Análise Detalhada do Volkswagen Passat Highline 2.0 TSI (2016)
Introdução
O Volkswagen Passat é um dos sedãs grandes mais respeitados no mercado, combinando estilo, performance e tecnologia. A versão Highline 2.0 TSI, ano 2016, conta com uma série de características que se destacam em diversos aspectos, atraindo tanto o público que busca conforto para longas viagens quanto aqueles que valorizam uma condução esportiva. Vamos explorar suas especificações, características principais, vantagens e desvantagens, além de um resumo sobre um vídeo relacionado ao desempenho do modelo.
Visão Geral
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: Passat Highline 2.0 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4767 mm
- Largura: 1832 mm
- Altura: 1456 mm
- Distância entre-eixos: 2791 mm
- Porta-malas: 586 litros
- Peso: 1499 kg
Desempenho
- Potência: 220 cv a 4500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 s
- Velocidade máxima: 246 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 10,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 728 km
- Autonomia rodoviária: 903 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto
- Câmbio: Automatizado (6 marchas)
Preços e Custos
- Preço: R$ 127.361
- Seguro: R$ 5.757,10
- IPVA: R$ 5.094,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.960
- Desvalorização: 7,92%
Análise de Performance
Com um motor 2.0 TSI que entrega 220 cv, o Passat Highline se posiciona como um carro que une desempenho e eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, e uma velocidade máxima de 246 km/h, atestam a vocação esportiva do modelo. Este desempenho é complementado pela entrega de torque em baixas rotações, permitindo uma resposta rápida especialmente em ultrapassagens e manobras urbanas.
O sistema de tração dianteira, ainda que não ofereça a mesma dinâmica de um tração nas quatro rodas, se mostra bastante eficiente, oferecendo estabilidade e controle durante a condução. A suspensão é bem ajustada, garantindo conforto e estabilidade em diferentes condições de estrada.
Consumo e Autonomia
Com um consumo urbano de 10,4 km/l e 12,9 km/l em estrada, o Passat Highline apresenta números competitivos dentro do segmento. A capacidade do tanque, de 70 litros, permite uma considerável autonomia, seja em viagens longas ou no dia a dia urbano.
Conforto e Tecnologia
Um dos pontos positivos mais salientados pelos proprietários é o nível de conforto e os recursos tecnológicos a bordo. O Passat Highline conta com diversos recursos que tornam a experiência de condução mais agradável, incluindo:
- Sistema de Infotainment: Com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, entrada USB e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
- Conforto de Passageiros: Espaço generoso e ajuste elétrico dos bancos, além de materiais de alta qualidade no acabamento.
- Recursos de Segurança: Como controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento e múltiplos airbags.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Desempenho Poderoso: O motor TSI oferece uma combinação de potência e eficiência impressionante.
- Conforto Interior: O espaço e o conforto dos assentos agrada tanto ao motorista quanto aos passageiros.
- Tecnologia Avançada: Controles e sistemas interativos tornam a direção mais segura e conveniente.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A manutenção e o seguro podem ser onerosos, uma característica comum dos modelos importados.
- Desvalorização Acentuada: Apesar de ser um carro robusto, a desvalorização pode ser um fator a considerar na hora da compra.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Passat Highline 2.0 TSI é positiva, com uma nota média de 8,9. Os usuáricos destacam o bom desempenho e o conforto do veículo, embora ressaltem que o valor do seguro e as revisões podem ser relativamente altos. O feedback global é favorável, especialmente para aqueles que buscam um sedan poderoso e confortável.
Análise do Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Passat B8 2.0 TSI modificado para 280 HP, que passou por uma otimização de performance (stage 1). O veículo foi capaz de atingir velocidades de até 250 km/h, revelando um desempenho elevando, especialmente após a modificação. Com a nova configuração, o motor agora produz 371 cavalos e 481 Nm de torque. Essas modificações visam melhorar a resposta do carro em acelerações e capacidade de entrega de potência, tornando-o ainda mais emocionante para os entusiastas da velocidade.
Considerações Finais
O Volkswagen Passat Highline 2.0 TSI 2016 é um dos melhores sedãs do seu segmento, ideal para quem busca um veículo que equilibre desempenho e conforto com tecnologia avançada. Seu motor potente, aliado a um interior luxuoso, torna-o uma opção à altura dos motoristas mais exigentes.
É importante promover uma pesquisa de preços e comparação com concorrentes diretos, além de considerar o custo total de propriedade, incluindo seguro e manutenção. Para quem valoriza um sedã grande, esse modelo se destaca no mercado e é uma escolha muito válida, mesmo em um cenário de desvalorização contínua.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat Highline 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | MQB |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 127.361 |
Seguro | R$ 5.7571 |
IPVA | R$ 5.0942 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Vendas (novembro) | 42 |
Performance | |
Velocidade máxima | 246 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 220 cv a 4500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 110,9 cv/l |
Peso/torque | 42,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 728 km |
Autonomia rodoviária | 903 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4767 mm |
Largura | 1832 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2791 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 586 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 611 kg |
Peso | 1499 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 235/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 76613 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,92% |
Índice CNW | 442,1 |
Ranking CNW | 3101 |
Série | B8 |
Índice de roubo | 3,00 |