Análise do Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT – Ano 2012

Análise Detalhada do Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT (2012)

Volkswagen

Modelo

  • Modelo: Golf Sportline 2.0 AT
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Introdução

O Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT é um dos modelos mais emblemáticos do segmento de hatches médios. Lançado em 2012, este veículo combina um design moderno com uma mecânica robusta, tornando-se uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste carro, abordando suas especificações técnicas, aspectos de desempenho, conforto e segurança, além de opiniões de proprietários e especialistas.

Características Principais

Design e Dimensões

O Golf Sportline 2.0 AT apresenta um design aerodinâmico e elegante, característico da Volkswagen. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4204 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1458 mm
  • Distância entre-eixos: 2515 mm
  • Porta-malas: 330 litros

Essas medidas garantem um bom espaço interno para cinco ocupantes, além de um porta-malas que atende bem às necessidades diárias, como viagens e compras.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 2.0 flex, o Golf Sportline entrega uma potência de:

  • Potência: 120 cv (etanol) e 116 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 18,4 kgfm (etanol) e 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm

Com um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira, o modelo alcança a velocidade máxima de 196 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos.

Consumo de Combustível

O consumo do Golf Sportline é um ponto a ser considerado, especialmente para os que buscam economia:

  • Consumo urbano: 6 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 7,9 km/l (etanol)

Com um tanque de combustível de 55 litros, o carro possui uma autonomia urbana de 330 km e rodoviária de 434,5 km.

Suspensão e Conforto

O sistema de suspensão dianteira é independente tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira é um eixo de torção com o mesmo tipo de mola. Essa configuração oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para o uso urbano e viagens rodoviárias.

Segurança

Em termos de segurança, o Golf Sportline conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido. O modelo teve uma avaliação de 33,3 na classificação NCAP para adultos e 43,52 para crianças, o que indica um desempenho aceitável em testes de segurança.

Avaliação do Proprietário

Os proprietários do Golf Sportline 2.0 AT costumam destacar os seguintes pontos positivos e negativos:

Pontos Positivos

  • Conforto e Ergonomia: Os assentos são confortáveis e oferecem um bom suporte, com materiais de qualidade.
  • Desempenho: A aceleração e a estabilidade do carro são elogiadas, especialmente em rodovias.
  • Dirigibilidade: O carro é fácil de manobrar, com uma direção hidráulica que proporciona leveza e precisão.
  • Estilo: Muitos apreciam o design moderno e esportivo do modelo.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo em ambientes urbanos é considerado elevado por alguns proprietários, especialmente quando comparado a concorrentes diretos.
  • Revisões e Manutenção: Alguns relatos indicam que o custo de manutenção pode ser alto, especialmente em concessionárias.
  • Espaço Interno: Embora o espaço seja bom, alguns usuários mencionam que o banco traseiro poderia ser mais espaçoso para conforto em viagens longas.

Análise de Custo

Preço e Manutenção

  • Preço: R$ 38.854
  • Seguro: R$ 2.3471
  • IPVA: R$ 1.5542
  • Revisões até 60.000 km: R$ 1.998

A desvalorização do modelo é de 1,81%, um índice relativamente baixo para veículos desse segmento, o que pode ser um ponto positivo para quem pensa em revender.

Conclusão

O Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT (2012) é um hatch médio que se destaca pela combinação de conforto, desempenho e design. Embora tenha algumas desvantagens em relação ao consumo e custo de manutenção, suas qualidades superam os pontos negativos, tornando-o uma escolha atrativa para quem busca um carro versátil e confiável.

Este modelo é ideal para famílias pequenas, jovens profissionais ou qualquer pessoa que valorize um veículo com bom desempenho e segurança. A reputação da Volkswagen em termos de qualidade de construção e confiabilidade também agrega valor a este carro, tornando-o uma opção sólida no mercado de usados.

Vídeo Resumo:

Conteúdo do Vídeo: Golf Sportline 1.6 Flex 2012

O vídeo apresenta uma análise do Volkswagen Golf Sportline 1.6 Flex 2012, destacando suas características, desempenho e consumo. O modelo é elogiado por seu design moderno e confortável, além da confiabilidade que a marca Volkswagen oferece. O desempenho do motor é mencionado, assim como a suavidade do câmbio automático. Por outro lado, o consumo de combustível é um ponto a ser considerado, especialmente em condições urbanas. O vídeo também aborda a manutenção e revisões, destacando a importância do cuidado regular para garantir a longevidade do veículo.

Volkswagen
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf Sportline 2.0 AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 38.854
Seguro R$ 2.3471
IPVA R$ 1.5542
Revisões até 60.000 km R$ 1.998
Performance
Velocidade máxima 196 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,8 s
Potência 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,4 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 70,6 kg/kgfm
Torque específico 9,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,9 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 330 km (A)
Autonomia rodoviária 434,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4204 mm
Largura 1735 mm
Altura 1458 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Carga útil 491 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1299 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 3625
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,81%
Vendas (dezembro) 7
Índice CNW 266,7
Ranking CNW 5507
Índice de roubo 3,33
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