Análise Detalhada do Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT (2012)
Modelo
- Modelo: Golf Sportline 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT é um dos modelos mais emblemáticos do segmento de hatches médios. Lançado em 2012, este veículo combina um design moderno com uma mecânica robusta, tornando-se uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste carro, abordando suas especificações técnicas, aspectos de desempenho, conforto e segurança, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
Design e Dimensões
O Golf Sportline 2.0 AT apresenta um design aerodinâmico e elegante, característico da Volkswagen. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4204 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1458 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Porta-malas: 330 litros
Essas medidas garantem um bom espaço interno para cinco ocupantes, além de um porta-malas que atende bem às necessidades diárias, como viagens e compras.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 2.0 flex, o Golf Sportline entrega uma potência de:
- Potência: 120 cv (etanol) e 116 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,4 kgfm (etanol) e 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm
Com um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira, o modelo alcança a velocidade máxima de 196 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos.
Consumo de Combustível
O consumo do Golf Sportline é um ponto a ser considerado, especialmente para os que buscam economia:
- Consumo urbano: 6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,9 km/l (etanol)
Com um tanque de combustível de 55 litros, o carro possui uma autonomia urbana de 330 km e rodoviária de 434,5 km.
Suspensão e Conforto
O sistema de suspensão dianteira é independente tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira é um eixo de torção com o mesmo tipo de mola. Essa configuração oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para o uso urbano e viagens rodoviárias.
Segurança
Em termos de segurança, o Golf Sportline conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido. O modelo teve uma avaliação de 33,3 na classificação NCAP para adultos e 43,52 para crianças, o que indica um desempenho aceitável em testes de segurança.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Golf Sportline 2.0 AT costumam destacar os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Conforto e Ergonomia: Os assentos são confortáveis e oferecem um bom suporte, com materiais de qualidade.
- Desempenho: A aceleração e a estabilidade do carro são elogiadas, especialmente em rodovias.
- Dirigibilidade: O carro é fácil de manobrar, com uma direção hidráulica que proporciona leveza e precisão.
- Estilo: Muitos apreciam o design moderno e esportivo do modelo.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo em ambientes urbanos é considerado elevado por alguns proprietários, especialmente quando comparado a concorrentes diretos.
- Revisões e Manutenção: Alguns relatos indicam que o custo de manutenção pode ser alto, especialmente em concessionárias.
- Espaço Interno: Embora o espaço seja bom, alguns usuários mencionam que o banco traseiro poderia ser mais espaçoso para conforto em viagens longas.
Análise de Custo
Preço e Manutenção
- Preço: R$ 38.854
- Seguro: R$ 2.3471
- IPVA: R$ 1.5542
- Revisões até 60.000 km: R$ 1.998
A desvalorização do modelo é de 1,81%, um índice relativamente baixo para veículos desse segmento, o que pode ser um ponto positivo para quem pensa em revender.
Conclusão
O Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT (2012) é um hatch médio que se destaca pela combinação de conforto, desempenho e design. Embora tenha algumas desvantagens em relação ao consumo e custo de manutenção, suas qualidades superam os pontos negativos, tornando-o uma escolha atrativa para quem busca um carro versátil e confiável.
Este modelo é ideal para famílias pequenas, jovens profissionais ou qualquer pessoa que valorize um veículo com bom desempenho e segurança. A reputação da Volkswagen em termos de qualidade de construção e confiabilidade também agrega valor a este carro, tornando-o uma opção sólida no mercado de usados.
Vídeo Resumo:
Conteúdo do Vídeo: Golf Sportline 1.6 Flex 2012
O vídeo apresenta uma análise do Volkswagen Golf Sportline 1.6 Flex 2012, destacando suas características, desempenho e consumo. O modelo é elogiado por seu design moderno e confortável, além da confiabilidade que a marca Volkswagen oferece. O desempenho do motor é mencionado, assim como a suavidade do câmbio automático. Por outro lado, o consumo de combustível é um ponto a ser considerado, especialmente em condições urbanas. O vídeo também aborda a manutenção e revisões, destacando a importância do cuidado regular para garantir a longevidade do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Golf Sportline 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.854 |
Seguro | R$ 2.3471 |
IPVA | R$ 1.5542 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,4 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4204 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1458 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 491 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1299 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3625 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,81% |
Vendas (dezembro) | 7 |
Índice CNW | 266,7 |
Ranking CNW | 5507 |
Índice de roubo | 3,33 |