Análise do Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 – 1988
Introdução
O Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8, lançado em 1988, é um dos clássicos da Volkswagen que conquistou admiradores ao longo dos anos. Situado no segmento médio, este sedã brasileiro se destaca por sua combinação de design, desempenho e conforto, especialmente para a época em que foi produzido. Com um motor a álcool e uma proposta de sedã familiar, o Passat GTS Pointer é uma opção interessante para entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
Características Principais
1. Especificações Técnicas
Especificação | Dados |
---|---|
Modelo | Passat GTS Pointer 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Ano | 1988 |
Combustível | Álcool |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Configuração | Sedã |
Potência | 99 cv a 5600 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 3600 rpm |
Velocidade Máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Consumo Urbano | 6,3 km/l |
Consumo Rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de Combustível | 60 litros |
Peso | 970 kg |
Dimensões | 4262 mm x 1600 mm x 1355 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Carga Útil | 450 kg |
Garantia | 1 ano |
2. Design e Conforto
O Passat GTS Pointer 1.8 exibe um design característico da época, com linhas retas e bem definidas, que refletem a essência dos sedãs dos anos 80. O seu comprimento de 4262 mm proporciona um bom espaço interno, capaz de acomodar confortavelmente até cinco passageiros. O porta-malas possui uma capacidade de 362 litros, ideal para viagens familiares ou uso cotidiano.
3. Desempenho
Equipado com um motor AP-1800S de 4 cilindros em linha, o Passat GTS oferece uma potência de 99 cv a 5600 rpm e um torque de 14,9 kgfm a 3600 rpm. Este conjunto mecânico, aliado ao câmbio manual de 5 marchas e à tração dianteira, proporciona um desempenho razoável para um carro da época, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h. Estes números tornam o Passat GTS Pointer uma escolha atraente para quem busca performance aliada ao conforto.
4. Consumo e Economia
Em termos de consumo, o Passat GTS Pointer apresenta um resultado que pode ser considerado aceitável para sua geração, com uma média de 6,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. O tanque de 60 litros proporciona uma autonomia de 378 km em uso urbano e 594 km em uso rodoviário, o que é razoável para um sedã dessa época.
Avaliações e Opinião dos Donos
Avaliação Geral
Os proprietários e entusiastas do Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 costumam destacar diversos aspectos positivos e negativos do modelo:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos donos afirmam que o Passat GTS é muito resistente e confiável, com manutenção relativamente simples.
- Conforto: O espaço interno é um dos pontos mais elogiados, oferecendo boas condições para viagens longas.
- Estilo Clássico: O design nostálgico é um atrativo para colecionadores, especialmente aqueles que apreciam carros dos anos 80.
- Desempenho: Para um carro daquele período, o desempenho ainda é considerado adequado e divertido para a condução.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável para a época, o consumo de álcool pode ser visto como elevado nos dias de hoje.
- Ausência de recursos modernos: Falta de itens de conforto e segurança que são padrão nos carros contemporâneos, como airbags e direção assistida.
- Custo de manutenção: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar, dependendo da região, o que pode encarecer a manutenção.
Nota dos Usuários
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Opinião do Dono: 8,7
- Avaliação de Venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Conclusão
O Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 é um exemplar clássico que resiste ao teste do tempo, oferecendo uma boa combinação de conforto, desempenho e design. Ideal para entusiastas de carros antigos e colecionadores, ele traz uma nostalgia que muitos apreciam. Com um custo acessível de R$ 5.672, é uma opção atrativa no mercado de usados, especialmente para aqueles que desejam entrar no mundo dos carros clássicos.
Vídeo
O vídeo Ação 133 – Passat GTS Pointer 1985 mostra uma visão detalhada desse modelo icônico da Volkswagen, enfatizando sua importância na história automobilística brasileira. O Passat GTS Pointer, com seu design marcante e motor eficiente, é destacado tanto por sua performance quanto pelo valor sentimental que representa para muitos. A apresentação também convida os espectadores a participarem do evento, promovendo uma comunidade em torno da paixão por carros clássicos. Para mais informações, você pode conferir aqui.
Considerações Finais
O Passat GTS Pointer 1.8 é, sem dúvida, um símbolo da época em que foi produzido e ainda conquista os corações de muitos apaixonados por automóveis. A combinação de seu design clássico e desempenho sólido fazem dele uma escolha que vale a pena considerar, seja para uso diário ou para colecionar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat GTS Pointer 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1988 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.672 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 99 cv a 5600 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 65,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 378 km |
Autonomia rodoviária | 594 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4262 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1354 mm |
Bitola traseira | 1356 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 75063 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,63% |
Índice CNW | 70,5 |
Ranking CNW | 10606 |
Índice de roubo | 3,00 |