Análise Detalhada do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG (2014)
Modelo
O Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG, lançado em 2014, é um sedã médio importado que se destaca por sua combinação de desempenho e conforto. Equipado com um motor potente de 2.0 litros e um câmbio automatizado de 6 marchas, o Jetta é ideal para quem busca um veículo ágil e com boa estrutura.
Características Principais
- Modelo: Jetta Highline 2.0 TSI DSG
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4644 mm
- Largura: 1778 mm
- Altura: 1473 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Peso: 1378 kg
- Carga útil: 562 kg
- Porta-malas: 510 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Motor e Performance
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 211 cv a 5500 rpm
- Torque: 28,6 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,2 segundos
- Velocidade máxima: 241 km/h
- Peso/potência: 6,5 kg/cv
- Consumo: Urban: Não especificado | Rodoviário: Não especificado
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: DSG (Automatizado) com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Freios e Pneus
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Pneus: 225/45 R17
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 9,3
- NCAP Adulto: 30,16
- NCAP Infantil: 44,98
- Desvalorização: 4,56%
Análise da Usabilidade
O Jetta Highline 2.0 TSI DSG é um veículo projetado para proporcionar conforto e desempenho em viagens longas, além de ser um bom carro para o dia a dia. O interior oferece bastante espaço e tecnologia, com um painel bem distribuído e fácil de operar. Os passageiros de trás também não se sentem apertados, graças ao amplo espaço no banco traseiro.
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor turbo de 211 cv, o Jetta entrega uma performance excelente, tanto na cidade quanto em estrada.
- Conforto: Os assentos são confortáveis e o espaço interno é generoso, ideal para longas viagens.
- Tecnologia: Equipado com diversos recursos tecnológicos, o Jetta é bem avaliado em termos de conectividade e conforto.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo de combustível pode ser elevado, especialmente em uso urbano.
- Manutenção: O custo de manutenção pode ser um pouco mais alto em comparação a concorrentes do mercado local.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro de qualidade, a desvalorização pode ser um fator a ser considerado, especialmente em um mercado competitivo.
Opinião do Dono
Os proprietários do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG geralmente expressam satisfação com a compra. Muitos destacam a qualidade do acabamento interno e o conforto da suspensão. A avaliação do dono é de 9,1, o que demonstra uma boa aceitação entre os usuários.
Conclusão
O Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG é uma ótima escolha para quem busca um sedã médio que une desempenho, conforto e tecnologia. Com sua potência e design, ele se destaca no mercado, embora os potenciais compradores devam estar cientes dos custos de manutenção e consumo.
Vídeo
O vídeo POV – VW Jetta 2.0 TSI Highline 2016 – #Shorts apresenta uma visão em primeira pessoa da experiência de dirigir o Jetta 2.0 TSI Highline. O condutor demonstra a performance e o conforto do veículo em diferentes ambientes e situações. O Jetta é elogiado por sua agilidade e capacidade de resposta, além do conforto oferecido aos ocupantes. O vídeo também sugere o uso de um comparador de preços para economizar na compra do veículo.
Com essas informações, o Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG se apresenta como uma opção sólida no segmento de sedãs médios, com um conjunto equilibrado de características que atendem a uma variedade de necessidades dos consumidores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Jetta Highline 2.0 TSi DSG |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.163 |
Seguro | R$ 3.2911 |
IPVA | R$ 2.6872 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.162 |
Vendas (novembro) | 565 |
Performance | |
Velocidade máxima | 241 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 28,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 48,2 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4644 mm |
Largura | 1778 mm |
Altura | 1473 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1532 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,654 m2 |
Carga útil | 562 kg |
Peso | 1378 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 198826 |
Votos | 4 |
Avaliação dos leitores | 9,3 |
NCAP adulto | 30,16 |
NCAP infantil | 44,98 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,56% |
Índice CNW | 414,4 |
Ranking CNW | 3412 |
Série | A6 |
Índice de roubo | 0,60 |