerados por um potencial comprador, garantindo uma compra com menor risco.
Resumo em Formato de Vídeo
vídeo: O vídeo realiza um teste prático do Volkswagen Polo 1.6 MPI, destacando seu motor de 103 hp e 153 Nm. A aceleração e a condução são analisadas, com foco em como o carro se comporta nas estradas urbanas e rodoviárias. O test-drive inclui uma explanação sobre o sistema de câmbio e a eficiência do motor nas condições brasileiras, mostrando a performance geral do veículo.
Imagens do Volkswagen Polo 1.6
Essa análise detalhada fornece uma visão abrangente das características, desempenho e usabilidade do Volkswagen Polo 1.6, permitindo que potenciais compradores façam escolhas informadas. Em suma, é uma opção robusta no segmento de compactos, com um bom equilíbrio entre eficiência, desempenho e praticidade para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.880 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7552 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 103 cv (A) 101 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,5 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 76,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 279 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3896 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Bitola dianteira | 1435 mm |
Bitola traseira | 1425 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1105 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4564 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,36% |
Índice CNW | 84,9 |
Ranking CNW | 9291 |
Série | 9N |
Índice de roubo | 0,21 |