Análise do Volkswagen Gol Turbo 1.0 16V 2002: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Volkswagen Gol Turbo 1.0 16V (2002)

O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos do Brasil, amplamente reconhecido por sua confiabilidade e popularidade. A versão Turbo 1.0 16V, lançada em 2002, é uma das variantes que se destacam no segmento de carros compactos. A seguir, apresentaremos uma análise aprofundada deste modelo, incluindo suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

  • Fabricante: Volkswagen
  • Modelo: Gol Turbo 1.0 16V
  • Ano: 2002
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 11.686
  • Garantia: 1 ano

Especificações Técnicas

  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Potência: 112 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 15,8 kgfm a 2.000 rpm
  • Velocidade máxima: 192 km/h
  • Aceleração de 0-100 km/h: 9,5 segundos
  • Peso: 1.016 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 3.883 mm
    • Largura: 1.621 mm
    • Altura: 1.415 mm
    • Distância entre-eixos: 2.468 mm
  • Capacidade do porta-malas: 285 litros
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Consumo:
    • Urbano: 7,2 km/l
    • Rodoviário: 13,3 km/l

Motorização

  • Cilindrada: 999 cm³
  • Disposição do motor: Longitudinal
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote com correia dentada
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 185/60 R14

Avaliações e Opiniões

Avaliação Geral

A avaliação dos leitores sobre o Volkswagen Gol Turbo 1.0 16V é de 7,0, o que indica uma recepção positiva no mercado. A opinião dos donos ficou em 7,1, refletindo uma satisfação geral com o carro, embora haja espaço para melhorias. A nota de 7,7 para a venda sugere que o modelo se mantém como uma opção atraente no mercado de usados.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor 1.0 turbo oferece uma performance interessante para um hatch compacto, com aceleração rápida e uma velocidade máxima competitiva.
  2. Economia de Combustível: Apesar de seu desempenho, o Gol Turbo consegue manter um consumo razoável, especialmente em rodovias.
  3. Espaço Interno: O espaço para passageiros é adequado, assim como o porta-malas, que é suficiente para bagagens.
  4. Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos, e o Gol é um ótimo exemplo disso.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: O consumo urbano de 7,2 km/l pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes mais novos e eficientes.
  2. Desvalorização: Um índice de desvalorização de 2,24% é uma preocupação, especialmente para aqueles que buscam um carro que mantenha seu valor ao longo do tempo.
  3. Pós-venda: A nota de 4,7 para pós-venda indica que os proprietários podem enfrentar dificuldades em relação ao suporte e serviços oferecidos pelas concessionárias.

Análise de Usabilidade

O Gol Turbo 1.0 16V é projetado para ser um carro prático, ideal para o uso diário nas cidades. A direção hidráulica e o tamanho compacto facilitam a manobrabilidade, tornando-o uma boa escolha para quem enfrenta o trânsito urbano. O conforto dos assentos é aceitável para viagens curtas, embora em longas distâncias possa deixar a desejar para pessoas mais altas.

Segurança

O veículo possui um índice NCAP adulto de 10,01 e infantil de 21,16, apontando que, apesar de ser um modelo mais antigo, ainda atende a padrões razoáveis de segurança. Contudo, é sempre recomendável verificar a presença de airbags e outros recursos de segurança, pois muitos dos modelos de 2002 podem não contar com a mesma tecnologia que os carros atuais.

Conclusão

O Volkswagen Gol Turbo 1.0 16V de 2002 é uma opção viável para quem busca um carro compacto com um bom desempenho e uma certa dose de esportividade. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo urbano e a desvalorização, ele se destaca por ser econômico em rodovias e confiável, além de ser parte de um dos modelos mais reconhecidos e admirados no Brasil.

Ao considerar a compra deste modelo, é fundamental realizar uma avaliação do estado do veículo e verificar a manutenção realizada ao longo dos anos, assim como as opiniões de outros proprietários, para garantir uma boa experiência de uso.

Imagens do Modelo

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Vídeo

O vídeo apresentado aborda o Volkswagen Gol G3 1.0 16V Turbo, destacando preparações específicas, lanternagem, pintura e reforma com rodas aro 17. Essa versão do Gol Turbo é elogiada por seu desempenho e características estéticas, mostrando a paixão dos entusiastas por este modelo icônico.

Conteúdo

  • Modelo: Gol Turbo 1.0 16V
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2002
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Turbo 1.0 16V
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2002
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma AB9
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 11.686
Seguro
IPVA R$ 4672
Performance
Velocidade máxima 192 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 112 cv a 5500 rpm
Torque 15,8 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 112,1 cv/l
Peso/torque 64,3 kg/kgfm
Torque específico 15,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l
Consumo rodoviário 13,3 km/l
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 367,2 km
Autonomia rodoviária 678,3 km
Dimensões
Comprimento 3883 mm
Largura 1621 mm
Altura 1415 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1016 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 67,1 mm
Curso dos pistões 70,6 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 8,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 1110
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,24%
Vendas (dezembro) 7.870
Revisões até 50.000 km R$ 3.020
Índice CNW 80,9
Ranking CNW 9257
Índice de roubo 9,67
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