Análise Completa do Volkswagen Passat LSE 1.6 (1978)
O Volkswagen Passat LSE 1.6, que chegou ao mercado brasileiro em 1978, é um sedã médio que se destaca por sua confiabilidade, design clássico e desempenho razoável para a época. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e dar uma visão geral sobre a experiência de ser proprietário deste carro.
Modelo
- Modelo: Passat LSE 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1978
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Aspectos Técnicos
O Passat LSE 1.6 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, tendo uma cilindrada de 1588 cm³ e potência máxima de 96 cv a 6100 rpm. Aqui estão algumas especificações técnicas mais detalhadas:
Motor e Desempenho
- Potência: 96 cv a 6100 rpm
- Torque: 13,2 kgfm a 3600 rpm
- Cilindrada: 1588 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Manual de 4 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 15 s
- Velocidade Máxima: 158 km/h
- Peso: 984 kg
- Peso/Potência: 10,3 kg/cv
Esses números mostram que, embora o desempenho do Passat LSE não seja comparável aos carros atuais, ele é adequado para o trânsito urbano e viagens leves.
Dimensões
- Comprimento: 4180 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Porta-malas: 362 litros
As dimensões do Passat LSE proporcionam um bom espaço interno, o que é uma consideração importante para famílias pequenas.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
A suspensão oferece uma condução confortável, enquanto os freios dianteiros em disco garantem uma resposta eficiente.
Consumo e Autonomia
Embora não sejam apresentados dados específicos sobre consumo urbano e rodoviário, o tanque de combustível tem capacidade para 45 litros, o que sugere uma autonomia razoável para a época.
Avaliações do Proprietário
A média de avaliação do Passat LSE 1.6 entre os proprietários é bastante positiva, com uma nota de 8,9. Vamos explorar os pontos positivos e negativos frequentemente mencionados pelos usuários.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários frequentemente destacam a robustez e durabilidade do motor.
- Conforto: O espaço interno é considerado adequado para cinco ocupantes.
- Design Clássico: O visual do Passat agrada a muitos entusiastas de carros clássicos.
- Manutenção Simples: Peças de reposição são relativamente acessíveis e simples de encontrar.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não sejam dados exatos, a eficiência de combustível pode ser considerada um fator negativo em comparação com sedãs modernos.
- Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode ser um incômodo, especialmente em manobras em baixa velocidade.
- Desvalorização: O índice de desvalorização do veículo é de -20%, o que pode ser um fator para quem busca um carro de investimento.
Mercado e Preço
Atualmente, o preço do Volkswagen Passat LSE 1.6 gira em torno de R$ 13.200, com isenção de IPVA. O custo de revisões até 60.000 km é estimado em R$ 3.960. Este valor é competitivo se comparado a outros sedãs médios da época.
Conclusão
O Volkswagen Passat LSE 1.6 de 1978 permanece um clássico que pode atrair tanto entusiastas quanto motoristas em busca de um veículo retro. Embora não ofereça os mesmos níveis de tecnologia e eficiência que os carros modernos, seu design, conforto e confiabilidade o tornam uma opção única.
Com base na média de avaliações, o Passat LSE continua sendo um carro admirado pelos seus proprietários e colecionadores. É uma escolha válida para quem busca um veículo com história, estilo e a famosa robustez da Volkswagen.
Vídeo: Passat LSE 1986
No vídeo acima, o Passat LSE ano 1986 é apresentado em detalhes, destacando suas características de design, desempenho e aspectos que o tornaram um carro icônico na época. O apresentador menciona a evolução do modelo, as mudanças em termos de conforto e tecnologia, e a experiência de dirigir um Passat. Os proprietários expressam seu amor pelo carro, e também são discutidos pontos que precisam de atenção, como a manutenção e as peculiaridades do motor.
Em suma, o Passat LSE de 1986 continua sendo uma referência para os amantes de automóveis e representa uma era significativa na história da Volkswagen no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat LSE 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1978 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.200 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 158 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 96 cv a 6100 rpm |
Torque | 13,2 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 74,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4180 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1340 mm |
Bitola traseira | 1335 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Carga útil | |
Peso | 984 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | BS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 7,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 8676 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Índice CNW | 28,4 |
Ranking CNW | 12796 |
Índice de roubo | 3,00 |