Análise do Volkswagen Gol Trendline 1.0 2016: Desempenho e Avaliação

Análise do Volkswagen Gol Trendline 1.0 (2016)

Volkswagen

Conteúdo

  • Modelo: Gol Trendline 1.0
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2016
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Introdução

O Volkswagen Gol é um dos veículos mais icônicos e vendidos no Brasil, sendo uma escolha popular entre motoristas de diferentes perfis. A versão Trendline 1.0 de 2016 é um hatch compacto que se destaca pela eficiência, praticidade e pela tradição da marca. Este modelo possui uma combinação equilibrada de características que atraem compradores em busca de um carro confiável e econômico.

Especificações Técnicas

Dimensões e Porte

  • Comprimento: 3895 mm
  • Largura: 1649 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Vão livre do solo: 163 mm
  • Peso: 946 kg
  • Carga útil: 504 kg
  • Porta-malas: 285 litros

Essas dimensões fazem do Gol Trendline um carro compacto, ideal para o trânsito urbano e estacionamento em espaços reduzidos. O porta-malas, embora não seja o maior da categoria, oferece espaço suficiente para as necessidades diárias.

Motorização e Performance

  • Motor: EA111, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 999 cm³
  • Potência: 76 cv (álcool) / 72 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 10,6 kgfm (álcool) / 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

A motorização 1.0 flex proporciona um bom equilíbrio entre potência e consumo. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos, o Gol consegue atender as necessidades do dia a dia sem grandes dificuldades.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 11,6 km/l (gasolina)
  • Consumo rodoviário: 13,9 km/l (gasolina)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 638 km (gasolina)
  • Autonomia rodoviária: 764,5 km (gasolina)

Com um consumo razoável, o Gol 1.0 Trendline é uma opção econômica, especialmente para o tráfego urbano e viagens curtas, tornando-se uma escolha viável para quem busca reduzir despesas com combustível.

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Direção: Não assistida

Embora a direção não seja assistida, a suspensão independente oferece um bom equilíbrio e estabilidade, principalmente em estradas e em curvas.

Sistema de Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

A combinação de freios a disco na parte da frente e tambor na traseira é comum em veículos dessa categoria e garante uma boa performance em frenagens.

Pneus

  • Pneus dianteiros: 175/70 R14
  • Pneus traseiros: 175/70 R14

Os pneus R14 são adequados para o porte do carro, proporcionando um bom desempenho em estradas urbanas.

Avaliação nas Redes

Opinião do Dono

Com uma média de avaliação de 7,5, os proprietários do Gol Trendline destacam a confiabilidade e a economia de combustível como pontos positivos. No entanto, alguns usuários mencionam a falta de recursos e conforto em comparação com modelos concorrentes.

Pontos Positivos

  1. Economia de Combustível: O Gol 1.0 apresenta um bom consumo, sendo uma escolha econômica.
  2. Manutenção Simples e Barata: O modelo possui peças de reposição acessíveis e a manutenção não é onerosa.
  3. Confiabilidade: A tradição da marca Volkswagen confere ao Gol uma imagem de durabilidade e resistência.
  4. Espaço Interno: Apesar do porte compacto, o espaço interno é adequado para cinco ocupantes.

Pontos Negativos

  1. Falta de Itens de Conforto: A versão Trendline pode ser considerada básica, sem muitos equipamentos de conforto e tecnologia.
  2. Direção Não Assistida: Pode ser um ponto negativo para alguns motoristas, principalmente em manobras urbanas.
  3. Desempenho em Subidas: Em certas condições, o motor pode apresentar dificuldades em subidas acentuadas ou com carga.

Avaliação Geral

O Volkswagen Gol Trendline 1.0 se posiciona como uma opção viável para quem busca um hatch compacto com boa economia e manutenção em conta. A avaliação média de 7,0 nas plataformas de vendas reflete a satisfação geral dos usuários, que, apesar de reconhecerem algumas limitações, valorizam a robustez e a confiabilidade do modelo.

Análise do Mercado

O preço médio de R$ 30.676 para o modelo 2016 com um seguro em torno de R$ 1.387 e IPVA de R$ 1.227 torna o Gol acessível para muitos compradores na faixa de compactos. A depreciação de apenas 2,99% ao ano é um indicativo de que o modelo mantém seu valor razoavelmente bem no mercado de usados.

As vendas continuam a ser consistentes, com 6.573 unidades vendidas em dezembro, mostrando que o Gol ainda é um carro popular no Brasil.

Conclusão

O Volkswagen Gol Trendline 1.0 (2016) é um hatch compacto que atende bem as necessidades de transporte urbano, com características que favorecem a economia e a praticidade. Apesar de algumas limitações em conforto e tecnologia, continua sendo uma escolha válida para quem busca um carro confiável e acessível.

Vídeo

Vídeo

O vídeo apresenta a análise do Volkswagen Gol 1.0 Trendline (Flex) 4 portas de 2015, destacando seus peitão como um carro completo e bem equipado para o dia a dia. O apresentador enfatiza a aceitação de troca e a disposição do vendedor para facilitar a negociação, ressaltando a confiabilidade e a economia do modelo.

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Essa análise completa sobre o Volkswagen Gol Trendline 1.0 (2016) fornece uma visão abrangente sobre o modelo, permitindo que potenciais compradores tomem decisões bem-informadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Trendline 1.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 30.676
Seguro R$ 1.3871
IPVA R$ 1.2272
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Performance
Velocidade máxima 163 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 76 cv (A) 72 cv (G) a 5250 rpm
Torque 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm
Peso/potência 12,4 kg/cv
Potência específica 76,1 cv/l
Peso/torque 89,2 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,6 km/l (G)
Consumo rodoviário 13,9 km/l (G)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 638 km (G)
Autonomia rodoviária 764,5 km (G)
Dimensões
Comprimento 3895 mm
Largura 1649 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo 163 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 504 kg
Reboque sem freio 200 kg
Reboque com freio 200 kg
Peso 946 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 67,1 mm
Curso dos pistões 70,6 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 12,7:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 175/70 R14
Pneus traseiros 175/70 R14
Avaliações
Visitas 83292
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,5
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,99%
Vendas (dezembro) 6.573
Índice CNW 382,4
Ranking CNW 3874
Potência combinada
Potência motor elétrico
Capacidade da bateria
Índice de roubo 9,81
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