Análise do Volkswagen Gol Vintage 1.6 (2011)
O Volkswagen Gol, um dos carros mais icônicos do Brasil, ganhou uma versão especial chamada Gol Vintage em 2011. Este modelo se destaca por seu design que remete aos clássicos, aliado a uma mecânica moderna e eficiente. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada do Gol Vintage 1.6, abrangendo suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e comparativos relevantes.
Características Principais
Design
O Gol Vintage apresenta um design que remete a gerações anteriores do Gol, com um toque retrô que agrada a muitos fãs da marca. Sua configuração hatch permite um visual esportivo, enquanto mantém a funcionalidade do espaço interno.
Dimensões
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1460 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 285 litros
Essas dimensões fazem do Gol um carro compacto ideal para o trânsito urbano, com um porta-malas razoável para sua categoria.
Motorização e Desempenho
- Motor: EA111, 1.6 flex
- Potência: 104 cv (gasolina) e 101 cv (álcool) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (gasolina) e 15,4 kgfm (álcool) a 2500 rpm
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,6 s
O motor flex proporciona uma ótima combinação de potência e economia, sendo uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
Consumo
- Urbano: 10,7 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 13,7 km/l (gasolina)
- Tanque de combustível: 55 litros
A eficiência de combustível é um dos pontos fortes do Gol Vintage, tornando-o uma opção viável para o uso diário.
Segurança e Conforto
- Direção: Hidráulica
- Suspensão: Dianteira independente tipo McPherson e traseira com eixo de torção
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás
O modelo não é equipado com todos os itens de segurança modernos, mas ainda assim oferece um nível razoável de conforto e dirigibilidade, adequado para a sua categoria.
Preço e Manutenção
- Preço: R$ 22.176
- Seguro: R$ 1.339
- IPVA: R$ 887
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
O custo de manutenção é relativamente baixo, o que é um atrativo para quem busca um carro econômico.
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,1
- Avaliação – venda: 7,7
As avaliações indicam que o Gol Vintage é bem aceito entre os usuários, destacando sua confiabilidade e custo-benefício.
Pontos Positivos
- Economia de combustível: Ótimos índices de consumo tanto urbano quanto rodoviário.
- Design retrô: Atraente para os fãs de carros clássicos.
- Custo de manutenção: Baixo em comparação com outros veículos do segmento.
- Espaço interno: Adequado para cinco ocupantes e um porta-malas razoável.
Pontos Negativos
- Falta de itens de segurança modernos: Ausência de airbags e ABS que são comuns em carros da mesma faixa de preço.
- Desempenho em alta velocidade: O motor pode não ser o mais potente comparado a concorrentes mais novos.
- Interior simples: O acabamento pode parecer básico para alguns usuários.
Usabilidade
O Gol Vintage 1.6 é ideal para quem busca um carro confiável para o dia a dia, especialmente em áreas urbanas. Seu porte compacto facilita manobras em ruas estreitas e estacionamentos. A ergonomia dos bancos e a disposição dos controles internos favorecem uma experiência de condução confortável.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo RODRIGUES RARIDADES – GOL VINTAGE ANO: 2010 apresenta uma visão detalhada do Gol Vintage em sua versão de 2010. O veículo mostrado tem um motor que funciona tanto com gasolina quanto com álcool, e é destacado por seu interior bicolor e design que remete aos modelos clássicos da Volkswagen. O apresentador fala sobre as características do veículo e a experiência de dirigir um carro que faz parte da história automobilística brasileira.
Imagens do Volkswagen Gol Vintage 1.6
Conclusão
O Volkswagen Gol Vintage 1.6 de 2011 é uma excelente escolha para quem busca um carro compacto, econômico e com um design que remete à tradição da marca. Com uma boa relação custo-benefício, ele se destaca no mercado de usados, sendo uma opção viável tanto para novos motoristas quanto para aqueles que precisam de um carro para o dia a dia. Contudo, os potenciais compradores devem considerar as limitações em termos de segurança e tecnologia, que podem ser um fator decisivo na escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Vintage 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.176 |
Seguro | R$ 1.3391 |
IPVA | R$ 8872 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 60,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 588,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 753,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3899 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1460 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 944 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/45 R16 |
Pneus traseiros | 205/45 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 9449 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Índice CNW | 130,7 |
Ranking CNW | 7982 |
Série | |
Índice de roubo | 9,63 |