Análise do Volkswagen Gol TSI 2.0 (1998)
O Volkswagen Gol TSI 2.0, produzido em 1998, é um dos modelos clássicos da fabricante alemã que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. O Gol é um hatch compacto, conhecido pela sua confiabilidade e eficiência, características que o tornaram um dos carros mais vendidos no Brasil ao longo de sua história.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado Gol TSi 2.0 Turbo aborda a fase de acertos do carro. No conteúdo, são apresentados detalhes sobre as especificações desse modelo, atualizações e como o carro está sendo preparado para atender às expectativas dos motoristas, ressaltando principalmente sua performance e características técnicas.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol TSi 2.0
- Ano: 1998
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
Motorização
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 109,5 cv a 5250 rpm
- Torque: 17 kgfm a 3000 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Velocidade Máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
- Peso: 1082 kg
- Peso/Potência: 9,9 kg/cv
- Raízes de Compressão: 10:1
Dimensões
- Comprimento: 3807 mm
- Largura: 1647 mm
- Altura: 1411 mm
- Distância entre-eixos: 2468 mm
- Porta-malas: 285 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Câmbio e Direção
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Direção: Hidráulica
Consumo e Autonomia
- Tanque de Combustível: 53 litros
- Consumo Urbano: Não especificado
- Consumo Rodoviário: Não especificado
- Autonomia Urbana: Não especificado
- Autonomia Rodoviária: Não especificado
Opinião dos Proprietários
Com uma avaliação média de 8,6 entre os proprietários, o Gol TSi 2.0 é muito bem visto por seu desempenho e confiabilidade. Os usuários destacam o bom espaço interno para um compacto, além da economia de combustível – um ponto positivo em relação a outros veículos do segmento.
Pontos Positivos:
- Bom desempenho e aceleração.
- Confiabilidade e durabilidade do motor.
- Facilidade de manutenção.
- Boa capacidade do porta-malas.
- Baixo custo de IPVA, que é isento.
Pontos Negativos:
- A falta de alguns recursos modernos como ar-condicionado (dependendo da versão).
- O tempo de resposta do câmbio pode ser um ponto de crítica para motoristas que buscam mais agilidade.
Desvalorização e Mercado
O Gol TSi 2.0 apresenta uma desvalorização média de 5,62%, o que é considerado razoável para um carro dessa faixa etária e categoria. O modelo ainda atrai um bom número de vendas, com 6.573 unidades vendidas em dezembro.
Avaliação de Segurança
O veículo possui uma avaliação NCAP em adultos de 10,01 e 21,16 em crianças, evidenciando um bom nível de segurança para a época em que foi fabricado. Contudo, é importante lembrar que os padrões de segurança evoluíram desde então, e veículos mais novos podem oferecer melhores tecnologias de proteção.
Conclusão
O Volkswagen Gol TSi 2.0 de 1998 é uma excelente escolha para quem busca um hatch compacto, confiável e com bom desempenho. Com sua robustez e tradição, ele continua a ser um favorito entre os motoristas brasileiros, oferecendo uma experiência de condução prazerosa e eficiente.
No geral, se você está considerando a compra de um Gol TSi 2.0, pode esperar um carro que entrega desempenho adequado, conforto e um histórico de confiabilidade que ajudou a moldar a reputação da Volkswagen no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol TSi 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.933 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 109,5 cv a 5250 rpm |
Torque | 17 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 55,2 cv/l |
Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1647 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | |
Peso | 1082 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 56993 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,62% |
Vendas (dezembro) | 6.573 |
Índice CNW | 72,7 |
Ranking CNW | 10385 |
Índice de roubo | 9,81 |