Análise do Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT (2011)
Introdução
O Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT, modelo 2011, é um hatch médio que combina performance, conforto e tecnologia em um design moderno e sofisticado. Esta análise se propõe a detalhar as características principais do veículo, sua usabilidade, especificações técnicas importantes e avaliações de usuários e especialistas.
Conteúdo
- Modelo: Golf Sportline 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Contexto do Vídeo
O vídeo do canal acompanha o dia a dia de uma das melhores concessionárias de Belo Horizonte, apresentando o Volkswagen Golf Sportline 2.0 Tiptronic, que vem equipado com teto solar preto. O conteúdo aborda aspectos estéticos e funcionais do carro, além de informações de manutenção e desempenho.
Características Principais
Design e Conforto
O Golf Sportline apresenta um design elegante e aerodinâmico, com dimensões que garantem um bom espaço interno e exterior. Os 4204 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1458 mm de altura proporcionam um porte convincente no segmento médio, enquanto o espaço no porta-malas de 330 litros é ideal para viagens e uso urbano.
Interior e Tecnologia
O interior do Golf Sportline é bem equipado, com materiais de boa qualidade e um acabamento que transmite sofisticação. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte. Ele vem com um sistema de som competente, ar-condicionado e ajustes elétricos.
Desempenho e Motorização
- Motor: 2.0 Flex, potência de 120 cv (etanol) e 116 cv (gasolina) a 5250 rpm.
- Torque: 18,4 kgfm (etanol) e 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm.
- Câmbio: Automático de 6 marchas, que proporciona trocas suaves e rápidas.
- Tração: Dianteira.
O desempenho do Golf é notável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 196 km/h. O sistema de suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira é composta por um eixo de torção, o que contribui para um excelente comportamento em curvas.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Distância Entre-eixos: 2515 mm
- Peso: 1299 kg
- Carga Útil: 491 kg
- Tanque de Combustível: 55 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 7,9 km/l (etanol)
- Autonomia Urbana: 330 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 434,5 km (etanol)
Desempenho de Segurança
O Golf Sportline 2.0 AT recebeu boas avaliações em segurança, com notas de 8,5 no NCAP adulto e 43,52 no NCAP infantil. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos, oferecendo uma boa capacidade de frenagem.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Os proprietários do Golf Sportline, em média, avaliam o carro com nota de 8,1. Entre os pontos positivos, destacam-se a confiabilidade, o conforto e a performance. Contudo, algumas críticas são direcionadas ao preço de manutenção e a questão da desvalorização, que é de 4,7%. O seguro apresenta um custo médio de R$ 2.202, o que é considerado razoável para a categoria.
Pontos Positivos
- Desempenho: Excelente equilíbrio entre potência e consumo, com um motor que atende bem tanto no uso urbano quanto rodoviário.
- Conforto: Interior espaçoso e acolhedor, equipamentos que atendem bem às necessidades do dia a dia.
- Design Atraente: Estilo europeu que agrada tanto os jovens quanto os mais maduros.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O preço das revisões e do seguro pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
- Desvalorização: Embora mantenha um bom valor de mercado, a taxa de desvalorização deve ser considerada na hora da compra.
Conclusão
O Volkswagen Golf Sportline 2.0 AT de 2011 é uma excelente opção no mercado de hatches médios, combinando conforto, performance e tecnologia. É ideal para quem busca um carro confiável para o dia a dia, sem abrir mão de um design que se destaca na multidão.
Para aqueles que consideram a compra de um Golf Sportline, essa análise oferece um panorama completo sobre o que esperar deste modelo, ajudando na decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Golf Sportline 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.452 |
Seguro | R$ 2.2021 |
IPVA | R$ 1.4582 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,4 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4204 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1458 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Bitola dianteira | 1513 mm |
Bitola traseira | 1492 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,343 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,710 m2 |
Carga útil | 491 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1299 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 66289 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,7% |
Revisões até 50.000 km | R$ 1.308 |
Índice CNW | 104,8 |
Ranking CNW | 8368 |
Índice de roubo | 4,00 |