Análise do Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSi Turbo 2010

Análise Detalhada do Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo (2010)

Introdução

O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo, lançado em 2010, é uma perua que se destaca no segmento de carros grandes devido ao seu design, desempenho e conforto. Importado e parte da sexta geração do Passat, esse modelo é uma excelente opção para quem busca espaço, tecnologia e potência em um único veículo. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de apresentar os pontos positivos e negativos do modelo.

Características Principais

O Passat Variant Comfortline possui um motor 2.0 FSI Turbo, capaz de entregar 200 cv a 6000 rpm e torque de 28,4 kgfm a 1800 rpm, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. O carro apresenta uma velocidade máxima de 227 km/h, o que é bastante respeitável para sua categoria.

Dimensões e Capacidade

Com um comprimento de 4774 mm, largura de 1820 mm e altura de 1501 mm, a perua oferece um espaço interno generoso, capaz de acomodar até 5 occupants confortavelmente. O porta-malas também se destaca, embora não esteja especificado na ficha técnica, é conhecido por ser amplo, ideal para viagens e transporte de bagagens.

Desempenho e Consumo

Em termos de eficiência de combustível, o Passat Variant apresenta um consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 12,8 km/l, permitindo uma autonomia de até 896 km em estrada com um tanque de 70 litros.

Segurança e Conforto

Equipado com câmbio automatizado DSG de 6 marchas e tração dianteira, o Passat Variant oferece uma condução suave e responsiva. A suspensão independente, tanto dianteira quanto traseira, garante estabilidade e conforto em diferentes tipos de terreno.

Especificações Técnicas

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo
  • Ano: 2010
  • Segmento: Grande
  • Porta-malas: Amplo (especificação não disponível)
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 200 cv (6000 rpm)
  • Torque: 28,4 kgfm (1800 rpm)
  • Transmissão: Automatizada de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Dimensões: 4774 mm x 1820 mm x 1501 mm
  • Peso: 1518 kg
  • Consumo: 6,9 km/l (urbano) / 12,8 km/l (rodoviário)
  • Autonomia: 483 km (urbano) / 896 km (rodoviário)

Imagens do Veículo

Volkswagen
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Avaliações e Opiniões

Opinião do Dono

Os proprietários do Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo geralmente atribuem uma nota alta ao modelo, com uma média de 9,6. Eles destacam a qualidade do interior, a suavidade do câmbio DSG e a potência do motor, que oferece um bom desempenho tanto em estradas quanto em ambientes urbanos.

Pontos Positivos

  • Desempenho: A aceleração rápida e potência do motor turbo são frequentemente elogiadas.
  • Conforto: O espaço interno e qualidade dos materiais do interior proporcionam uma experiência confortável.
  • Tecnologia: Equipamentos e comodidades modernas são bem vistos pelos usuários.

Pontos Negativos

  • Consumo: Alguns donos consideram o consumo urbano elevado, especialmente em tráfego intenso.
  • Custo de Manutenção: O valor das peças e serviços de manutenção pode ser elevado, o que é algo a se considerar.
  • Desvalorização: A desvalorização de 6,88% pode ser uma preocupação para quem planeja revender o veículo.

Vídeo de Aceleração

O vídeo VW Passat B6 2.0fsi 0-100 acceleration apresenta uma demonstração da aceleração do Passat Variant 2.0 FSi Turbo, mostrando o desempenho do carro ao sair da inércia até atingir 100 km/h. É uma exibição do potencial esportivo do modelo, onde podemos observar a resposta rápida do motor turbo e a eficiência do câmbio DSG. A aceleração é fluida, e o Passat demonstra sua capacidade de performance, tornando-se uma opção atraente para os entusiastas de automóveis que buscam um veículo que combine conforto e esportividade.

Conclusão

O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo 2010 é uma perua que oferece uma combinação equilibrada de potência, conforto e tecnologia. Ideal para famílias ou indivíduos que buscam um veículo espaçoso e robusto, ele se destaca pela qualidade de construção típica da marca Volkswagen. Apesar dos pontos negativos, como o consumo urbano e o custo de manutenção, as qualidades do Passat Variant costumam compensar esses fatores, fazendo dele uma escolha sólida no mercado de automóveis usados.

Informações Finais

  • Preço Aproximado: R$ 36.358
  • Seguro: R$ 2.472,00 (anual)
  • IPVA: R$ 1.454,00 (anual)

O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo é, sem dúvida, um modelo a ser considerado por quem deseja um carro que alie espaço, performance e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Passat Variant Comfortline 2.0 FSi Turbo
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 6
Plataforma PQ46
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 36.358
Seguro R$ 2.4721
IPVA R$ 1.4542
Performance
Velocidade máxima 227 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Potência 200 cv a 6000 rpm
Torque 28,4 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 7,6 kg/cv
Potência específica 100,8 cv/l
Peso/torque 53,5 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 12,8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 483 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 4774 mm
Largura 1820 mm
Altura 1501 mm
Distância entre-eixos 2709 mm
Bitola dianteira 1553 mm
Bitola traseira 1566 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 632 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1518 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 235/45 R17
Avaliações
Visitas 4699
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,6
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 6,88%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 30.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 283,2
Ranking CNW 4768
Inclinação lateral máxima
Série B6
Índice de roubo n/d
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