Análise Detalhada do Volkswagen New Beetle 2.0 AT (2010)
O Volkswagen New Beetle 2.0 AT, lançado em 2010, é um modelo que mantém a essência do clássico Fusca, mas com um toque moderno e sofisticado. Este hatchback médio, importado, é conhecido por seu design icônico e é uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo único e estiloso. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas relevantes, opiniões de proprietários, além de alguns pontos positivos e negativos que podem ser considerados por potenciais compradores.
Características Principais
O New Beetle se destaca por seu design distinto e nostálgico, que atrai tanto jovens quanto adultos. A versão 2.0 AT possui um motor robusto, câmbio automático e uma série de características que proporcionam conforto e prazer ao dirigir.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: New Beetle 2.0 AT
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Peso: 1280 kg
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,4 kgfm a 2400 rpm
- Velocidade Máxima: 182 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,9 s
- Consumo Urbano: 7,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,3 km/l
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4129 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Porta-malas: 214 litros
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 412,5 km
- Autonomia Rodoviária: 566,5 km
Motor e Transmissão
- Código do Motor: EA113
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alternador: 12V / 90Ah
Design e Conforto
O design do New Beetle 2.0 AT é um dos seus maiores atrativos. Com linhas arredondadas e um perfil que remete ao clássico Fusca, o veículo é inconfundível. A parte interna é bem acabada, oferecendo um ambiente confortável e acolhedor. O volante é multifuncional e o painel é intuitivo, facilitando a operação dos comandos.
Interior e Tecnologia
Embora o New Beetle não possua o nível de tecnologia de alguns modelos mais novos, ele conta com um sistema de som, ar-condicionado, direção hidráulica e alguns recursos de conforto que tornam a experiência de dirigir mais agradável.
Opinião dos Proprietários
Avaliação Geral
Com uma média de avaliação de 8,3 entre os proprietários, o New Beetle 2.0 AT é bem visto por sua estética e conforto. Os usuários apreciam o visual retrô e o charme que o carro proporciona. No entanto, alguns pontos negativos são frequentemente mencionados.
Pontos Positivos
- Design Icônico: O estilo único e nostálgico é um grande atrativo.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para passeios.
- Desempenho: Motor 2.0 oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente em ambientes urbanos, pode ser um pouco elevado.
- Espaço Traseiro: O espaço para os passageiros de trás é limitado, o que pode ser um inconveniente para viagens com mais pessoas.
- Tecnologia: Modelos mais recentes oferecem mais tecnologia e conectividade, o que pode ser uma desvantagem em comparação.
Manutenção e Custo de Propriedade
O custo de manutenção do New Beetle pode ser considerado médio, mas é importante ressaltar que peças e serviços podem ser mais caros em comparação a modelos nacionais. Além disso, o seguro gira em torno de R$ 2.442,1, e o IPVA é de R$ 1.521,2, o que deve ser levado em conta na hora de adquirir o veículo.
Conclusão
O Volkswagen New Beetle 2.0 AT de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um carro com personalidade, conforto e um estilo inconfundível. Com um bom desempenho, design marcante e uma experiência de condução prazerosa, ele se destaca no mercado de hatchbacks médios. No entanto, é importante considerar o consumo de combustível e as limitações de espaço ao tomar a decisão de compra.
Se você está em busca de um veículo que transmita charme e nostalgia, o New Beetle pode ser a escolha perfeita. Para mais avaliações e informações, acesse nosso Instagram.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Volkswagen New Beetle 2.0 apresenta uma visão geral do modelo 2008, destacando suas características de design, desempenho e especificações técnicas. O apresentador discute o apelo nostálgico do carro, sua mecânica e o que esperar em termos de conforto e usabilidade.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | New Beetle 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.033 |
Seguro | R$ 2.4421 |
IPVA | R$ 1.5212 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,4 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 73,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 412,5 km |
Autonomia rodoviária | 566,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4129 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Bitola dianteira | 1507 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 214 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,38 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,825 m2 |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3082 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 72,8 |
Ranking CNW | 10377 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |