Análise Detalhada do Volkswagen Passat 2.0 TSI 2015
Modelo
O Volkswagen Passat 2.0 TSI é um sedã da versão 2015 que destaca-se no segmento de veículos grandes. Com uma configuração robusta, o modelo é importado, oferecendo aos seus proprietários uma alternativa premium no mercado brasileiro. Este carro combina qualidade de construção, desempenho e conforto, fazendo dele uma escolha popular entre os motoristas que buscam um sedã de representação.
Características Principais
- Modelo: Passat 2.0 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
O Volkswagen Passat 2.0 TSI conta com um conjunto de especificações técnicas que acentuam seu desempenho e conforto:
- Potência: 211 cv a 5300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s
- Velocidade Máxima: 210 km/h
- Cilindrada: 1984 cm³
- Transmissão: DSG de 6 marchas com embreagem dupla
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido na traseira
- Tanque de Combustível: 70 litros
Dimensões
As dimensões do Passat 2.0 TSI contribuem para seu espaço interno e conforto:
- Comprimento: 4769 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância Entre-eixos: 2712 mm
- Porta-malas: 485 litros
Usabilidade
O Volkswagen Passat 2.0 TSI se destaca não apenas pela potência, mas também pelo conforto e tecnologia a bordo. Os materiais de alta qualidade utilizados no interior, aliados a um acabamento primoroso, garantem uma experiência de condução agradável. Os sistemas de entretenimento e conectividade são modernos, possibilitando que os ocupantes aproveitem suas viagens com conforto.
Custos e Manutenção
- Preço de Venda: R$ 76.121
- Seguro: R$ 3.441
- IPVA: R$ 3.045
- Revisões até 30.000 km: R$ 1.794
- Desvalorização: 15,17%
Consumo
As informações de consumo são essenciais para quem planeja usar o carro diariamente. O consumo urbano e rodoviário não foi fornecido, no entanto, considerando o motor TSI e a inteligência da motorização, a média costuma ser competitiva em comparação ao que o mercado oferece.
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários do Passat 2.0 TSI frequentemente destacam diversas qualidades e alguns pontos que podem ser considerados negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência e agilidade proporcionadas pelo motor TSI são bem avaliadas, especialmente na aceleração em ultrapassagens.
- Conforto Interno: O espaço no interior e a qualidade dos materiais utilizados proporcionam uma experiência de premium para os ocupantes.
- Tecnologia: Sistema de infotainment moderno e eficiente, com conectividade intuitiva.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Embora a montadora ofereça um carro de qualidade, alguns usuários relatam que o custo de manutenção tende a ser elevado.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo nos mercados secundários pode ser um fator a ser considerado em relação ao preço de compra.
Avaliações
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação total dos proprietários: 7,0
- Avaliação para venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Segurança
Embora não tenham sido disponibilizadas avaliações específicas de segurança como as de teste do NCAP, o Passat 2.0 TSI é reconhecido por sua construção robusta e pelos sistemas de segurança ativos que vêm equipados nos modelos da Volkswagen.
Análise Comparativa: Jetta TSI vs Passat TSI
O vídeo JETTA TSI vs PASSAT TSI apresenta uma comparação clara entre os dois modelos. Os principais pontos discutidos incluem:
- Desempenho: Embora ambos os modelos ofereçam potência semelhante, o Passat é mais focado no conforto e na experiência geral do passageiro, enquanto o Jetta se destaca em esportividade.
- Espaço Interno: O Passat oferece significativamente mais espaço no interior e no porta-malas, tornando-o uma escolha melhor para longas viagens.
- Tecnologia: Os dois modelos equipados com a tecnologia TSI oferecem recursos robustos, mas o Passat apresenta um nível de sofisticação superior.
Considerações Finais
O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2015 é uma opção robusta para aqueles que buscam um sedã de grande porte de alta performance, conforto e tecnologia. Sua combinação de características torna-o uma escolha viável para famílias e para profissionais que exigem um transporte confiável e confortável. Embora possa ter um custo de manutenção mais elevado, o desempenho, a segurança e o conforto fazem valer a pena.
Com todas as informações e análises apresentadas, o Volkswagen Passat 2.0 TSI 2015 é, sem dúvida, uma escolha digna de consideração no competitivo mercado de sedãs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 76.121 |
Seguro | R$ 3.4411 |
IPVA | R$ 3.0452 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 51,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4769 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 485 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 611 kg |
Peso | 1474 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 28965 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,17% |
Vendas (dezembro) | 42 |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.794 |
Índice CNW | 439,5 |
Ranking CNW | 3135 |
Série | B7 |
Índice de roubo | 3,00 |