Análise do Volkswagen Golf 2.0 AT (2009)
Introdução
O Volkswagen Golf 2.0 AT, lançado em 2009 e pertencente à quarta geração do modelo, é um hatchback de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de design, tecnologia e desempenho. A seguir, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, análises de usuários, além de discutir seus pontos positivos e negativos.
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf 2.0 AT
- Ano: 2009
- Versão: Hatch
- Combustível: Flex
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0, 4 cilindros em linha
- Potência: 120 cv (a gasolina), 116 cv (álcool) a 5250 rpm
- Torque: 18,3 kgfm (a gasolina), 17,7 kgfm (álcool) a 2250 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1288 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4204 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Porta-malas: 330 litros
Consumo
- Urbano: 6,9 km/l (a gasolina)
- Rodoviário: 9,9 km/l (a gasolina)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 379,5 km (a gasolina)
- Autonomia rodoviária: 544,5 km (a gasolina)
Avaliação
A avaliação média dos leitores do Golf 2.0 AT é de 7,0, com uma opinião do dono que pontua 4,7. O carro possui uma boa reputação em relação à durabilidade e conforto, mas apresenta algumas limitações.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 oferece uma experiência de condução ágil, com uma aceleração satisfatória de 0-100 km/h em 10,8 segundos. A velocidade máxima é de 198 km/h.
- Conforto: O interior do Golf é frequentemente elogiado pelo conforto e qualidade dos materiais.
- Tecnologia: O modelo é equipado com um bom sistema de som e outras funcionalidades que oferecem uma experiência de condução agradável.
- Espaço: Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 330 litros, o Golf se mostra prático para o dia a dia e viagens.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja um ponto positivo, o consumo urbano pode ser considerado alto para um carro dessa categoria.
- Desvalorização: A desvalorização é relativamente alta, com uma média de 1,88%.
- Custo de manutenção: O custo com revisões até 60.000 km é de R$ 1.998, o que pode ser um fator a se considerar.
Segurança
O Volkswagen Golf 2.0 AT possui classificação moderada em testes de segurança, com 33,3 pontos no NCAP adulto e 43,52 no NCAP infantil, o que pode ser visto como uma limitação em comparação com modelos mais novos que oferecem tecnologias avançadas de segurança.
Conclusão
O Volkswagen Golf 2.0 AT 2009 se destaca como um hatchback de porte médio que combina desempenho, conforto e praticidade. Apesar de apresentar algumas desvantagens, como o consumo e a desvalorização, ele continua a ser uma opção viável para quem busca um carro confiável e de qualidade.
Vídeo Relacionado
vídeo:
No vídeo, é apresentado um Volkswagen Golf 2 GTI de 1990 em uma cor rara chamada Calypso-Metallic. O Golf 2 GTI é um modelo icônico na história do automóvel e, neste vídeo, são destacadas suas características e design encantador. É uma homenagem a um clássico que ainda atrai entusiastas de carros.
Imagens do Volkswagen Golf 2.0 AT (2009)
Essa análise oferece uma visão abrangente sobre o Volkswagen Golf 2.0 AT de 2009, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão mais informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.785 |
Seguro | R$ 2.1391 |
IPVA | R$ 1.1912 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 70,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 379,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 544,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4204 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 502 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1288 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 11721 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 4,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,88% |
Índice CNW | 91,9 |
Ranking CNW | 8451 |
Potênciagráficos | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Índice de roubo | 3,33 |