Análise do Volkswagen Golf Sport 1.8 Turbo 2005: Desempenho e Avaliação

Análise do Volkswagen Golf Sport 1.8 Turbo (2005)

Volkswagen

Modelo

O Volkswagen Golf Sport 1.8 Turbo, lançado em 2005, integra a quarta geração do icônico hatch médio da montadora alemã. Aclamado por sua combinação de desempenho e praticidade, o Golf Sport 1.8 Turbo apresenta uma proposta atrativa para aqueles que buscam um veículo esportivo com características cotidianas.

  • Modelo: Golf Sport 1.8 Turbo
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2005
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Desempenho

O Golf Sport 1.8 Turbo é equipado com um motor EA113 de 1.8 litros, gerando 150 cv a 5.700 rpm e torque de 21,4 kgfm a 1.750 rpm. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos afirma sua vocação para performance, além de apresentar uma velocidade máxima de 216 km/h. O peso do veículo é de 1.280 kg, proporcionando uma relação peso/potência de 8,5 kg/cv, destacando-se na entrega de potência em relação à massa do carro.

Consumo

Os números de consumo são uma parte importante da análise. O Golf Sport responde com um consumo urbano de 6,8 km/l e 9 km/l em rodovias. Com um tanque de 55 litros, sua autonomia alcança 374 km na cidade e 495 km na estrada. Essa autonomia faz o modelo ser uma boa opção tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.

Dimensões e Capacidades

O Golf possui dimensões que o posicionam como um hatch médio, com 4.149 mm de comprimento, 1.735 mm de largura e 1.459 mm de altura. A distância entre eixos de 2.515 mm proporciona espaço interno adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 330 litros, que se mostra prático para o transporte de bagagens e compras.

Suspensão e Conforto

Equipado com sistema de suspensão dianteira McPherson e eixo de torção na parte traseira, o Golf garante uma dirigibilidade precisa e maior conforto. A direção hidráulica também auxilia em manobras e na condução urbanas, refletindo um sedã hatch premium.

Avaliação do Dono e Opiniões

A experiência dos proprietários com o Golf Sport 1.8 Turbo é, em grande parte, positiva. A média de satisfação dos usuários se distribui em torno de 8,9 em uma escala de 10. Os atributos mais elogiados foram o desempenho do motor, a estabilidade em curvas e o conforto na condução.

Pontos Positivos

  • Desempenho ágil: O motor turbo proporciona respostas imediatas e rápidas.
  • Estabilidade: O Golf é notoriamente estável em alta velocidade e nas curvas.
  • Interior confortável: O espaço interno se destaca dentro da categoria hatch.
  • Equipamentos: Com um bom pacote de itens de série, o carro é geralmente elogiado pela variedade.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de apresentar desempenho notável, o consumo urbano pode ser um ponto negativo para quem busca um carro mais econômico.
  • Custo de manutenção: A manutenção pode ter um custo elevado em relação a concorrentes diretos.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização pode ser uma preocupação para compradores que visam revender o veículo após alguns anos.

Aspectos Técnicos

Motor e Transmissão

  • Código do Motor: EA113
  • Cilindrada: 1.781 cm³
  • Número de Cilindros: 4 em linha
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aspiração: Turbocompressor

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás, oferecendo boa eficiência na frenagem.

Pneus

  • Tamanho dos Pneus: 205/55 R16 (tanto dianteiros quanto traseiros)

Vídeo


O vídeo Golf 4 GTi 1.8T acceleration mostra claramente a capacidade deste modelo de acelerar rapidamente, apresentando uma performance ágil, típicas dos hatches esportivos. O Golf 1.8 Turbo se destaca pela sua aceleração e respostas velozes ao acelerador, o que potencia a experiência de dirigir. A qualidade de construção e o acabamento interno contribuem para uma sensação de robustez e conforto, tornando-o um ótimo veículo tanto para uso urbano quanto para os apaixonados por velocidade.

Conclusão

O Volkswagen Golf Sport 1.8 Turbo é um hatch médio que une desempenho e conforto em um único pacote. Apesar de algumas considerações sobre o consumo e o custo de manutenção, ele é uma escolha sólida para quem busca performance aliada a um bom espaço interno e praticidade. Seu design, performance e a confiabilidade da marca Volkswagen fazem do Golf Sport 1.8 Turbo, mesmo após os anos, um veículo desejável no mercado de usados brasileiro.

Volkswagen
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf Sport 1.8 Turbo
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.320
IPVA R$ 1.0132
Revisões até 60.000 km R$ 1.998
Vendas (novembro) 9
Performance
Velocidade máxima 216 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,5 s
Potência 150 cv a 5700 rpm
Torque 21,4 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 8,5 kg/cv
Potência específica 84,2 cv/l
Peso/torque 59,8 kg/kgfm
Torque específico 12,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 374 km
Autonomia rodoviária 495 km
Dimensões
Comprimento 4149 mm
Largura 1735 mm
Altura 1459 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Carga útil 511 kg
Reboque com freio
Peso 1280 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 18287
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização -1,24%
Índice CNW 67,6
Ranking CNW 10874
Índice de roubo 4,00
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