Análise Detalhada do Volkswagen Gol Rock in Rio 1.0 – 2012
Introdução
O Volkswagen Gol é um dos modelos mais icônicos do Brasil, sendo sinônimo de confiabilidade e praticidade. A versão Rock in Rio, lançada em 2012, não apenas traz a tradição da marca, mas também incorpora elementos de design e características que a tornam atraente para os jovens e entusiastas do automobilismo. Neste documento, faremos uma análise detalhada deste veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas e as opiniões de usuários.
Características Principais
- Modelo: Gol Rock in Rio 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
- Preço Médio: R$ 24.519
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1451 mm
- Distância Entre Eixos: 2465 mm
- Peso: 934 kg
- Carga Útil: 440 kg
- Porta-Malas: 285 litros
Desempenho
- Potência: 76 cv (A) / 72 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 10,6 kgfm (A) / 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,9 s
- Velocidade Máxima: 169 km/h
- Peso/Potência: 12,3 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 7,4 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 407 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 522,5 km (A)
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Manual, 5 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/70 R14
- Pneus traseiros: 175/70 R14
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Gol Rock in Rio apresenta um consumo razoável para um carro do seu porte, especialmente em rodovias.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida por sua durabilidade e baixa manutenção.
- Espaço Interno: Possui um bom espaço interno, adequado para até 5 ocupantes, além de um porta-malas razoável para as necessidades do dia a dia.
- Design Atraente: A versão Rock in Rio vem com um visual diferenciado, que agrada ao público jovem e aos fãs de música.
Pontos Negativos
- Desempenho em Aceleração: O tempo de aceleração de 0-100 km/h em 12,9 segundos pode ser considerado lento para alguns motoristas que buscam performance.
- Equipamentos de Série: Pode pecar em termos de tecnologia e equipamentos de conforto, especialmente se comparado a modelos mais recentes.
- Desvalorização: Embora a desvalorização de aproximadamente 4,54% seja razoável, é importante considerá-la ao comprar um carro usado.
Opiniões dos Proprietários
Os proprietários do Gol Rock in Rio têm uma avaliação média de 7,4, o que indica uma satisfação geral. Muitos destacam a durabilidade do veículo e a economia de combustível como os principais atrativos. Por outro lado, alguns usuários mencionam a falta de modernidade nos recursos tecnológicos, como sistema de som e conectividade.
Análise de Segurança
A avaliação de segurança do Gol Rock in Rio no teste NCAP foi de 10,01 para adultos e 21,16 para crianças. Isso demonstra que, embora o modelo não seja o mais moderno em termos de recursos de segurança, oferece uma proteção adequada para os ocupantes.
Manutenção e Custo
Os custos de manutenção e revisão até 60.000 km são estimados em R$ 3.619, o que é relativamente acessível em comparação com outros modelos no mercado. O seguro médio é de R$ 1.3881, e o IPVA é de R$ 9812.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda as especificações e características do Gol G6 Rock in Rio, destacando a personalização com rodas aro 17, suspensão a ar e o estilo diferenciado do carro. O proprietário compartilha suas experiências e a transformação realizada no veículo, que ganhou um visual único e atraente.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Volkswagen Gol Rock in Rio 1.0 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, confiável e com uma pegada descolada. Seu bom consumo de combustível e a tradição da marca fazem dele uma escolha sólida, embora os compradores potenciais devam atentar-se a limitações em termos de desempenho e recursos tecnológicos.
Para jovens e entusiastas do automobilismo que buscam um veículo acessível, o Gol Rock in Rio representa uma alternativa interessante dentro do mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Rock in Rio 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.519 |
Seguro | R$ 1.3881 |
IPVA | R$ 9812 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 169 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 76 cv (A) 72 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 76,1 cv/l |
Peso/torque | 88,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 407 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3899 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1451 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 200 kg |
Reboque com freio | 200 kg |
Peso | 934 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 17296 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,54% |
Vendas (dezembro) | 6.573 |
Índice CNW | 101,4 |
Ranking CNW | 8456 |
Índice de roubo | 9,63 |