Análise do Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT (2018)
O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT é um modelo de perua importada, lançado em 2018 pela fabricante alemã Volkswagen. Conhecido por sua combinação de sofisticação e funcionalidade, o Golf Variant se posiciona como uma opção atrativa no segmento de veículos médios. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada deste modelo, com foco em suas características principais, especificações, pontos positivos, negativos e considerações gerais sobre a usabilidade e satisfação do proprietário.
Características Principais
Dimensões e Design
O Golf Variant possui dimensões generosas, medindo 4.562 mm de comprimento, 1.799 mm de largura e 1.468 mm de altura. Com um entre-eixos de 2.635 mm, o espaço interno é amplo e confortável, oferecendo acomodação para até cinco pessoas. Um aspecto que pode ser considerado um atrativo para famílias é o tamanho do porta-malas, que é generoso, facilitando o transporte de bagagens e compras.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 1.4 TSi, o Golf Variant entrega uma potência de 150 cv tanto com etanol quanto com gasolina, a uma rotação de 4.500 rpm. O torque atinge 25,5 kgfm a 1.500 rpm, o que proporciona uma aceleração fluida e responsiva. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 207 km/h.
Consumo e Autonomia
Na questão de eficiência, o Golf Variant demonstra um consumo urbano de aproximadamente 11,1 km/l com etanol e 13 km/l na estrada, o que resulta em uma autonomia de 555 km e 650 km, respectivamente. O tanque de combustível possui capacidade para 50 litros, garantindo longas distâncias sem a necessidade de reabastecimento frequente.
Transmissão e Tração
O modelo é equipado com uma transmissão automática de 6 marchas com um conversor de torque, oferecendo uma experiência de condução suave e sem interrupções. A tração dianteira proporciona maior estabilidade e controle, essencial para diferentes condições de direção.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf Variant Highline 1.4 TSI AT
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Tipo de Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Potência: 150 cv
- Torque: 25,5 kgfm
- Dimensões: 4562 mm x 1799 mm x 1468 mm
- Peso: 1327 kg
- Carga Útil: 533 kg
Avaliação do Proprietário e Pontos Positivos
Os proprietários do Golf Variant destacam vários pontos positivos:
- Conforto e Espaço: O interior é bem projetado, oferecendo conforto para longas viagens. O espaço para as pernas é generoso, especialmente na parte traseira.
- Dirigibilidade: O uso de tecnologia de ponta na suspensão e na transmissão oferece uma experiência de direção muito agradável, destacando-se em estradas sinuosas.
- Eficiência no Consumo: O equilíbrio entre potência e eficiência de combustível é um dos grandes atrativos deste modelo, especialmente para viajantes frequentes.
- Desempenho: O motor TSI é bem avaliado por sua eficiência em oferecer potência quando necessário, permitindo uma condução mais dinâmica e responsiva.
Pontos Negativos
Como em qualquer veículo, existem também algumas áreas que poderiam ser melhoradas:
- Preço de Revenda: Embora a desvalorização do modelo seja relativamente baixa (0,53%), o preço inicial de R$ 112.889 pode ser considerado elevado por muitos compradores, impactando a decisão de compra.
- Manutenção e Seguro: Os custos de seguro e manutenção podem ser mais altos em comparação com outros concorrentes no mesmo segmento, exigindo planejamento financeiro na compra.
- Acabamento Interno: Alguns usuários mencionam que o acabamento interno, embora de boa qualidade, poderia estar à altura de concorrentes mais luxuosos.
Considerações Finais
O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT (2018) se destaca por sua combinação harmônica de conforto, tecnologia, eficiência e segurança. Ideal para famílias ou aqueles que precisam de um veículo versátil para diversas situações, este modelo se estabelece como uma excelente escolha no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Para mais informações, confira o vídeo abaixo que brinda uma visão prática e direta sobre o modelo:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Volkswagen Golf Variant 2016 1.4 TSI DSG apresenta características como design moderno, motor potente, e tecnologia embarcada, além de mostrar a performance do carro em diferentes condições de direção. O modelo é reconhecido pela sua eficiência e conforto, especialmente em viagens mais longas, proporcionando uma experiência de direção agradável e segura. A versatilidade do porta-malas também é enfatizada, tornando o carro ainda mais atrativo para famílias ou para quem precisa de espaço extra.
Em suma, o Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT (2018) é uma escolha sólida robusta para aqueles que valorizam um veículo com bom desempenho, conforto, e eficiência, justificando sua presença no geralmente competitivo mercado de peruas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf Variant Highline 1.4 TSi AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 7 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 112.889 |
Seguro | R$ 3.8161 |
IPVA | R$ 4.5162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.863 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 207 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 150 cv (A) 150 cv (G) a 4500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 107,5 cv/l |
Peso/torque | 52,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,1 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13 km/l (G) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 555 km (G) |
Autonomia rodoviária | 650 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4562 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1519 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,325 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,718 m2 |
Carga útil | 533 kg |
Reboque sem freio | 640 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1327 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25401 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,53% |
Índice CNW | 976,8 |
Ranking CNW | 978 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |