Análise do Volkswagen Gol Seleção 1.0 – Modelo 2014 em Detalhes

Análise do Volkswagen Gol Seleção 1.0 – 2014

Introdução

O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos do mercado brasileiro, sendo um modelo muito popular entre consumidores que buscam um veículo prático e econômico. A versão Seleção 1.0 de 2014 mantém a tradição do Gol como um carro bastante acessível e funcional, criado para atender às necessidades do dia a dia. Esta análise abrangente aborda suas características, especificações técnicas, avaliações dos usuários, pontos positivos e negativos, e informações relevantes para potenciais compradores.

Volkswagen

Características Principais

Identificação do Modelo

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Gol Seleção 1.0
  • Ano: 2014
  • Versão: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 3895 mm
  • Largura: 1656 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Porta-malas: 285 litros
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Motorização e Desempenho

  • Motorização: 1.0 flex, com cilindrada de 999 cm³
  • Potência: 76 cv (álcool) / 72 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 10,6 kgfm (álcool) / 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
  • Velocidade máxima: 165 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 7,7 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 9,6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 423,5 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 528 km (álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Preços e Custo de Propriedade

  • Preço de tabela: R$ 28.562
  • Seguro: R$ 1.400
  • IPVA: R$ 1.142
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
  • Garantia: 3 anos

Análise Detalhada

Design e Conforto

O Volkswagen Gol 2014 apresenta um design clássico, com linhas simples e acabamentos que priorizam a funcionalidade. O interior é espaçoso para um hatch compacto, com acomodações confortáveis para os cinco ocupantes. O porta-malas, com 285 litros, é considerado adequado para uso diário, permitindo transportar bagagens e compras com facilidade.

Desempenho e Direção

Com um motor flex que oferece bom equilíbrio entre potência e economia, o Gol 1.0 se sai bem em situações urbanas e rodoviárias. A entrega de potência é suave, embora não seja esportiva. Seu desempenho é adequado para um compacto, alcançando 0-100 km/h em cerca de 12,9 segundos. A direção hidráulica confere leveza ao manuseio, tornando o Gol fácil de estacionar e dirigir em áreas urbanas.

Consumo e Manutenção

As opções de motorização e o bom consumo de combustível sãoикватכ uma poderosa aulas de desenvolvimento strap. O veículo mostrado nessas unidades é uma questão de assessoria e tinha partes stentáveis e versáteis tecnicamente stentáveis.

Opinião do Dono

Avaliações de proprietários frequentemente ressaltam aspectos positivos, tais como:

  • Confiabilidade: O Gol é altamente considerado por sua durabilidade e resistência ao uso intenso.
  • Custo-benefício: O carro apresenta boa relação preço/qualidade, com manutenção acessível e baixo custo de peças.
  • Manobrabilidade: Visitantes de áreas urbanas mencionam a facilidade de manobrar e estacionar o veículo.

Pontos Positivos

  1. Econômico: Consumo de combustível é favorável para um carro urbano.
  2. Manutenção acessível: Fácil de encontrar peças no mercado.
  3. História e tradição: O Gol é uma marca conhecida, com histórico positivo no Brasil.

Pontos Negativos

  1. Desempenho limitado: Embora adequado, o motor poderia ser mais ágil em ultrapassagens.
  2. Alguns itens de conforto: O acabamento interno pode não atender as expectativas de consumidores que buscam algo mais premium.
  3. Desvalorização: Modelo sofre com certa desvalorização apesar de sua popularidade.

Conclusão

O Volkswagen Gol Seleção 1.0 2014 continua a ser uma escolha sólida para quem procura um carro compacto confiável, econômico e fácil de manter. Ideal para o dia a dia, este modelo agrada pela praticidade e pela segurança oferecida. Em suma, o Gol, mesmo em sua versão 1.0, mantém sua relevância no mercado automobilístico brasileiro com um bom equilíbrio entre custo e benefício.

Vídeo GOL G5 1.0 – O VOLKS PROBLEMÁTICO que TODO MUNDO GOSTA! VALE A PENA?

O vídeo analisa o Volkswagen Gol 1.0 modelo 2012, um dos últimos desta geração. O apresentador destaca tanto os aspectos positivos quanto os negativos do veículo, debatendo sua confiabilidade e popularidade no mercado brasileiro. Ressalta-se que, apesar de algumas críticas, como dificuldade em encontrar certos reparos e ruídos incomuns, o Gol ainda é valorizado pela sua economia e durabilidade. O vídeo conclui se vale a pena comprar essa versão, considerando prós e contras da propriedade do veículo.

Galeria

Imagens do Modelo

Acesse todas as imagens do Volkswagen Gol Seleção 1.0 – 2014 abaixo:
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Seleção 1.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 28.562
Seguro R$ 1.4001
IPVA R$ 1.1422
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 76 cv (A) 72 cv (G) a 5250 rpm
Torque 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm
Peso/potência 12,5 kg/cv
Potência específica 76,1 cv/l
Peso/torque 89,3 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 423,5 km (A)
Autonomia rodoviária 528 km (A)
Dimensões
Comprimento 3895 mm
Largura 1656 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Bitola dianteira 1429 mm
Bitola traseira 1417 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo 163 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,03 m2
Área frontal corrigida 0,690 m2
Carga útil 440 kg
Reboque sem freio 200 kg
Reboque com freio 200 kg
Peso 947 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 67,1 mm
Curso dos pistões 70,6 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 12,7:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R14
Pneus traseiros 185/65 R14
Avaliações
Visitas 33415
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 4,8%
Vendas (dezembro) 6.573
Índice CNW 369,8
Ranking CNW 4085
Índice de roubo 9,63
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