Análise Detalhada do Volkswagen Parati GTI 2.0 16V (1997)
Introdução
O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V, lançado em 1997, é um dos representantes da famosa linha de peruas compactas da fabricante alemã Volkswagen. A Parati, em sua versão GTI, destaca-se por trazer um motor potente, design esportivo e características que a tornaram um ícone para os amantes de carros antigos e raros. Este modelo é uma combinação de praticidade e desempenho, ideal para quem busca um veículo com apelo esportivo que também atenda às necessidades do dia a dia.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Parati GTI 2.0 16V
- Ano: 1997
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Segmento: Compacto
Especificações do Veículo
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 13.128
Desempenho
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,7 segundos
- Potência: 145 cv a 6.250 rpm
- Torque: 18,5 kgfm a 4.750 rpm
- Peso: 1.170 kg
- Peso/potência: 8,1 kg/cv
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 400 km
- Autonomia rodoviária: 650 km
Dimensões
- Comprimento: 4.131 mm
- Largura: 1.621 mm
- Altura: 1.417 mm
- Distância entre-eixos: 2.468 mm
- Porta-malas: 437 litros
Motor
- Código do motor: EA827
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Hidráulicos
- Diâmetro dos cilindros: 82,5 mm
- Curso dos pistões: 92,8 mm
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/50 R15
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,1
- Desvalorização: 6,48%
- Índice CNW: 68,6
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
- Índice de roubo: 22,67
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 16V oferece uma performance satisfatória, com capacidade para chegar a 206 km/h e uma aceleração que impressiona para um modelo de perua.
- Espaço: Com 437 litros de porta-malas, a Parati GTI oferece um ótimo espaço para transporte de bagagens e equipamentos, tornando-a ideal para famílias ou viagens.
- Estilo e Design: Com um design que remete ao clássico, a Parati GTI é uma perua que ainda atrai olhares. O emblema GTI é um dos maiores atrativos para os entusiastas.
- Economia em Estrada: A autonomia rodoviária de 650 km é um ponto forte, especialmente para quem realiza trechos longos. O consumo de 13 km/l é razoável para um carro de sua categoria e potência.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: O consumo urbano de 8 km/l pode não ser o ideal para o dia a dia, especialmente em ambientes urbanos com tráfego intenso.
- Freios Traseiros: O fato dos freios traseiros serem do tipo tambor pode ser visto como uma desvantagem, pois os discos ventilados são geralmente mais eficientes, especialmente em situações de frenagem brusca.
- Desvalorização: Apesar dos preços razoáveis para o modelo, a desvalorização de 6,48% pode preocupá-los que buscam um carro que mantenha seu valor ao longo do tempo.
- Disponibilidade de Peças: Carros mais antigos, como a Parati GTI, podem ter dificuldade em encontrar peças de reposição ou serviços especializados.
Conclusão
O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V de 1997 é, sem dúvida, um clássico que combina praticidade com desempenho. Ideal para aqueles que buscam um carro que entregue uma experiência de condução mais esportiva enquanto ainda mantém a versatilidade de uma perua. Apesar dos pontos negativos, a Parati GTI ainda oferece um bom custo-benefício considerando o nicho de mercado de carros antigos e a sua proposta de uso.
Individualmente, cada comprador deve refletir sobre suas necessidades específicas. Para muitos, o espaço, a performance e o apelo estético podem facilmente superar as desvantagens. A Parati GTI permanece uma escolha atrativa para entusiastas de carros antigos e para aqueles que buscam um veículo com história e charme.
Vídeo do Carro
Vídeo
O vídeo aborda a Volkswagen Parati GTI 16V, destacando suas características, especificações e história. Com 145 cv de potência, a Parati GTI se mostra um carro bastante ágil para a época, sendo uma ótima opção para quem busca um veículo com desempenho esportivo e espaço para a família. O autor também menciona a importância desse modelo no cenário dos carros antigos no Brasil, ressaltando seu charme e raridade.
Esta análise fornece uma visão clara e abrangente sobre a Volkswagen Parati GTI 2.0 16V, destacando não apenas suas especificações técnicas, mas também aspectos práticos que qualquer comprador deve considerar ao optar por este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Parati GTi 2.0 16V |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.128 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,7 s |
Potência | 145 cv a 6250 rpm |
Torque | 18,5 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 73,1 cv/l |
Peso/torque | 63,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km |
Autonomia rodoviária | 650 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4131 mm |
Largura | 1621 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA827 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 26403 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,48% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 68,6 |
Ranking CNW | 10793 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 22,67 |