Análise Completa do Volkswagen Golf GT 2.0 AT (2011)
O Volkswagen Golf GT 2.0 AT é um dos modelos que representaram a Volkswagen no segmento de hatches médios no Brasil, especialmente em 2011. Com um design contemporâneo e uma série de características que agradam tanto ao público jovem quanto aos motoristas mais exigentes, o Golf GT 2.0 AT se destaca como uma opção sólida para quem busca desempenho e conforto em um veículo compacto. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, a opinião de proprietários e pontos positivos e negativos, além de trazer informações sobre seu consumo e desempenho.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Golf GT 2.0 AT apresenta um design harmonioso e moderno, com linhas que transmitem esportividade e elegância. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4204 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Porta-malas: 330 litros
Essas dimensões favorecem não apenas a estética do carro, mas também o conforto para os ocupantes, com espaço para até cinco pessoas.
Motor e Desempenho
O Golf GT é equipado com um motor 2.0 Flex, que entrega uma potência de:
- Potência: 120 cv (A) / 116 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 18,3 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm
Esses números se traduzem em um desempenho respeitável, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h.
Consumo de Combustível
O consumo do Golf GT 2.0 AT é um ponto importante a ser considerado, especialmente em tempos de atenção ao custo de combustível:
- Consumo urbano: 6,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,9 km/l (A)
Transmissão
O câmbio automático de 6 marchas proporciona uma experiência de direção suave e eficiente, tornando as trocas de marcha mais rápidas e confortáveis.
Suspensão e Freios
O modelo é equipado com suspensão dianteira do tipo McPherson e traseira com eixo de torção, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos, garantindo uma boa capacidade de frenagem.
2. Especificações Técnicas
Aqui estão os detalhes técnicos que melhor ilustram o desempenho e a configuração do veículo:
- Geração: 4
- Plataforma: PQ34
- Tração: Dianteira
- Cilindrada: 1984 cm³
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Peso: 1288 kg
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 379,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 544,5 km (A)
3. Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários do Volkswagen Golf GT 2.0 AT é positiva, com uma média de 8,9, refletindo a satisfação em relação ao desempenho, conforto e design do veículo. No entanto, alguns usuários mencionam que o custo de manutenção pode ser elevado, além de algumas críticas ao consumo em áreas urbanas.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: O Golf GT oferece um bom espaço para os ocupantes, com um interior bem projetado.
- Desempenho: Motor potente e responsivo, ideal para quem busca um hatch esportivo.
- Equipamentos e tecnologia: O modelo vem com uma série de itens de série que aumentam a segurança e conforto.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: O consumo de combustível em áreas urbanas pode ser considerado elevado por alguns usuários.
- Custo de manutenção: Algumas peças de reposição podem ter um custo mais elevado, o que pode impactar no orçamento de manutenção do veículo.
- Espaço do porta-malas: Embora tenha um espaço razoável, não se destaca em comparação a concorrentes diretos.
4. Segurança e Avaliações
O Volkswagen Golf GT 2.0 AT recebeu avaliações de segurança que podem ser consideradas medianas:
- Avaliação NCAP adulto: 33,3
- Avaliação NCAP infantil: 43,52
Esses números indicam que, embora o modelo ofereça um nível razoável de segurança, há sempre espaço para melhorias.
5. Custo e Manutenção
Valores Relevantes
- Preço: R$ 36.745
- Seguro: R$ 2.2191
- IPVA: R$ 1.4702
- Revisões até 60.000 km: R$ 1.998
Esses custos devem ser considerados ao avaliar a viabilidade financeira de adquirir o Golf GT 2.0 AT.
Avaliação de Vendas e Pós-venda
- Vendas (novembro): 9 unidades
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
6. Conclusão
O Volkswagen Golf GT 2.0 AT de 2011 é um hatch que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. É uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo com apelo esportivo e, ao mesmo tempo, funcional para o dia a dia. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo urbano e o custo de manutenção, a experiência de direção e a qualidade de construção da Volkswagen tornam este carro uma escolha atrativa.
Vídeo de Demonstração
Vídeo
No vídeo VW Golf V 2.0 TDI DSG – ACCELERATION, é mostrado o desempenho do Volkswagen Golf 5 2.0 TDI, incluindo um teste de aceleração de 0 a 120 km/h. O vídeo destaca a capacidade de resposta e potência do veículo, ideal para entusiastas que buscam um hatch com bom desempenho.
Imagens do Modelo
Aqui estão algumas imagens do Volkswagen Golf GT 2.0 AT (2011):
Essa análise objetiva fornecer uma visão clara e detalhada do Volkswagen Golf GT 2.0 AT de 2011, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf GT 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.745 |
Seguro | R$ 2.2191 |
IPVA | R$ 1.4702 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 70,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 379,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 544,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4204 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Carga útil | 502 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1288 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 877 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 114,2 |
Ranking CNW | 8158 |
Índice de roubo | 4,00 |