Análise do Volkswagen Passat LSE Paddock 1.6 (1984)
O Volkswagen Passat LSE Paddock 1.6 é um clássico da indústria automobilística brasileira, especialmente ao seu lançamento em 1984. Este veículo é um sedã de porte médio que se destaca pela sua construção robusta e uma combinação interessante de características técnicas. Vamos explorar os aspectos mais importantes desse modelo, suas especificações e o que os usuários têm a dizer sobre ele.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat LSE Paddock 1.6
- Ano do Modelo: 1984
- Tipo de Carroceria: Sedã
- Procedência: Nacional
- Cores Disponíveis: Variadas para a época
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Combustível: | Álcool |
Potência: | 81 cv a 5200 rpm |
Torque: | 12,8 kgfm a 2600 rpm |
Cilindrada: | 1588 cm³ |
Câmbio: | Manual |
Marchas: | 4 |
Tração: | Dianteira |
Suspensão Dianteira: | Independente, McPherson |
Suspensão Traseira: | Eixo de torção |
Freios Dianteiros: | Disco sólido |
Freios Traseiros: | Tambor |
Peso: | 930 kg |
Dimensões (C x L x A): | 4290 mm x 1600 mm x 1355 mm |
Desempenho e Consumo
Desempenho | Detalhe |
---|---|
Velocidade Máxima: | 160 km/h |
Aceleração (0-100 km/h): | 15,1 s |
Consumo Urbano: | 8,6 km/l |
Consumo Rodoviário: | 11,8 km/l |
Tanque de Combustível: | 60 litros |
Autonomia Urbana: | 516 km |
Autonomia Rodoviária: | 708 km |
Design e Conforto
O Volkswagen Passat LSE Paddock possui um design robusto que foi bastante apreciado na década de 80. Com uma estética que combina linhas retas e curvas suaves, seu porte médio é ideal para quem busca espaço e conforto. O interior é espaçoso, acomodando até cinco passageiros com conforto, e o porta-malas possui capacidade de 362 litros, o que é satisfatório para viagens e atividades diárias.
Pontos Positivos
- Confiabilidade do Motor: Os motores Volkswagen da época eram conhecidos pela sua durabilidade e resistência.
- Espaço Interno: A configuração sedã oferece espaço suficiente, tornando o veículo prático para uso familiar.
- Consumo de Combustível: O Passat apresenta um consumo razoável, principalmente na rodovia, com uma autonomia que agrada os viajantes.
- Estilo Clássico: O design retrô do Passat agrada colecionadores e entusiastas de carros clássicos.
Pontos Negativos
- Desempenho em Aceleração: A aceleração de 0-100 km/h em 15,1 segundos pode ser considerada lenta em comparação com os padrões modernos, limitando a experiência de direção.
- Tecnologia: A falta de recursos modernos e comodidades comuns em carros atuais (como ar-condicionado e direção hidráulica) pode tornar a experiência de condução um pouco menos agradável.
Opiniões de Proprietários
De acordo com as avaliações coletadas, o Passat LSE Paddock 1.6 recebe uma média de 8,9 entre os proprietários, o que indica que, apesar de suas desvantagens, ele é bem visto por aqueles que têm um apreço por modelos clássicos. As opiniões costumam enfatizar a resistência do motor e a facilidade de manutenção, que é uma qualidade importante para carros de categoria popular.
Avalições e Estatísticas
- Avaliação média dos leitores: 7,0
- Valor de venda: R$ 7.000
- IPVA: Isento
Análise de Mercado
O mercado de clássicos no Brasil tem crescido, e o Passat LSE Paddock é considerado uma boa introduction para colecionadores iniciantes. Seu preço acessível é atrativo, e a usabilidade como carro do dia a dia envolve custos relativamente baixos, como o valor das revisões que alcançam cerca de R$ 3.209 até 50.000 km.
Concorrência
Na época, o Passat competia com modelos como o Chevrolet Opala e o Ford Problemas, ambos também populares em sua própria medida. O Volkswagem se manteve relevante devido à combinação de um design oferecido e a praticidade esperada no sedan médio.
Conclusão
O Volkswagen Passat LSE Paddock 1.6 é um veículo que trouxe inovação e estilo nos anos 80 e que, mesmo décadas depois, ainda mantém um apelo isentado fazendo dele uma opção interessante para os amantes de carros clássicos. Com um preço acessível, um bom histórico de confiabilidade e um design sólido, ele continua a capturar a atenção de novos proprietários e admiradores em busca de um pedaço de história automobilística. No entanto, para quem procura por desempenho e tecnologia moderna, talvez seja melhor olhar para opções mais atuais no mercado.
Conteúdo do vídeo
O vídeo intitulado 60099B Passat Paddock apresenta uma concessionária Chevrolet localizada em Kenmore, Nova York, que se especializa na venda de modelos como o Cruze, Malibu, Impala e Trax. Embora o foco do vídeo não seja especificamente o Volkswagen Passat LSE Paddock, menciona a importância de oferecer veículos de qualidade e as melhores opções aos consumidores na região.
Ao rescrever essas informações em relação ao Passat, pode-se notar que a criação de um bom vínculo com os clientes e a oferta de produtos que atendam às suas necessidades é um aspecto fundamental para a promoção de veículos, incluindo o Passat LSE Paddock, que ainda atrai os amantes de carros clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat LSE Paddock 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1984 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.000 |
IPVA | Isento2 |
Vendas (novembro) | 42 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,1 s |
Potência | 81 cv a 5200 rpm |
Torque | 12,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 51,0 cv/l |
Peso/torque | 72,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 516 km |
Autonomia rodoviária | 708 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4290 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1342 mm |
Bitola traseira | 1340 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Carga útil | |
Peso | 930 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MD-270 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 173 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.209 |
Índice CNW | 54,1 |
Ranking CNW | 11751 |
Índice de roubo | 3,00 |