Análise do Volkswagen New Beetle 2.0 AT – Ano 2010 Completo

Análise Detalhada do Volkswagen New Beetle 2.0 AT (2010)

O Volkswagen New Beetle 2.0 AT, lançado em 2010, é um modelo que mantém a essência do clássico Fusca, mas com um toque moderno e sofisticado. Este hatchback médio, importado, é conhecido por seu design icônico e é uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo único e estiloso. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas relevantes, opiniões de proprietários, além de alguns pontos positivos e negativos que podem ser considerados por potenciais compradores.

Volkswagen

Características Principais

O New Beetle se destaca por seu design distinto e nostálgico, que atrai tanto jovens quanto adultos. A versão 2.0 AT possui um motor robusto, câmbio automático e uma série de características que proporcionam conforto e prazer ao dirigir.

Especificações Técnicas

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: New Beetle 2.0 AT
  • Ano: 2010
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático com 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Peso: 1280 kg
  • Potência: 116 cv a 5200 rpm
  • Torque: 17,4 kgfm a 2400 rpm
  • Velocidade Máxima: 182 km/h
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,9 s
  • Consumo Urbano: 7,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,3 km/l

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4129 mm
  • Largura: 1721 mm
  • Altura: 1498 mm
  • Distância entre-eixos: 2515 mm
  • Porta-malas: 214 litros
  • Tanque de Combustível: 55 litros
  • Autonomia Urbana: 412,5 km
  • Autonomia Rodoviária: 566,5 km

Motor e Transmissão

  • Código do Motor: EA113
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Alternador: 12V / 90Ah

Design e Conforto

O design do New Beetle 2.0 AT é um dos seus maiores atrativos. Com linhas arredondadas e um perfil que remete ao clássico Fusca, o veículo é inconfundível. A parte interna é bem acabada, oferecendo um ambiente confortável e acolhedor. O volante é multifuncional e o painel é intuitivo, facilitando a operação dos comandos.

Interior e Tecnologia

Embora o New Beetle não possua o nível de tecnologia de alguns modelos mais novos, ele conta com um sistema de som, ar-condicionado, direção hidráulica e alguns recursos de conforto que tornam a experiência de dirigir mais agradável.

Opinião dos Proprietários

Avaliação Geral

Com uma média de avaliação de 8,3 entre os proprietários, o New Beetle 2.0 AT é bem visto por sua estética e conforto. Os usuários apreciam o visual retrô e o charme que o carro proporciona. No entanto, alguns pontos negativos são frequentemente mencionados.

Pontos Positivos

  • Design Icônico: O estilo único e nostálgico é um grande atrativo.
  • Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para passeios.
  • Desempenho: Motor 2.0 oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível, especialmente em ambientes urbanos, pode ser um pouco elevado.
  • Espaço Traseiro: O espaço para os passageiros de trás é limitado, o que pode ser um inconveniente para viagens com mais pessoas.
  • Tecnologia: Modelos mais recentes oferecem mais tecnologia e conectividade, o que pode ser uma desvantagem em comparação.

Manutenção e Custo de Propriedade

O custo de manutenção do New Beetle pode ser considerado médio, mas é importante ressaltar que peças e serviços podem ser mais caros em comparação a modelos nacionais. Além disso, o seguro gira em torno de R$ 2.442,1, e o IPVA é de R$ 1.521,2, o que deve ser levado em conta na hora de adquirir o veículo.

Conclusão

O Volkswagen New Beetle 2.0 AT de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um carro com personalidade, conforto e um estilo inconfundível. Com um bom desempenho, design marcante e uma experiência de condução prazerosa, ele se destaca no mercado de hatchbacks médios. No entanto, é importante considerar o consumo de combustível e as limitações de espaço ao tomar a decisão de compra.

Se você está em busca de um veículo que transmita charme e nostalgia, o New Beetle pode ser a escolha perfeita. Para mais avaliações e informações, acesse nosso Instagram.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre o Volkswagen New Beetle 2.0 apresenta uma visão geral do modelo 2008, destacando suas características de design, desempenho e especificações técnicas. O apresentador discute o apelo nostálgico do carro, sua mecânica e o que esperar em termos de conforto e usabilidade.

Imagens

Volkswagen
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo New Beetle 2.0 AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Hatch
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 38.033
Seguro R$ 2.4421
IPVA R$ 1.5212
Performance
Velocidade máxima 182 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 116 cv a 5200 rpm
Torque 17,4 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 11,0 kg/cv
Potência específica 58,5 cv/l
Peso/torque 73,6 kg/kgfm
Torque específico 8,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 10,3 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 412,5 km
Autonomia rodoviária 566,5 km
Dimensões
Comprimento 4129 mm
Largura 1721 mm
Altura 1498 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Bitola dianteira 1507 mm
Bitola traseira 1487 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 214 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,38
Área frontal (A) 2,17 m2
Área frontal corrigida 0,825 m2
Carga útil 450 kg
Peso 1280 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 3082
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 72,8
Ranking CNW 10377
Série
Índice de roubo n/d
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