Análise Detalhada do Volkswagen Passat 2.0 TSI 2013
O Volkswagen Passat 2.0 TSI é um sedã grande que impressiona não só pelo seu estilo moderno e sofisticado, mas também por seu desempenho e tecnologias implementadas. Lançado na geração 7 da série Passat, este veículo foi fabricado como um modelo importado, oferecendo aos consumidores uma proposta competitiva no segmento de sedãs.
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2013 apresenta um design elegante e aerodinâmico, com dimensões que ressaltam sua categorização como um sedã grande:
- Comprimento: 4769 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Porta-malas: 485 litros
Este sedã possui um visual que transmite robustez e modernidade, ideal para um público que busca não apenas um carro de transporte, mas um símbolo de status e conforto.
Motorização e Desempenho
Um dos pontos altos do Passat 2.0 TSI é seu motor:
- Motorização: 2.0 TSI
- Potência: 211 cv a 5300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Cilindrada: 1984 cm³
- Câmbio: Automatizado DSG de 6 marchas
A performance é impressionante, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos, com uma velocidade máxima de 210 km/h. A combinação de potência e torque proporciona não apenas um desempenho esportivo, mas também uma boa eficiência de combustível, com consumo urbano de 9,1 km/l e rodoviário de 12,1 km/l.
Conforto e Tecnologia
O Passat 2.0 TSI também é conhecido por seu interior espaçoso e confortável, acomodando até cinco passageiros. O acabamento é de alta qualidade, com tecnologia de ponta para entretenimento e segurança. Entre os recursos tecnológicos disponíveis, destacam-se:
- Direção elétrica
- Suspensão independente McPherson na frente e multibraço atrás
- Freios a disco ventilado na frente e sólido atrás
- Pneus 235/45 R17
Segurança e Custos
A segurança é uma das prioridades na construção deste modelo. O Passat 2.0 TSI 2013 leva em consideração os aspectos de segurança com freios eficientes, ABS, airbags frontais e laterais.
Custos Associados
- Preço: R$ 69.554
- Seguro: R$ 3.672,10
- IPVA: R$ 2.782,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.960
Esses números são relevantes para a análise de custo-benefício do carro, considerando seu valor de mercado e despesas relacionadas à propriedade.
Desvalorização e Usabilidade
A desvalorização média do Passat 2.0 TSI modela em torno de 7,51%, o que é razoável para o segmento de sedãs grandes. A usabilidade de um carro desse porte é vantajosa para famílias e usuários que necessitam transportar mais pessoas ou bagagens de maneira confortável.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Notável: A combinação de potência e torque oferece uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Espaço Internos: Ótima ergonomia e espaço para passageiros e bagagens.
- Tecnologia Avançada: Recursos modernos que facilitam a direção e aumentam a segurança.
- Estilo Sofisticado: Design que se destaca e agrada a maioria dos gostos.
Pontos Negativos
- Manutenção Elevada: O custo de manutenção e seguro pode ser alto.
- Custo Inicial: O preço de compra pode ser um obstáculo para muitas pessoas.
- Desvalorização: Como mencionado, a desvalorização pode ser um fator a considerar na hora da revenda.
Opinião do Dono e Avaliação Geral
De acordo com os proprietários, a avaliação do Passat é positiva, com notas em várias categorias:
- Opinião do dono: 9,0
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Os donos do Passat frequentemente ressaltam a confiabilidade do carro e o prazer de dirigir, mesmo com custos elevados associados.
Vídeo
No vídeo sobre o VW Passat B8 2.0TSI 280 4motion launch test Without launch control, são abordados os aspectos de desempenho do modelo. O conteúdo ilustra como o carro se comporta em diversas situações de teste, mostrando a aceleração fluida de seu motor TSI e a estabilidade na condução. Demonstrando as nuances de desempenho sem o uso do modo launch control, o vídeo destaca a eficácia do sistema de tração 4Motion e o câmbio automatizado DSG. A apresentação também toca em características de design e interiores que refletem a qualidade do modelo.
Conteúdo do Passat 2.0 TSI
- Modelo: Passat 2.0 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Conclusão
O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2013 é uma opção sólida para quem busca um sedã premium, com bons níveis de desempenho, conforto e tecnologia. No entanto, é crucial que o comprador esteja ciente dos custos associados, tanto em relação ao preço de aquisição quanto às despesas com manutenção e seguro ao longo do tempo. A somatória das experiências e avaliações de usuários atestam que é um veículo que supera as expectativas, especialmente em termos de dirigibilidade e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.554 |
Seguro | R$ 3.6721 |
IPVA | R$ 2.7822 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Vendas (novembro) | 42 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 51,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 637 km |
Autonomia rodoviária | 847 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4769 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 485 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 611 kg |
Peso | 1474 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 44848 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,51% |
Índice CNW | 357,8 |
Ranking CNW | 4285 |
Série | B7 |
Índice de roubo | 3,00 |