Análise do Volkswagen Gol Special 1.0 (2003)
O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos do mercado automobilístico brasileiro, e sua versão Special 1.0, lançada em 2003, não é exceção. Este modelo se destaca por ser um hatch compacto, ideal para o uso urbano, e possui uma série de características que o tornam uma escolha popular entre os motoristas que buscam um carro econômico e prático. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do veículo, abordando suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, além de aspectos positivos e negativos.
Características Principais
Dados Gerais
- Modelo: Gol Special 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3807 mm
- Largura: 1620 mm
- Altura: 1411 mm
- Distância entre-eixos: 2468 mm
- Peso: 910 kg
- Carga útil: 400 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.0 EA111, 4 cilindros em linha
- Potência: 54 cv a 5000 rpm
- Torque: 8,5 kgfm a 3250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 18,2 s
- Velocidade máxima: 147 km/h
- Consumo urbano: 12,2 km/l
- Consumo rodoviário: 15,7 km/l
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 622,2 km
- Autonomia rodoviária: 800,7 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação e Seguro
- Preço: R$ 9.595
- IPVA: R$ 3842
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 6,9
- Pós-venda: 4,7
Estilo e Conforto
O design do Gol Special 1.0 é característico da era em que foi produzido, com linhas simples e um formato que favorece a eficiência aerodinâmica. O interior é espaçoso para um hatch compacto, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. Os materiais utilizados são básicos, mas a qualidade de montagem é geralmente bem avaliada pelos proprietários.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Gol 1.0 é conhecido por seu excelente consumo, sendo uma boa opção para quem busca um carro econômico.
- Manutenção Acessível: Peças de reposição são facilmente encontradas e o custo de manutenção é relativamente baixo.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, o espaço interno oferece conforto para os ocupantes.
- Usabilidade Urbana: O tamanho compacto facilita manobras em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: A potência do motor pode ser considerada baixa, especialmente em subidas ou quando o carro está carregado.
- Itens de Conforto: A versão Special pode não oferecer muitos recursos de conforto e tecnologia que modelos mais novos têm.
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode tornar o manuseio mais difícil, especialmente em baixa velocidade.
Opiniões de Proprietários
Os donos do Volkswagen Gol Special 1.0 frequentemente destacam a confiabilidade do modelo e a facilidade de manutenção. Muitos elogiam o carro pela economia de combustível e pela durabilidade do motor. No entanto, há queixas sobre o desempenho, especialmente quando o veículo é utilizado em trajetos mais desafiadores, como subidas acentuadas.
Avaliações
- Avaliação Geral: 7,0
- Pós-venda: 4,7 (indicando que a experiência com serviços pós-venda pode ser um ponto a ser melhorado)
Conclusão
O Volkswagen Gol Special 1.0 (2003) é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, econômico e de fácil manutenção. Seu design simples e funcional se adapta bem ao uso urbano, embora o desempenho possa deixar a desejar em algumas situações. Para aqueles que priorizam economia e custo-benefício, o Gol Special 1.0 continua sendo uma escolha relevante no mercado de usados.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise completa do Volkswagen Gol 1.0 MI Special 8V 2P do ano de 2003. O locutor discute as principais características do modelo, incluindo seu motor 1.0, eficiência de combustível e design compacto. Além disso, são abordados aspectos como conforto interno e facilidade de manutenção. O vídeo conclui que este modelo é uma boa opção para quem busca um carro básico e econômico, ideal para o tráfego urbano.
Imagens do Volkswagen Gol Special 1.0
Esta análise oferece uma visão abrangente sobre o Volkswagen Gol Special 1.0 (2003), ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas ao considerar este modelo no mercado de veículos usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Special 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.595 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3842 |
Performance | |
Velocidade máxima | 147 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,2 s |
Potência | 54 cv a 5000 rpm |
Torque | 8,5 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 16,9 kg/cv |
Potência específica | 54,1 cv/l |
Peso/torque | 107,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12,2 km/l |
Consumo rodoviário | 15,7 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 622,2 km |
Autonomia rodoviária | 800,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1620 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3056 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Vendas (abril) | 6.573 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 72,0 |
Ranking CNW | 10451 |
Índice de roubo | 9,63 |