Análise Detalhada do Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI (2015)
O Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI é um hatchback médio que se destaca por sua tecnologia avançada, design moderno e performance satisfatória. Esta análise busca explorar as características e especificações técnicas do modelo 2015, além de reunir opiniões de proprietários e especialistas sobre a experiência de compra e uso desse veículo.
Conteúdo
- Modelo: Golf Highline 1.4 TSi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Golf 1.4 Highline apresenta um design elegante, com uma grade dianteira esportiva e linhas fluidas que proporcionam um aspecto moderno. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4255 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Porta-malas: 313 litros
Com um espaço suficiente para cinco ocupantes, o interior do Golf é bem estruturado e oferece conforto e praticidade para o dia a dia. O bom espaço no porta-malas é uma adição bem-vinda.
Performance e Motorização
Equipado com um motor 1.4 TSI, o Golf Highline proporciona uma experiência de condução refinada e ágil.
- Potência: 140 cv a 4500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,4 segundos
- Velocidade Máxima: 212 km/h
Essa configuração garante entregas rápidas e eficientes de potência, com uma relação peso/potência de 8,7 kg/cv, tornando-o um veículo ágil em ambientes urbanos e rodovias.
Consumo
Um aspecto positivo do Golf 1.4 TSI é seu consumo, que é competitivo na categoria de veículos médios. Os dados de consumo são:
- Consumo urbano: 11,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
A autonomia é excelente, especialmente para viagens longas, com até 585 km na cidade e 665 km na estrada.
Sistema de Segurança e Conforto
A atenção da Volkswagen à segurança é evidente no Golf, que modalidades de segurança avançadas e conforto:
- NCAP adulto: 33,3
- NCAP infantil: 43,52
Além disso, os itens de conforto incluem:
- Direção elétrica
- Suspensão dianteira McPherson e traseira independente multibraço
- Freios a disco ventilados na parte dianteira e disco sólido na traseira
Preço e Custo de Propriedade
- Preço inicial: R$ 64.453
- Seguro: R$ 2.913
- IPVA: R$ 2.578
- Revisões até 60.000 km: R$ 1.998
- Desvalorização: 5,76%
O custo de propriedade, embora considerável, é justificado pelas características do veículo e sua confiabilidade.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
A avaliação dos leitores para esse modelo é de 8,0, por outro lado, a opinião de proprietários apresenta uma nota alta de 9,4, ressaltando a satisfação com o desempenho e conforto do veículo.
Pontos Positivos:
- Desempenho e potência
- Design moderno e elegante
- Boa economia de combustível
- Confiabilidade e segurança
- Conforto e espaço interno
Pontos Negativos:
- Custo elevado de manutenção
- Alguns equipamentos disponíveis apenas em versões superiores
- Espaço do porta-malas poderia ser maior
Considerações Finais
Em resumo, o Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI 2015 se destaca como uma excelente opção no segmento de carros médios. Sua combinação de potência, eficiência de combustível e conforto fazem dele uma escolha atrativa tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.
A experiência do proprietário é amplamente positiva, o que reforça a confiabilidade do modelo e o forte posicionamento da Volkswagen no mercado. Para quem busca um hatchback próximo da perfeição em termos de engenharia, o Golf 1.4 TSI é uma escolha difícil de superar.
Vídeo sobre Golf 1.4 TSI Stage2 + Escapamento Esportivo
vídeo
O vídeo mostra um Golf 1.4 TSI modificado com um estágio 2 de performance e um escapamento esportivo. As melhorias incluem uma resposta de aceleração mais rápida e um som mais agressivo do escapamento, proporcionando uma experiência de condução aprimorada. A modificação é apresentada de forma a destacar o equilíbrio entre performance e a manutenção da confiabilidade do veículo.
Este nível de customização é ideal para entusiastas que buscam melhorar ainda mais as características já impressionantes do Golf 1.4 TSI, transformando-o em um carro ainda mais esportivo.
Conclusão
O Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI 2015 continua a ser uma referência no setor automotivo, combinando desempenho, conforto e segurança em um pacote bem equilibrado. Seja para uso diário ou viagens, ele proporciona uma experiência completa que vale a pena considerar para qualquer comprador, seja novo ou experiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Golf Highline 1.4 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 7 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.453 |
Seguro | R$ 2.9131 |
IPVA | R$ 2.5782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 140 cv a 4500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 100,4 cv/l |
Peso/torque | 47,8 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 585 km |
Autonomia rodoviária | 665 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4255 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Bitola dianteira | 1539 mm |
Bitola traseira | 1510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 313 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,318 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,700 m2 |
Carga útil | 562 kg |
Reboque sem freio | 630 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1218 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 43764 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,76% |
Índice CNW | 516,6 |
Ranking CNW | 2405 |
Índice de roubo | 4,00 |