Análise do Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo – 1998
Conteúdo
- Modelo: Passat 1.8 20V Turbo
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Introdução
O Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo, lançado em 1998, é um sedã grande que se destaca pela combinação de conforto, potência e desempenho. Este modelo é um dos integrantes da quinta geração do Passat, que foi bem-recebida pelo público devido ao seu design elegante e especificações mecânicas atrativas.
Características Principais
Design e Dimensões
O Passat mantém um design sóbrio e elegante, características que marcaram a sua geração. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4675 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1459 mm
- Distância entre-eixos: 2707 mm
- Porta-malas: 475 litros
Esse espaço no porta-malas é um dos pontos positivos do modelo, garantindo uma boa capacidade de armazenamento para viagens e uso diário.
Motor e Desempenho
O coração do Passat 1.8 20V Turbo é seu motor EA113, que possui as seguintes especificações:
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência: 150 cv a 5700 rpm
- Torque: 21,4 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Automático de 5 marchas
A combinação do motor turboalimentado com o câmbio automático proporciona um desempenho satisfatório, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 217 km/h.
Consumo
O consumo do Passat é moderado para a categoria:
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
Esses números garantem uma autonomia considerável, com aproximadamente 483,6 km na cidade e 682 km na estrada.
Suspensão e Freios
A suspensão do Passat é composta por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais
- Traseira: Eixo de torção, também com molas helicoidais
Os freios são eficientes, com discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira, o que melhora a segurança e a estabilidade do veículo, especialmente em altas velocidades.
Conectividade e Conforto
Embora o modelo tenha uma idade considerável, muitos usuários salvam a sensação de bem-estar proporcionada pelo espaçoso interior. Equipamentos de conforto, como ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de som, fazem parte do pacote, embora a tecnologia não esteja na mesma linha dos veículos contemporâneos.
Avaliação do Dono
As avaliações dos proprietários são expressivas, refletindo um nível elevado de satisfação. A nota média dos donos é 8,9, um indicativo que o veículo atende bem às expectativas de seus usuários.
Pontos Positivos
- Capacidade do Porta-malas: Ideal para viagens ou uso familiar.
- Desempenho do Motor: Oferece uma boa experiência de direção e potência.
- Conforto: Interior espaçoso e bem equipado para longas viagens.
- Estabilidade e Segurança: A suspensão e os freios garantem uma condução segura.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não seja excessivo, os números podem ser melhores em comparação com veículos mais novos.
- Tecnologia: Desatualizada em relação aos padrões atuais do mercado.
- Frequentemente Importado: Peças de reposição podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
Considerações Finais
O Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo de 1998 é um veículo que combina tradição e desempenho, sendo uma escolha interessante para aqueles que buscam um sedã espaçoso, elegante e com uma boa motorização. Seu design atemporal e motor robusto ainda reverberam no mercado de carros usados, onde continua a atrair a atenção de compradores.
Com um preço médio de R$ 13.301, seu custo-benefício é considerado vantajoso, especialmente se comparado a outros sedãs da mesma faixa de preço. Contudo, é importante estar atento à manutenção do veículo e às peças, devido à sua procedência importada.
Por fim, para aqueles que desejam um carro confiável e que entrega um prazer ao volante, o Passat 1.8 Turbo continua sendo uma opção viável no mercado.
Vídeo
O vídeo aborda as características do Volkswagen Passat 1.8 Turbo Automático. Com um design elegante e um motor turbo de 1.8 litros, esse modelo oferece um desempenho impressionante. A transmissão automática permite uma condução suave e confortável, adequada para o dia a dia e viagens. O consumidor é apresentado às diversas funcionalidades e ao conforto interno, destacando o espaço e a praticidade do carro, fazendo dele uma boa opção para quem busca um sedã com bom custo-benefício e características robustas.
Ao considerar a compra de um Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo, é recomendável também fazer uma pesquisa aprofundada sobre o histórico de manutenção do veículo e testes de conforto e segurança antes de fechar qualquer negócio. Desfrutar do desempenho e do conforto desse veículo pode ser a motivação para novos proprietários que desejam um veículo bem equipado e com uma história significativa na indústria automotiva.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat 1.8 20V Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | PL45 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.301 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Vendas (novembro) | 42 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 150 cv a 5700 rpm |
Torque | 21,4 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 84,2 cv/l |
Peso/torque | 61,7 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 483,6 km |
Autonomia rodoviária | 682 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4675 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2707 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 550 kg |
Peso | 1320 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 13336 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,41% |
Índice CNW | 72,9 |
Ranking CNW | 10360 |
Série | B5 |
Índice de roubo | 3,00 |