Análise do Volkswagen Logus GLS 1.8 – Ano 1993: Um Clássico em Destaque

Análise do Volkswagen Logus GLS 1.8 (1993)

Introdução

O Volkswagen Logus GLS 1.8 é um sedã médio produzido pela marca alemã Volkswagen, lançado no Brasil em 1993. Este veículo, que mescla um design refinado e características de performance moderadas, foi uma das opções preferidas na sua época, especialmente entre os que buscavam um carro confiável e confortável. Vamos aprofundar a análise deste veículo, observando suas especificações técnicas, características marcantes e feedback dos proprietários.

Volkswagen

Especificações Técnicas do Volkswagen Logus GLS 1.8

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Logus GLS 1.8
  • Ano: 1993
  • Configur missão: Sedã
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Gasolina
  • Tipo de Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4276 mm
  • Largura: 1695 mm
  • Altura: 1406 mm
  • Distância entre-eixos: 2525 mm
  • Porta-malas: 508 litros
  • Tanque de combustível: 64 litros

Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Potência: 86 cv a 5400 rpm
  • Torque: 14,5 kgfm a 3000 rpm
  • Velocidade máxima: 168 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 13,9 s
  • Peso total: 1090 kg

Consumo

  • Consumo urbano: 8,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,5 km/l
  • Autonomia urbana: 550,4 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica

Avaliação do Proprietário

A avaliação dos donos do Logus GLS 1.8 pela plataforma é de 8,3, com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores. Em relação ao pós-venda, o veículo obteve uma pontuação de 4,7, enquanto o índice de desvalorização é de 14,39%. A avaliação geral para venda é de 7,7.

Os usuários apontam uma combinação de força e eficiência, destacando:

Pontos Positivos

  1. Espaço interno: Amplo espaço para os passageiros e uma excelente capacidade de carga no porta-malas.
  2. Conforto: O veículo é considerado confortável, possui bom isolamento acústico e uma direção leve, o que proporciona uma condução agradável.
  3. Confiabilidade: Os motores da Volkswagen tem fama de serem robustos e resistentes, o que se reflete na durabilidade do Logus.
  4. Consumo: Relativo aos anos em questão, o consumo é considerado bom, principalmente em estradas.

Pontos Negativos

  1. Desatualização tecnológica: Em comparação com modelos modernos, a falta de tecnologia embarcada como ar-condicionado automático e sistemas de infotainment é um fator que pode desanimar alguns compradores.
  2. Custo de manutenção: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar devido à idade do modelo.
  3. Desempenho em alta velocidade: O desempenho é adequado para uso urbano, mas em estradas pode não ser o ideal para ultrapassagens rápidas devido à potência moderada.

Usabilidade e Características

O Volkswagen Logus GLS 1.8 tem como foco o conforto e a praticidade, sendo ideal para famílias pequenas e para quem precisa de um carro que atenda, de forma eficiente, ao cotidiano urbano e pequenos deslocamentos em estrada. A suspensão bem ajustada e a direção hidráulica oferecem uma boa experiência de condução.

Volkswagen
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Conclusão

O Volkswagen Logus GLS 1.8 de 1993 ainda se destaca como uma opção viável para quem busca um sedã com confiabilidade histórica e conforto. Embora não possua todo o suporte tecnológico moderno, faz jus ao seu lugar na história dos automóveis brasileiros.

O preço estimado de R$ 5.258 se torna atraente para aqueles que estão repensando suas escolhas de transporte ou para colecionadores de modelos clássicos, especialmente tendo em vista o portfólio de antiguidade e a tradição da Volkswagen no Brasil.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta um Volkswagen Logus CLi 1.8 de 1996 na cor verde Nice, equipado com ar condicionado e direção hidráulica. O veículo é mostrado como uma opção robusta e confortável, destacando a tradição da Ateliê do Carro na comercialização de automóveis antigos e especiais desde 2004. A empresa também oferece um serviço de consignação virtual para que os proprietários possam vender seus carros.

Ao avaliar um modelo como o Volkswagen Logus GLS 1.8, é importante considerar não apenas as especificações, mas também o potencial do veículo no mercado, a experiência de direção e a satisfação geral do proprietário. Assim, o Logus se torna uma escolha atrativa para o público que aprecia um fiel retrato da automobilística nacional.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Logus GLS 1.8
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1993
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração
Plataforma CE14
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.258
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 168 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,9 s
Potência 86 cv a 5400 rpm
Torque 14,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 12,7 kg/cv
Potência específica 48,3 cv/l
Peso/torque 75,2 kg/kgfm
Torque específico 8,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 550,4 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 4276 mm
Largura 1695 mm
Altura 1406 mm
Distância entre-eixos 2525 mm
Bitola dianteira 1440 mm
Bitola traseira 1455 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 508 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,03 m2
Área frontal corrigida 0,650 m2
Carga útil 410 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1090 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor AP-1800
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 8,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 9255
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 14,39%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 72,4
Ranking CNW 9903
Série
Índice de roubo n/d
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