Análise Detalhada do Volkswagen Gol Special 1.0 (2005)
Modelo
O Volkswagen Gol Special 1.0 é um hatchback compacto produzido pela Volkswagen, um dos modelos mais tradicionais e populares do Brasil. Lançado em 2005, este veículo tem como principal proposta oferecer uma opção acessível para quem busca um automóvel econômico, prático e com boa usabilidade no dia a dia.
Características Principais
- Ano de Fabricação: 2005
- Modelo: Gol Special 1.0
- Tipo de Carroceria: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Capacidade: 5 lugares
- Número de Portas: 2
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Preço Médio: R$ 10.825
- IPVA Estimado: R$ 4.332
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Código: EA111
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 54 cv a 5.000 rpm
- Torque: 8,5 kgfm a 3.250 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
-
Dimensões:
- Comprimento: 3.807 mm
- Largura: 1.620 mm
- Altura: 1.411 mm
- Distância entre-eixos: 2.468 mm
- Peso: 910 kg
- Capacidade do porta-malas: 285 litros
-
Consumo:
- Urbano: 12,2 km/l
- Rodoviário: 15,7 km/l
- Autonomia Urbana: 622,2 km
- Autonomia Rodoviária: 800,7 km
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
-
Freios:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Avaliação Geral
A avaliação geral do Volkswagen Gol Special 1.0, com base em opiniões de proprietários e especialistas, gira em torno de 7,7 em 10, destacando-se pela sua funcionalidade e economia, mas também não sem algumas ressalvas.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Um dos principais atrativos é seu consumo eficiente, especialmente em trajetos rodoviários, onde pode alcançar até 15,7 km/l.
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenção geral são mais acessíveis em comparação a outros modelos da mesma categoria, com um custo total de revisões até 60 mil km estimado em R$ 3.619.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, oferece um espaço razoável para cinco passageiros e um porta-malas adequado para o uso diário.
- Desempenho Aceitável: Embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 18,2 segundos não seja a melhor do mercado, o motor possui um bom desempenho para uso urbano e em estradas.
Pontos Negativos
- Desempenho Motor: A potência de 54 cv pode ser considerada baixa para alguns motoristas, especialmente em subidas ou com carga máxima.
- Falta de Assistência na Direção: A direção não assistida pode ser um ponto negativo em manobras em baixa velocidade, sendo um desafio para alguns motoristas, particularmente em ambientes urbanos.
- Segurança: Embora tenha uma avaliação de segurança moderada, a falta de equipamentos mais modernos e de segurança ativa pode ser um fator a ser considerado.
Opinião de Proprietários
Os proprietários geralmente destacam a confiabilidade do Gol Special 1.0. Muitos apontam que é um carro robusto e com manutenção relativamente simples. Desempenho e consumo são frequentemente elogiados, porém é comum ouvir que o carro poderia ter mais potencia, principalmente em situações que exigem aceleração rápida.
Concorrência e Desvalorização
O Gol Special 1.0, mesmo sendo um modelo mais antigo, continua a ser uma opção viável para quem busca um veículo econômico e prático. A desvalorização média de 7,11% ao ano é considerada razoável para um carro desse segmento no Brasil, onde muitos consumidores buscam a compra de veículos seminovos ou usados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Gol 1.0 TEC Special (Flex) 4p de 2016, destacando suas características e vantagens. O veículo é mostrado como uma opção prática e acessível, ideal para o uso urbano. O filme menciona ainda as condições de funcionamento da loja Auto Shopping Rodrigues, situando-a na Avenida Jequitaia, Cidade Baixa, e informa que o horário de funcionamento é das 10H às 17H.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol Special 1.0 é uma excelente opção para quem busca um carro que une simplicidade, economia e praticidade. Com características que favorecem o uso diário e uma manutenção relativamente baixa, ele se apresenta como uma alternativa confiável no mercado de automóveis compactos. A relação custo-benefício é um ponto forte, tornando-o atraente para motoristas que desejam um veículo para o dia-a-dia sem abrir mão da eficiência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Special 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.825 |
IPVA | R$ 4332 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 147 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,2 s |
Potência | 54 cv a 5000 rpm |
Torque | 8,5 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 16,9 kg/cv |
Potência específica | 54,1 cv/l |
Peso/torque | 107,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12,2 km/l |
Consumo rodoviário | 15,7 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 622,2 km |
Autonomia rodoviária | 800,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1620 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 25233 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,11% |
Índice CNW | 76,8 |
Ranking CNW | 9998 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 9,63 |