Análise do Volkswagen Gol Vintage 1.6 – Modelo 2011 em Destaque

Análise do Volkswagen Gol Vintage 1.6 (2011)

O Volkswagen Gol, um dos carros mais icônicos do Brasil, ganhou uma versão especial chamada Gol Vintage em 2011. Este modelo se destaca por seu design que remete aos clássicos, aliado a uma mecânica moderna e eficiente. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada do Gol Vintage 1.6, abrangendo suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e comparativos relevantes.

Características Principais

Design

O Gol Vintage apresenta um design que remete a gerações anteriores do Gol, com um toque retrô que agrada a muitos fãs da marca. Sua configuração hatch permite um visual esportivo, enquanto mantém a funcionalidade do espaço interno.

Dimensões

  • Comprimento: 3899 mm
  • Largura: 1656 mm
  • Altura: 1460 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Porta-malas: 285 litros

Essas dimensões fazem do Gol um carro compacto ideal para o trânsito urbano, com um porta-malas razoável para sua categoria.

Motorização e Desempenho

  • Motor: EA111, 1.6 flex
  • Potência: 104 cv (gasolina) e 101 cv (álcool) a 5250 rpm
  • Torque: 15,6 kgfm (gasolina) e 15,4 kgfm (álcool) a 2500 rpm
  • Velocidade máxima: 192 km/h
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,6 s

O motor flex proporciona uma ótima combinação de potência e economia, sendo uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.

Consumo

  • Urbano: 10,7 km/l (gasolina)
  • Rodoviário: 13,7 km/l (gasolina)
  • Tanque de combustível: 55 litros

A eficiência de combustível é um dos pontos fortes do Gol Vintage, tornando-o uma opção viável para o uso diário.

Segurança e Conforto

  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão: Dianteira independente tipo McPherson e traseira com eixo de torção
  • Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás

O modelo não é equipado com todos os itens de segurança modernos, mas ainda assim oferece um nível razoável de conforto e dirigibilidade, adequado para a sua categoria.

Preço e Manutenção

  • Preço: R$ 22.176
  • Seguro: R$ 1.339
  • IPVA: R$ 887
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.619

O custo de manutenção é relativamente baixo, o que é um atrativo para quem busca um carro econômico.

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,1
  • Avaliação – venda: 7,7

As avaliações indicam que o Gol Vintage é bem aceito entre os usuários, destacando sua confiabilidade e custo-benefício.

Pontos Positivos

  • Economia de combustível: Ótimos índices de consumo tanto urbano quanto rodoviário.
  • Design retrô: Atraente para os fãs de carros clássicos.
  • Custo de manutenção: Baixo em comparação com outros veículos do segmento.
  • Espaço interno: Adequado para cinco ocupantes e um porta-malas razoável.

Pontos Negativos

  • Falta de itens de segurança modernos: Ausência de airbags e ABS que são comuns em carros da mesma faixa de preço.
  • Desempenho em alta velocidade: O motor pode não ser o mais potente comparado a concorrentes mais novos.
  • Interior simples: O acabamento pode parecer básico para alguns usuários.

Usabilidade

O Gol Vintage 1.6 é ideal para quem busca um carro confiável para o dia a dia, especialmente em áreas urbanas. Seu porte compacto facilita manobras em ruas estreitas e estacionamentos. A ergonomia dos bancos e a disposição dos controles internos favorecem uma experiência de condução confortável.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo RODRIGUES RARIDADES – GOL VINTAGE ANO: 2010 apresenta uma visão detalhada do Gol Vintage em sua versão de 2010. O veículo mostrado tem um motor que funciona tanto com gasolina quanto com álcool, e é destacado por seu interior bicolor e design que remete aos modelos clássicos da Volkswagen. O apresentador fala sobre as características do veículo e a experiência de dirigir um carro que faz parte da história automobilística brasileira.

Imagens do Volkswagen Gol Vintage 1.6

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Conclusão

O Volkswagen Gol Vintage 1.6 de 2011 é uma excelente escolha para quem busca um carro compacto, econômico e com um design que remete à tradição da marca. Com uma boa relação custo-benefício, ele se destaca no mercado de usados, sendo uma opção viável tanto para novos motoristas quanto para aqueles que precisam de um carro para o dia a dia. Contudo, os potenciais compradores devem considerar as limitações em termos de segurança e tecnologia, que podem ser um fator decisivo na escolha.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Vintage 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 5
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.176
Seguro R$ 1.3391
IPVA R$ 8872
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Vendas (novembro) 6.573
Performance
Velocidade máxima 192 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,6 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 60,5 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,7 km/l (G)
Consumo rodoviário 13,7 km/l (G)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 588,5 km (G)
Autonomia rodoviária 753,5 km (G)
Dimensões
Comprimento 3899 mm
Largura 1656 mm
Altura 1460 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,01 m2
Área frontal corrigida 0,683 m2
Carga útil 440 kg
Reboque com freio
Peso 944 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/45 R16
Pneus traseiros 205/45 R16
Avaliações
Visitas 9449
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização
Índice CNW 130,7
Ranking CNW 7982
Série
Índice de roubo 9,63
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