Análise do Volkswagen Karmann-Ghia 1.6 – 1970: História e Características

Análise do Volkswagen Karmann-Ghia 1.6 (1970)

O Volkswagen Karmann-Ghia 1.6, lançado em 1970, é um modelo icônico que combina um design elegante e esportivo com a confiabilidade típica da Volkswagen. Classificado como um cupê compacto e com procedência nacional, este carro possui um apelo estético que atrai tanto colecionadores quanto entusiastas de automóveis clássicos. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de donos e avaliações gerais do veículo.

Características Principais

  • Modelo: Karmann-Ghia 1.6
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1970
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Preço: R$ 80.000

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4140 mm
  • Largura: 1634 mm
  • Altura: 1330 mm
  • Distância entre-eixos: 2400 mm
  • Peso: 850 kg
  • Vão livre do solo: 152 mm
  • Porta-malas: 141 litros

Desempenho

  • Velocidade máxima: 139 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 23,5 segundos
  • Potência: 65 cv a 4600 rpm
  • Torque: 12 kgfm a 3000 rpm
  • Peso/potência: 13,1 kg/cv
  • Consumo urbano: 7,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,5 km/l
  • Tanque de combustível: 41 litros
  • Autonomia urbana: 307,5 km
  • Autonomia rodoviária: 430,5 km

Motorização

  • Instalação do motor: Traseiro
  • Disposição do motor: Longitudinal
  • Código do motor: VW Boxer
  • Cilindrada: 1584 cm³
  • Cilindros: 4 opostos
  • Tuchos: Mecânicos
  • Diâmetro dos cilindros: 85,5 mm
  • Curso dos pistões: 69 mm
  • Razão de compressão: 7,2:1
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Alimentação: Carburador

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braço arrastado com barra de torção
  • Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante com barra de torção
  • Freios: Tambor na frente e atrás
  • Direção: Não assistida

Design e Estilo

O Karmann-Ghia é conhecido pelo seu design distinto, que combina elementos do estilo de carros esportivos com a praticidade de um veículo compacto. A aerodinâmica suave e as linhas elegantes do carro conferem um charme atemporal, tornando-o um clássico apreciado por muitos.

Volkswagen

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Volkswagen

Volkswagen

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Opinião do Dono

Pontos Positivos

  1. Design Atrativo: O Karmann-Ghia é frequentemente elogiado por seu design elegante, que ainda chama a atenção em encontros de carros clássicos.
  2. Simplicidade Mecânica: Muitos proprietários apreciam a simplicidade do motor VW Boxer, que facilita a manutenção e as reparações.
  3. Confiabilidade: A Volkswagen é conhecida por produzir veículos duráveis e confiáveis; muitos proprietários relatam poucos problemas mecânicos.

Pontos Negativos

  1. Desempenho: A aceleração do Karmann-Ghia pode ser considerada lenta comparativa a modelos mais modernos, o que pode não agradar a todos os motoristas.
  2. Espaço Interno: Com capacidade para apenas dois ocupantes e um porta-malas pequeno, o Karmann-Ghia pode não ser a melhor opção para quem precisa de mais espaço.
  3. Conforto: A falta de direção assistida e a suspensão firme podem tornar a condução menos confortável em estradas irregulares.

Avaliações

  • Avaliação Geral: 7,0/10
  • Pós-venda: 4,7/10
  • Desvalorização: -20%
  • Vendas em novembro: 0

Consumo e Avaliação de Mercado

O Karmann-Ghia apresenta um consumo médio de 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada, o que é razoável para um carro de sua época. Em termos de autonomia, oferece cerca de 307,5 km na cidade e 430,5 km em rodovias, o que é aceitável para um veículo com motor de 1.6 litros.

O preço de R$ 80.000 pode parecer elevado, mas considerando que se trata de um carro clássico, muitos colecionadores e entusiastas estão dispostos a investir em veículos que têm um apelo nostálgico e um histórico de design marcante.

Conclusão

O Volkswagen Karmann-Ghia 1.6 de 1970 é um clássico que ainda encanta muitos amantes de automóveis. Seu design e a simplicidade mecânica o tornam uma opção atraente para quem busca um veículo icônico com um toque de charme vintage. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de desempenho e espaço interno. Para aqueles que valorizam a estética e a história do automóvel, o Karmann-Ghia certamente oferece uma experiência de condução única.

Vídeo

O vídeo karmann ghia #shorts destaca as características notáveis do Volkswagen Karmann-Ghia, enfatizando seu design clássico e sua importância na história automobilística. Mostra imagens do veículo, ressaltando suas linhas elegantes e a sensação nostálgica que ele proporciona aos amantes de carros. Além disso, menciona a popularidade do modelo e como ele continua a ser uma escolha desejada entre colecionadores e entusiastas.

Resumo das Informações

  • Modelo: Karmann-Ghia 1.6
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1970
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Em suma, o Karmann-Ghia é um símbolo de design automotivo que transcende gerações, mantendo seu legado vivo nas ruas e nos corações dos entusiastas. Para quem aprecia a combinação de estilo, história e uma condução nostálgica, o Volkswagen Karmann-Ghia 1.6 é uma escolha que vale a pena considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Karmann-Ghia 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1970
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 80.000
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 139 km/h
Aceleração 0-100 km/h 23,5 s
Potência 65 cv a 4600 rpm
Torque 12 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 13,1 kg/cv
Potência específica 41,0 cv/l
Peso/torque 70,8 kg/kgfm
Torque específico 7,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 10,5 km/l
Tanque de combustível 41 litros
Autonomia urbana 307,5 km
Autonomia rodoviária 430,5 km
Dimensões
Comprimento 4140 mm
Largura 1634 mm
Altura 1330 mm
Distância entre-eixos 2400 mm
Bitola dianteira 1305 mm
Bitola traseira 1288 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 152 mm
Porta-malas 141 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,25 m
Carga útil
Peso 850 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 20266
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização -20%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 4,6
Ranking CNW 13214
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