Análise Detalhada do Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT – 2016
Introdução
O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT, modelo 2016, é um exemplar da famosa linha Golf da Volkswagen, que se destaca por seu design elegante, tecnologia avançada e eficiência. Este modelo é uma perua de porte médio, importado e que promete conforto, segurança e desempenho. A análise a seguir examinará suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: Golf Variant Highline 1.4 TSI AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado, com 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
Dimensões
- Comprimento: 4562 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1481 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Peso: 1357 kg
- Carga útil: 523 kg
- Vão livre do solo: Não especificado
- Ângulo de entrada, saída e central: Não especificados
Motorização e Desempenho
- Configuração do motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1395 cm³
- Potência: 140 cv a 4500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,5 segundos
- Velocidade máxima: 205 km/h
- Consumo urbano: 11,3 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson, com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço, com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
- Direção: Elétrica
Segurança e Avaliações
- Avaliação do leitor: 7,0
- Opinião do dono: 9,6
- NCAP adulto: 33,3
- NCAP infantil: 43,52
- Desvalorização: 15,39%
Pontos Positivos
-
Desempenho do Motor: O motor 1.4 TSI é elogiado por sua potência e eficiência. Com a injeção direta e turboalimentação, oferece uma combinação ideal entre desempenho e economia de combustível.
-
Conforto e Espaço Interno: Com capacidade para 5 passageiros e um bom espaço interno, o Golf Variant proporciona conforto em longas viagens e no dia a dia.
-
Tecnologia e Conectividade: O modelo é equipado com tecnologia atual e proporciona uma experiência de condução prazerosa, incluindo volante multifuncional e sistema de infotainment.
-
Segurança: O Golf Variant possui boas avaliações em segurança, com diversos recursos de proteção, contribuindo para a proteção dos ocupantes.
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Dirigibilidade: A suspensão e o sistema de direção são bem calibrados, oferecendo uma experiência de condução ágil e a sensibilidade necessária para manobras.
Pontos Negativos
-
Custo de Manutenção: Embora o carro tenha uma boa eficiência, os custos com revisões e peças de reposição podem ser altos, especialmente devido à sua procedência importada.
-
Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser considerável, o que é um fator a ser ponderado na hora da compra e revenda.
-
Visibilidade Traseira: Alguns usuários relatam que a visibilidade traseira poderia ser melhor, dificultando manobras em certas situações.
-
Preço: O preço inicial de R$ 83.808 pode ser um ponto a ser considerado, principalmente para compradores que buscam custo-benefício.
Análise do Vídeo
Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline – 2017
O vídeo sobre o Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline de 2017 apresenta o veículo com um motor dianteiro, transversal, de quatro cilindros e 16 válvulas, com comando duplo no cabeçote, garantindo um desempenho eficiente. O modelo é mencionado por sua boa configuração de espaço, conforto e tecnologia embarcada, características que fazem deste Golf Variant uma opção atrativa para quem procura um carro de porte médio. Além disso, o veículo possui um design moderno, que ainda se destaca nas ruas.
Opiniões de Proprietários
Avaliações
A avaliação geral da comunidade de usuários do Golf Variant 1.4 TSI AT é positiva, destacando o conforto e o desempenho do motor na condução, tanto na cidade quanto na estrada. Os proprietários destacam:
- Confiabilidade: Muitos afirmam que o carro é muito confiável, com poucos problemas mecânicos após anos de uso.
- Conforto de Viagem: Sinalizam que é um carro ideal para viagens longas, devido ao espaço interno e ao conforto dos bancos.
- Estabilidade: Além disso, o carro é apreciado por sua estabilidade em curvas e rodovias.
Considerações Finais
O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT 2016 é uma perua que se destaca no mercado brasileiro, oferecendo um conjunto equilibrado de desempenho, conforto e tecnologia. É uma excelente opção para compradores que buscam um veículo para uso familiar ou para quem necessita de um carro versátil para o dia a dia. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e a desvalorização ao fazer uma escolha.
Imagens do Carro
Conteúdo
O Volkswagen Golf Variant Highline 1.4 TSI AT é um veículo da fabricante Volkswagen, ano 2016, que utiliza gasolina como combustível. Ele conta com câmbio automatizado e tração dianteira, tendo um porte médio e procedência importada. É uma perua que combina um design moderno, tecnologia avançada e um motor eficiente, tornando-se uma boa escolha para quem busca conforto e desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf Variant Highline 1.4 TSi AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 7 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 83.808 |
Seguro | R$ 3.7881 |
IPVA | R$ 3.3522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.863 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 100,4 cv/l |
Peso/torque | 53,2 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,3 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 565 km |
Autonomia rodoviária | 620 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4562 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1481 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,638 m2 |
Carga útil | 523 kg |
Reboque sem freio | 640 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1357 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 36169 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,39% |
Índice CNW | 440,2 |
Ranking CNW | 3126 |
Potênciagráficos | 140 cv a 4500 rpm |
Torquegráficos | 25,5 kgfm a 1500 rpm |
Índice de roubo | n/d |