Análise Detalhada do Volkswagen Passat TS 1.6 – 1982
O Volkswagen Passat TS 1.6, lançado em 1982, é um clássico no mercado automobilístico brasileiro. Com um design que remete à época de ouro dos sedãs médios, este modelo emblemático da Volkswagen é uma referência de durabilidade e desempenho. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada de suas especificações técnicas, características principais e opiniões de usuários, além de um resumo do conteúdo do vídeo sobre o interior do carro.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat TS 1.6
- Ano: 1982
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Segmento: Médio
- Portas: 2
- Lugares: 5
- Preço: R$ 15.360
Especificações Técnicas
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Motor: Dianteiro, longitudinal
- Tipo de Motor: 4 cilindros em linha, aspirado
- Cilindrada: 1588 cm³
- Potência: 96 cv a 6100 rpm
- Torque: 13,2 kgfm a 3600 rpm
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 45 litros
- Autonomia Urbana: 405 km
- Autonomia Rodoviária: 540 km
Dimensões
- Comprimento: 4206 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Peso: 902 kg
- Porta-malas: 362 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 175/70 R13
- Pneus Traseiros: 175/70 R13
Avaliação
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,9
- Desvalorização: -20%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.209
Análise Aprofundada
Desempenho
O Passat TS 1.6 oferece um desempenho adequado para a sua época. Com uma velocidade máxima de 160 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos, ele entrega uma experiência de condução que, embora não impressione como os modelos contemporâneos, mantém uma dinâmica respeitável para um sedã da sua geração.
Consumo
O consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12 km/l tornam o Passat uma opção econômica para motoristas que buscam um veículo com bom rendimento de combustível. Isso, combinado com sua autonomia de 405 km na cidade e 540 km na estrada, revela sua praticidade para uso diário e viagens mais longas.
Conforto e Interior
Ao se adentrar no Passat TS 1.6, a sensação nostálgica é instantânea. O design interior revela um compromisso com o conforto, com bancos que acomodam bem os ocupantes e um espaço interno generoso para um carro da década de 1980. Os materiais utilizados, embora simples, resistem ao tempo e ao uso, refletindo a qualidade da construção Volkswagen.
Pontos Positivos
- Durabilidade: Carro conhecido pela robustez e resistência, com muitos exemplares ainda rodando após décadas.
- Conforto: Oferece uma cabine espaçosa e confortável para os passageiros.
- Desempenho Adequado: Adequado para o tráfego urbano e viagens.
- Consumo Razoável: Eficiente em termos de consumo de combustível.
- Custo-benefício: Preço acessível e manutenção relativamente barata.
Pontos Negativos
- Falta de Tecnologia Moderna: Ausência de recursos tecnológicos, como ar-condicionado e direção assistida, que são comuns em modelos atuais.
- Performance Limitada: Embora adequado, o desempenho pode ser considerado modesto em comparação com veículos modernos.
- Público Limitado: O design e a proposta do carro podem não agradar a todos, especialmente as novas gerações.
Video Resumo
Vídeo: Passat TS 1.6 1982 Interior
O vídeo apresenta uma visão detalhada do interior do Volkswagen Passat TS 1.6 de 1982. Nele, são destacadas as características do painel, assentos e acabamentos. O aspecto vintage é notável, com um layout funcional que prioriza a simplicidade. Os detalhes do acabamento e a disposição dos instrumentos são explorados, mostrando como o Passat, mesmo com seus mais de 40 anos, ainda possui um charme nostálgico. A qualidade dos materiais e a ergonomia são mencionadas como pontos que tornam a experiência de dirigir o Passat agradável, mesmo nos dias de hoje.
Imagens do Volkswagen Passat TS 1.6
Conclusão
O Volkswagen Passat TS 1.6 de 1982 é um ícone que representa uma época de transição no mercado automobilístico brasileiro. Seu desenho clássico, associado à confiabilidade e ao conforto, faz dele uma escolha interessante para colecionadores e entusiastas de automóveis antigos. Apesar de suas limitações em tecnologia e desempenho, o Passat continua sendo uma opção admirada por muitos, refletindo o legado que a Volkswagen construiu ao longo dos anos no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat TS 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1982 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.360 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 96 cv a 6100 rpm |
Torque | 13,2 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 405 km |
Autonomia rodoviária | 540 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4206 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 902 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | BS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 7,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 300 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Vendas (dezembro) | 56 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.209 |
Índice CNW | 33,3 |
Ranking CNW | 12615 |
Série | |
Índice de roubo | 3,00 |