Análise do Volkswagen Golf GTi 1.8 Turbo 2008: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada do Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo 2008

O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo, ano 2008, é um modelo que se destacou no segmento de hatches médios, combinando esportividade, conforto e praticidade. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de avaliar a opinião de proprietários e especialistas no mercado automobilístico.

Resumo das Informações do Texto do Vídeo

O vídeo apresentado discute as modificações realizadas no Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo com uma reprovação de estágio 2, destacando o som característico de pops and bangs ao soltar o acelerador. A modificação é oferecida gratuitamente e é parte de um serviço promovido pela Mx Street Racer. Para mais informações, os interessados podem entrar em contato via WhatsApp ou Facebook, cujos detalhes foram disponibilizados no vídeo.

Ficha Técnica

  • Modelo: Golf GTI 1.8 Turbo
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2008
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Versão: HATCH

Características Principais

Design e Dimensões

O Golf GTI 1.8 Turbo 2008 é um hatchback com um design atemporal que combina linhas aerodinâmicas e um aspecto esportivo. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4204 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1458 mm
  • Distância entre-eixos: 2515 mm
  • Porta-malas: 330 litros

Essas dimensões fazem do Golf GTI um veículo com bom espaço interno, ideal para cinco ocupantes, garantindo conforto tanto em viagens urbanas quanto em trajetos mais longos.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 1.8 Turbo de 4 cilindros, o Golf GTI entrega uma potência de 193 cv a 5500 rpm e um torque de 25,5 kgfm a 1950 rpm. O desempenho é um dos pontos altos deste modelo:

  • Velocidade máxima: 231 km/h
  • Aceleração de 0-100 km/h: 7,5 segundos
  • Peso: 1302 kg
  • Peso/potência: 6,7 kg/cv

A combinação do motor turbo e a leveza do veículo garantem uma experiência de condução dinâmica e ágil, tornando-o uma opção atrativa para quem procura um hatch esportivo.

Consumo e Autonomia

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificados, o tanque de combustível possui capacidade para 55 litros, o que proporciona uma autonomia considerável, especialmente em viagens mais longas. Em termos de manutenção, o custo médio de revisões até 50.000 km é de R$ 1.308.

Segurança e Conforto

O Golf GTI 1.8 Turbo apresenta uma boa avaliação em segurança, com:

  • Avaliação NCAP adulto: 33,3
  • Avaliação NCAP infantil: 43,52

Equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, a segurança em frenagens é garantida. A direção hidráulica e a suspensão independente McPherson na dianteira proporcionam uma condução confortável e precisa.

Opinião do Dono e Avaliações

Os proprietários do Golf GTI 1.8 Turbo têm uma avaliação média de 9,4, o que demonstra um alto nível de satisfação. Entre os pontos positivos, destacam-se:

  • Desempenho esportivo: A aceleração e a velocidade máxima são frequentemente elogiadas.
  • Conforto e espaço interno: O espaço disponível é considerado adequado para o uso diário e viagens.
  • Estilo e design: O visual esportivo e elegante do GTI atrai muitos motoristas.

Entretanto, alguns pontos negativos também são mencionados:

  • Consumo de combustível: Apesar de não ter os dados exatos, alguns usuários relatam que o consumo pode ser elevado em comparação a modelos similares.
  • Custo de manutenção: Embora as revisões sejam acessíveis, peças e serviços especializados podem ter custos mais altos.

Considerações Finais

O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo 2008 se destaca por sua combinação de desempenho, conforto e design. É uma excelente opção para quem busca um hatch esportivo com características que proporcionam prazer ao dirigir, sem abrir mão da praticidade do dia a dia.

Se você está considerando a compra deste modelo, a pesquisa sobre a procedência e a manutenção é fundamental. Com um preço médio em torno de R$ 34.588, o Golf GTI pode ser um investimento interessante para entusiastas do automobilismo que desejam um carro esportivo e confiável.

Imagens do Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo 2008

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Conclusão

O Golf GTI 1.8 Turbo 2008 é mais do que um carro; é uma experiência. A performance e a estética são complementadas por uma boa usabilidade, tornando-o uma opção sólida no mercado de usados. Se você busca um carro que ofereça emoção ao dirigir e praticidade no dia a dia, este modelo é uma excelente escolha a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf GTi 1.8 Turbo
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 34.588
IPVA R$ 1.3842
Performance
Velocidade máxima 231 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,5 s
Potência 193 cv a 5500 rpm
Torque 25,5 kgfm a 1950 rpm
Peso/potência 6,7 kg/cv
Potência específica 108,4 cv/l
Peso/torque 51,1 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4204 mm
Largura 1735 mm
Altura 1458 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Carga útil 478 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1302 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 122519
Votos 3
Avaliação dos leitores 9,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,48%
Vendas (dezembro) 7
Revisões até 50.000 km R$ 1.308
Índice CNW 66,6
Ranking CNW 10516
Série
Índice de roubo 3,33
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