Análise do Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSi Turbo 2007

Análise do Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo (2007)

Introdução

O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo, ano 2007, é um exemplo de como a marca alemã combina elegância e funcionalidade em um veículo que se destaca no segmento das peruas. Com uma configuração que une o espaço generoso ao conforto e à performance, o Passat Variant se posiciona como uma opção atraente para aqueles que buscam um carro que pode tanto ser o veículo da família quanto um carro para viagens mais longas. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários.

Ficha Técnica

Especificações Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo
  • Ano: 2007
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Perua
  • Segmento: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 28.965
  • IPVA: R$ 1.159,20
  • Revisões até 60.000 km: Preço não fixo

Performance

  • Velocidade máxima: 227 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,9 s
  • Potência: 200 cv a 6000 rpm
  • Torque: 28,4 kgfm a 1800 rpm

Consumo

  • Consumo urbano: 6,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,8 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 483 km
  • Autonomia rodoviária: 896 km

Dimensões

  • Comprimento: 4774 mm
  • Largura: 1820 mm
  • Altura: 1501 mm
  • Distância entre-eixos: 2709 mm
  • Porta-malas: 603 litros
  • Peso: 1518 kg

Motorização

  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente

Transmissão

  • Câmbio: Automatizado (DSG DQ250)
  • Marchas: 6
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/45 R17
  • Pneus traseiros: 235/45 R17

Conteúdo do Vídeo

No vídeo 2005 VW Passat Variant 2.0 FSI (150 PS) TEST DRIVE, a apresentação destaca as características e desempenho do modelo Passat Variant. O veículo é analisado durante um test drive na Amazon, na Alemanha. O foco está na experiência de condução, performance do motor 2.0 FSI e na usabilidade do carro em diferentes condições de estrada. O test drive é realizado com a ajuda de uma câmera GoPro, que captura a dinâmica do carro, ressaltando a suavidade da suspensão e a estabilidade nas curvas. Ao final, enfatiza-se a qualidade do acabamento interno e a sensação de conforto proporcionada pelo modelo.

Design e Conforto

Estética Externa

O Volkswagen Passat Variant 2007 apresenta um design sofisticado, com linhas elegantes e uma postura robusta. A frente é marcada pela grade característica da marca, e os faróis de formato afilado conferem um ar agressivo ao veículo. As dimensões generosas da perua não apenas proporcionam uma aparência imponente, mas também garantem um interior espaçoso.

Interior

No interior, o Passat Variant se destaca pelo conforto e pela qualidade dos materiais utilizados. Os bancos são espaçosos e oferecem bom suporte, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O acabamento é feito com materiais de alta qualidade, que refletem o padrão premium da Volkswagen. O painel é intuitivo, com um layout limpo que facilita a operação dos comandos.

Tecnologia e Conectividade

O modelo conta com algumas opções de tecnologia que, embora não sejam as mais avançadas dos dias atuais, ainda oferecem conforto e conectividade. O sistema de som é satisfatório, e o espaço para bagagens é generoso com 603 litros, ideal para viagens em família ou transporte de equipamentos.

Performance e Dirigibilidade

Motor e Desempenho

O motor 2.0 FSI Turbo entrega uma potência de 200 cv, proporcionando uma aceleração rápida e fluída, capaz de levar o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. O torque de 28,4 kgfm disponível a partir de 1800 rpm garante uma resposta rápida durante ultrapassagens e acelerações.

Transmissão

A transmissão automatizada DSG com 6 marchas é um dos destaques do modelo, oferecendo trocas suaves e precisas. Essa caixa de câmbio é conhecida por sua eficiência, tornando a condução tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias muito agradável.

Suspensão e Estabilidade

A suspensão independente tanto na frente quanto atrás permite que o Passat Variant mantenha um bom equilíbrio em curvas, oferecendo estabilidade e segurança. O sistema de direção elétrica também contribui para uma dirigibilidade precisa e responsiva.

Consumo de Combustível

Os números de consumo são um ponto a ser considerado. Com 6,9 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, o Passat Variant não se destaca como um carro econômico, mas apresenta um bom equilíbrio considerando a sua potência e porte. A autonomia urbana de 483 km e rodoviária de 896 km permitem viagens prolongadas sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Performance: A combinação da potência do motor com a transmissão DSG oferece uma performance notável.
  2. Conforto: O interior espaçoso e bem-acabado proporciona uma experiência de condução agradável.
  3. Tecnologia: Sistema de som razoável e bom espaço para bagagens.
  4. Estabilidade: Ótima dirigibilidade, especialmente em curvas.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente em ambientes urbanos.
  2. Manutenção: Por ser um modelo importado, as peças podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
  3. Desvalorização: A desvalorização do modelo é uma preocupação para os compradores, com uma taxa de 7,83%.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 9,2, os proprietários do Passat Variant 2007 elogiam o carro por sua confiabilidade e conforto. A experiência de dirigir é geralmente considerada superior à de concorrentes diretos, com muitos destacando o prazer de conduzir devido à sua performance.

Concorrência

No mercado brasileiro, o Passat Variant 2007 enfrenta concorrência de modelos como o Ford Mondeo e o Honda Accord. No entanto, sua combinação de espaço interno, conforto e potência faz dele uma escolha válida para quem busca uma perua grande.

Conclusão

O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo 2007 é uma perua que se destaca por seu equilíbrio entre conforto, performance e espaço. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo elevado e a desvalorização, suas qualidades superam as desvantagens, tornando-o uma opção atraente para quem busca um carro com estas características.

Imagens

Volkswagen
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Links de Referência

Essa análise deve ajudar potenciais compradores a fazer uma escolha informada sobre o Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo 2007, considerando tanto suas qualidades quanto seus pontos de atenção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Passat Variant Comfortline 2.0 FSi Turbo
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2007
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 6
Plataforma PQ46
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 28.965
Seguro
IPVA R$ 1.1592
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 227 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Potência 200 cv a 6000 rpm
Torque 28,4 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 7,6 kg/cv
Potência específica 100,8 cv/l
Peso/torque 53,5 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 12,8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 483 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 4774 mm
Largura 1820 mm
Altura 1501 mm
Distância entre-eixos 2709 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 603 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 632 kg
Peso 1518 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 235/45 R17
Avaliações
Visitas 995
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 7,83%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 249,3
Ranking CNW 5786
Série B6
Índice de roubo n/d
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