Análise do Volkswagen Parati GTi 2.0 16V – 1997: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Volkswagen Parati GTI 2.0 16V (1997)

Introdução

O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V, lançado em 1997, é um dos representantes da famosa linha de peruas compactas da fabricante alemã Volkswagen. A Parati, em sua versão GTI, destaca-se por trazer um motor potente, design esportivo e características que a tornaram um ícone para os amantes de carros antigos e raros. Este modelo é uma combinação de praticidade e desempenho, ideal para quem busca um veículo com apelo esportivo que também atenda às necessidades do dia a dia.

Volkswagen
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Ficha Técnica

Informações Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Parati GTI 2.0 16V
  • Ano: 1997
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua
  • Segmento: Compacto

Especificações do Veículo

  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 13.128

Desempenho

  • Velocidade máxima: 206 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,7 segundos
  • Potência: 145 cv a 6.250 rpm
  • Torque: 18,5 kgfm a 4.750 rpm
  • Peso: 1.170 kg
  • Peso/potência: 8,1 kg/cv
  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 400 km
  • Autonomia rodoviária: 650 km

Dimensões

  • Comprimento: 4.131 mm
  • Largura: 1.621 mm
  • Altura: 1.417 mm
  • Distância entre-eixos: 2.468 mm
  • Porta-malas: 437 litros

Motor

  • Código do motor: EA827
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Diâmetro dos cilindros: 82,5 mm
  • Curso dos pistões: 92,8 mm
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 195/50 R15

Avaliações e Opinião do Dono

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,1
  • Desvalorização: 6,48%
  • Índice CNW: 68,6
  • Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
  • Índice de roubo: 22,67

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor 2.0 16V oferece uma performance satisfatória, com capacidade para chegar a 206 km/h e uma aceleração que impressiona para um modelo de perua.
  2. Espaço: Com 437 litros de porta-malas, a Parati GTI oferece um ótimo espaço para transporte de bagagens e equipamentos, tornando-a ideal para famílias ou viagens.
  3. Estilo e Design: Com um design que remete ao clássico, a Parati GTI é uma perua que ainda atrai olhares. O emblema GTI é um dos maiores atrativos para os entusiastas.
  4. Economia em Estrada: A autonomia rodoviária de 650 km é um ponto forte, especialmente para quem realiza trechos longos. O consumo de 13 km/l é razoável para um carro de sua categoria e potência.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: O consumo urbano de 8 km/l pode não ser o ideal para o dia a dia, especialmente em ambientes urbanos com tráfego intenso.
  2. Freios Traseiros: O fato dos freios traseiros serem do tipo tambor pode ser visto como uma desvantagem, pois os discos ventilados são geralmente mais eficientes, especialmente em situações de frenagem brusca.
  3. Desvalorização: Apesar dos preços razoáveis para o modelo, a desvalorização de 6,48% pode preocupá-los que buscam um carro que mantenha seu valor ao longo do tempo.
  4. Disponibilidade de Peças: Carros mais antigos, como a Parati GTI, podem ter dificuldade em encontrar peças de reposição ou serviços especializados.

Conclusão

O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V de 1997 é, sem dúvida, um clássico que combina praticidade com desempenho. Ideal para aqueles que buscam um carro que entregue uma experiência de condução mais esportiva enquanto ainda mantém a versatilidade de uma perua. Apesar dos pontos negativos, a Parati GTI ainda oferece um bom custo-benefício considerando o nicho de mercado de carros antigos e a sua proposta de uso.

Individualmente, cada comprador deve refletir sobre suas necessidades específicas. Para muitos, o espaço, a performance e o apelo estético podem facilmente superar as desvantagens. A Parati GTI permanece uma escolha atrativa para entusiastas de carros antigos e para aqueles que buscam um veículo com história e charme.

Vídeo do Carro

Vídeo

O vídeo aborda a Volkswagen Parati GTI 16V, destacando suas características, especificações e história. Com 145 cv de potência, a Parati GTI se mostra um carro bastante ágil para a época, sendo uma ótima opção para quem busca um veículo com desempenho esportivo e espaço para a família. O autor também menciona a importância desse modelo no cenário dos carros antigos no Brasil, ressaltando seu charme e raridade.

Esta análise fornece uma visão clara e abrangente sobre a Volkswagen Parati GTI 2.0 16V, destacando não apenas suas especificações técnicas, mas também aspectos práticos que qualquer comprador deve considerar ao optar por este modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Parati GTi 2.0 16V
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1997
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração 2
Plataforma AB9
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 13.128
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,7 s
Potência 145 cv a 6250 rpm
Torque 18,5 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 8,1 kg/cv
Potência específica 73,1 cv/l
Peso/torque 63,2 kg/kgfm
Torque específico 9,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 400 km
Autonomia rodoviária 650 km
Dimensões
Comprimento 4131 mm
Largura 1621 mm
Altura 1417 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 437 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1170 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA827
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/50 R15
Pneus traseiros 195/50 R15
Avaliações
Visitas 26403
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 6,48%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 68,6
Ranking CNW 10793
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Série
Índice de roubo 22,67
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