Análise do Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo (2007)
Introdução
O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo, ano 2007, é um exemplo de como a marca alemã combina elegância e funcionalidade em um veículo que se destaca no segmento das peruas. Com uma configuração que une o espaço generoso ao conforto e à performance, o Passat Variant se posiciona como uma opção atraente para aqueles que buscam um carro que pode tanto ser o veículo da família quanto um carro para viagens mais longas. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo
- Ano: 2007
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Segmento: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 28.965
- IPVA: R$ 1.159,20
- Revisões até 60.000 km: Preço não fixo
Performance
- Velocidade máxima: 227 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 s
- Potência: 200 cv a 6000 rpm
- Torque: 28,4 kgfm a 1800 rpm
Consumo
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 483 km
- Autonomia rodoviária: 896 km
Dimensões
- Comprimento: 4774 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2709 mm
- Porta-malas: 603 litros
- Peso: 1518 kg
Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
Transmissão
- Câmbio: Automatizado (DSG DQ250)
- Marchas: 6
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/45 R17
- Pneus traseiros: 235/45 R17
Conteúdo do Vídeo
No vídeo 2005 VW Passat Variant 2.0 FSI (150 PS) TEST DRIVE, a apresentação destaca as características e desempenho do modelo Passat Variant. O veículo é analisado durante um test drive na Amazon, na Alemanha. O foco está na experiência de condução, performance do motor 2.0 FSI e na usabilidade do carro em diferentes condições de estrada. O test drive é realizado com a ajuda de uma câmera GoPro, que captura a dinâmica do carro, ressaltando a suavidade da suspensão e a estabilidade nas curvas. Ao final, enfatiza-se a qualidade do acabamento interno e a sensação de conforto proporcionada pelo modelo.
Design e Conforto
Estética Externa
O Volkswagen Passat Variant 2007 apresenta um design sofisticado, com linhas elegantes e uma postura robusta. A frente é marcada pela grade característica da marca, e os faróis de formato afilado conferem um ar agressivo ao veículo. As dimensões generosas da perua não apenas proporcionam uma aparência imponente, mas também garantem um interior espaçoso.
Interior
No interior, o Passat Variant se destaca pelo conforto e pela qualidade dos materiais utilizados. Os bancos são espaçosos e oferecem bom suporte, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O acabamento é feito com materiais de alta qualidade, que refletem o padrão premium da Volkswagen. O painel é intuitivo, com um layout limpo que facilita a operação dos comandos.
Tecnologia e Conectividade
O modelo conta com algumas opções de tecnologia que, embora não sejam as mais avançadas dos dias atuais, ainda oferecem conforto e conectividade. O sistema de som é satisfatório, e o espaço para bagagens é generoso com 603 litros, ideal para viagens em família ou transporte de equipamentos.
Performance e Dirigibilidade
Motor e Desempenho
O motor 2.0 FSI Turbo entrega uma potência de 200 cv, proporcionando uma aceleração rápida e fluída, capaz de levar o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. O torque de 28,4 kgfm disponível a partir de 1800 rpm garante uma resposta rápida durante ultrapassagens e acelerações.
Transmissão
A transmissão automatizada DSG com 6 marchas é um dos destaques do modelo, oferecendo trocas suaves e precisas. Essa caixa de câmbio é conhecida por sua eficiência, tornando a condução tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias muito agradável.
Suspensão e Estabilidade
A suspensão independente tanto na frente quanto atrás permite que o Passat Variant mantenha um bom equilíbrio em curvas, oferecendo estabilidade e segurança. O sistema de direção elétrica também contribui para uma dirigibilidade precisa e responsiva.
Consumo de Combustível
Os números de consumo são um ponto a ser considerado. Com 6,9 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, o Passat Variant não se destaca como um carro econômico, mas apresenta um bom equilíbrio considerando a sua potência e porte. A autonomia urbana de 483 km e rodoviária de 896 km permitem viagens prolongadas sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Performance: A combinação da potência do motor com a transmissão DSG oferece uma performance notável.
- Conforto: O interior espaçoso e bem-acabado proporciona uma experiência de condução agradável.
- Tecnologia: Sistema de som razoável e bom espaço para bagagens.
- Estabilidade: Ótima dirigibilidade, especialmente em curvas.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente em ambientes urbanos.
- Manutenção: Por ser um modelo importado, as peças podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é uma preocupação para os compradores, com uma taxa de 7,83%.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,2, os proprietários do Passat Variant 2007 elogiam o carro por sua confiabilidade e conforto. A experiência de dirigir é geralmente considerada superior à de concorrentes diretos, com muitos destacando o prazer de conduzir devido à sua performance.
Concorrência
No mercado brasileiro, o Passat Variant 2007 enfrenta concorrência de modelos como o Ford Mondeo e o Honda Accord. No entanto, sua combinação de espaço interno, conforto e potência faz dele uma escolha válida para quem busca uma perua grande.
Conclusão
O Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo 2007 é uma perua que se destaca por seu equilíbrio entre conforto, performance e espaço. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo elevado e a desvalorização, suas qualidades superam as desvantagens, tornando-o uma opção atraente para quem busca um carro com estas características.
Imagens
Links de Referência
Essa análise deve ajudar potenciais compradores a fazer uma escolha informada sobre o Volkswagen Passat Variant Comfortline 2.0 FSI Turbo 2007, considerando tanto suas qualidades quanto seus pontos de atenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat Variant Comfortline 2.0 FSi Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.965 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.1592 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 227 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 200 cv a 6000 rpm |
Torque | 28,4 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 7,6 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 53,5 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 483 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4774 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2709 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 603 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 632 kg |
Peso | 1518 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 995 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,83% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 249,3 |
Ranking CNW | 5786 |
Série | B6 |
Índice de roubo | n/d |