Análise do Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI 2015
Introdução
O Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI, ano 2015, é um modelo que tem se destacado no segmento de hatches médios. Com uma tradição que remonta a várias gerações, o Golf combina uma mecânica moderna com um design elegante, oferecendo uma experiência de condução envolvente. Neste artigo, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e as opiniões dos proprietários, além de aspectos positivos e negativos desse modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Golf Comfortline 1.4 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4255 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Peso: 1218 kg
- Carga útil: 562 kg
- Porta-malas: 313 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 212 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,4 s
- Potência: 140 cv a 4500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1500 rpm
- Peso/potência: 8,7 kg/cv
- Consumo urbano: 11,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 585 km
- Autonomia rodoviária: 665 km
Motor
- Código do motor: EA211
- Cilindrada: 1395 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 10,5:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, tipo multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação de Segurança
- Avaliação NCAP (adulto): 33,3
- Avaliação NCAP (infantil): 43,52
O modelo também se destaca por sua segurança, oferecendo uma estrutura robusta e vários itens de segurança ativa e passiva.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI é bastante positiva, com uma média de 9,1. Os usuários frequentemente destacam a performance do motor 1.4 turbo, o conforto interno e a dirigibilidade. No entanto, o preço elevado do modelo pode ser um fator limitante para muitos compradores.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são elogiadas, proporcionando uma condução ágil e prazerosa.
- Conforto: O interior é bem planejado, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia: Equipamentos de última geração e conectividade são frequentemente destacados.
- Design: O estilo é moderno e sofisticado, atraindo a atenção nas ruas.
Pontos Negativos
- Preço: O custo elevado em comparação a concorrentes diretos pode ser um fator impeditivo.
- Custo de manutenção: Algumas avaliações indicam que a manutenção pode ser cara, especialmente em serviços e peças.
- Desvalorização: O Golf apresenta uma desvalorização de 6,88%, que é um fator a se considerar para quem pensa em revender o veículo posteriormente.
Custo de Propriedade
- Preço de venda: R$ 56.638
- Seguro: R$ 2.775
- IPVA: R$ 2.266
- Revisões até 60.000 km: R$ 1.998
Comparativo de Custos
O custo de propriedade do Golf Comfortline 1.4 TSI é um aspecto importante para os compradores. O preço do seguro e do IPVA está dentro da média dos concorrentes no segmento, mas é vital para o consumidor considerar esses valores na hora da compra.
Conclusão
O Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI 2015 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com uma combinação de força, conforto e tecnologia. Seu motor turbo, aliado a um bom desempenho em consumo de combustível, torna-o uma escolha atraente. Contudo, o preço pode ser um fator limitante, e a manutenção deve ser considerada no planejamento financeiro do proprietário. Em suma, é um veículo que agrada pela tradição e inovação, mas que deve ser avaliado cuidadosamente em relação ao custo total de propriedade.
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Golf 1.4 TSI manual como uma opção ideal para os apaixonados por dirigir. Com uma mecânica moderna, baixo consumo de combustível e uma performance robusta, o modelo agrada a quem busca um carro dinâmico e eficiente. No entanto, o preço elevado pode ser um empecilho para muitos potenciais compradores, limitando sua acessibilidade.
Imagens do Veículo
Esta análise completa oferece um panorama detalhado do Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI 2015, ajudando os potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre este hatch médio.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf Comfortline 1.4 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 7 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.638 |
Seguro | R$ 2.7751 |
IPVA | R$ 2.2662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 140 cv a 4500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 100,4 cv/l |
Peso/torque | 47,8 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 585 km |
Autonomia rodoviária | 665 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4255 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 313 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 562 kg |
Reboque sem freio | 630 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1218 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 56631 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,88% |
Índice CNW | 443,5 |
Ranking CNW | 2119 |
Índice de roubo | 3,33 |