Análise do Volkswagen Passat GL Village 1.6 (1988)
Conteúdo
O Volkswagen Passat GL Village 1.6, fabricado em 1988, é um sedã de porte médio, nacional e movido a álcool. Este modelo é equipados com câmbio manual e tração dianteira, apresentando uma configuração clássica que foi muito apreciada no Brasil. Com uma proposta que combina conforto e performance, o Passat Village tem ganhado destaque entre os apreciadores de carros antigos e colecionadores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Passat GL Village 1.6 exibe um design clássico, que reflete a estética dos anos 80, com linhas retas e uma carroceria forte. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4262 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Peso: 945 kg
- Porta-malas: 362 litros
Essas características fazem do Passat um veículo espaçoso e com boa capacidade de bagagem, ideal para famílias.
Motorização e Desempenho
O motor do Passat GL Village é o cilindro AP-1600, que possui:
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 85 cv a 5600 rpm
- Torque: 12,65 kgfm a 3000 rpm
Com um câmbio manual de 5 marchas, o veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 170 km/h. Esse desempenho é considerado satisfatório para um carro da sua época.
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,4 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
Em termos de autonomia, o Passat GL Village consegue percorrer até 426 km em ambiente urbano e 744 km na estrada, o que é adequado para viagens de longa distância.
Suspensão e Freios
A suspensão é do tipo independente na frente (McPherson) e eixo de torção na traseira, o que garante um conforto ao dirigir. Os freios dianteiros são a disco sólidos e os traseiros são a tambor. Essa configuração é típica dos veículos da época e proporciona uma condução razoavelmente segura.
Avaliação do Usuário e Pontos Positivos e Negativos
Opinião do Dono: 8,9
Avaliação dos Leitores: 3,5
Pontos Positivos
- Conforto: Os consumidores destacam o conforto interno como uma das características mais elogiadas do Passat GL Village.
- Espaço: O tamanho do porta-malas e o espaço interno são amplamente valorizados.
- Desempenho: Apesar da idade, o desempenho do motor é considerado adequado para seu contexto.
Pontos Negativos
- Tecnologia: A falta de tecnologias modernas de segurança e assistência ao condutor pode ser vista como uma desvantagem.
- Consumo: O consumo urbano é um pouco elevado para os padrões atuais.
Expectativas de Manutenção e Mercado
O modelo apresenta um custo de revisão até 60.000 km de R$ 3.960 e a desvalorização está em torno de 1,5%. Isso indica um bom custo-benefício em termos de manutenção para um carro de coleção. O veículo é considerado um clássico e seu valor tende a se manter com o tempo, especialmente se bem conservado.
Conclusão
O Volkswagen Passat GL Village 1.6 é um ícone dos anos 80 no Brasil. Com um design atemporal, ótima capa da bagagem e um nível de conforto respeitável, continua sendo uma escolha popular entre colecionadores e entusiastas de veículos antigos. Mesmo com as suas limitações em termos de tecnologia e eficiência de combustível, oferece uma experiência de condução única e nostálgica.
Para mais informações sobre o Passat, confira o vídeo VW Passat Village 86 – R15 – FIXA l ZanolettiFILMS, onde se explora a história de um modelo restaurado, que exibe rodas de 15 replica da BBS, trazendo um ar de modernidade ao clássico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat GL Village 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1988 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.122 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 85 cv a 5600 rpm |
Torque | 12,65 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 53,3 cv/l |
Peso/torque | 74,7 kg/kgfm |
Torque específico | 7,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 426 km |
Autonomia rodoviária | 744 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4262 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1600 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 77,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 328 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,5% |
Índice CNW | 75,4 |
Ranking CNW | 9763 |
Índice de roubo | 3,00 |