Análise do Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion (2015)
O Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion é um modelo que se destaca no segmento de compactos, oferecendo uma combinação de potência, conforto e economia. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada de suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para compradores em potencial.
1. Características Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Rallye 1.6 16V I-Motion
- Ano: 2015
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
- Porte: Compacto
- Número de Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 3 anos
Imagens do Veículo
2. Especificações Técnicas
Motorização
- Motorização: 1.6 16V
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 120 cv (Álcool) / 110 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (Álcool) / 15,8 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Diâmetro dos Cilindros: 76,5 mm
- Curso dos Pistões: 86,9 mm
- Razão de Compressão: 11,5:1
- Válvulas por Cilindro: 4
- Câmbio: Automatizado I-Motion (5 marchas)
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3924 mm
- Largura: 1659 mm
- Altura: 1491 mm
- Distância entre-eixos: 2467 mm
- Peso: 1043 kg
- Carga Útil: A definir
- Porta-malas: 285 litros
Desempenho
- Velocidade Máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
- Consumo Urbano: 7,3 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 8 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 401,5 km
- Autonomia Rodoviária: 440 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/50 R16
- Pneus Traseiros: 195/50 R16
3. Avaliação e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: Os motoristas frequentemente destacam a potência do motor 1.6, que oferece uma boa aceleração e desempenho na cidade e na estrada.
- Conforto: O Gol Rallye é conhecido por seu conforto, com um interior que se destaca pela ergonomia e espaço, especialmente para os passageiros dianteiros.
- Economia de Combustível: Apesar de não ser o carro mais econômico da categoria, o consumo de combustível é considerado razoável para um carro com esse nível de desempenho.
- Equipamentos de Série: O modelo é bem equipado, oferecendo itens como direção hidráulica, ar-condicionado, e sistema de som, o que agrega valor ao veículo.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Como muitos modelos da Volkswagen, o Gol Rallye pode sofrer uma desvalorização acima da média, impactando seu valor de revenda.
- Espaço no Porta-Malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade de 285 litros, ele pode não ser suficiente para famílias que precisam de mais espaço para bagagens.
- Suspensão Dura: Alguns usuários relatam que a suspensão pode ser um pouco rígida em estradas mal conservadas, afetando o conforto em trajetos mais longos.
Avaliações
- Avaliação Geral: 7,1 (opinião do dono)
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 8,75%
- Seguro Médio: R$ 1.883,00
- IPVA: R$ 1.537,00
4. Conclusão
O Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion é uma excelente opção para quem busca um carro compacto com bom desempenho, conforto e uma razoável economia de combustível. É ideal para uso urbano e viagens, com uma boa relação custo-benefício para o segmento. Contudo, é importante que o comprador esteja ciente das questões de desvalorização e espaço no porta-malas.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um teste do Gol Rallye 2014, destacando suas principais características e como ele se comporta nas ruas. Após meses de expectativa pelo lançamento do modelo Up!, a chegada do Gol Rallye ao mercado provoca uma confusão nas ofertas da Volkswagen, evidenciando a competitividade entre os modelos da marca.
Informações Adicionais
- Índice de Roubo: 9,81
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.020
- Vendas (novembro): 6.573 unidades
O Gol Rallye é um carro que, apesar de sua idade no mercado, ainda mantém uma base de fãs e um bom desempenho, sendo uma alternativa viável para quem busca um veículo compacto e versátil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Rallye 1.6 16V I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.435 |
Seguro | R$ 1.8831 |
IPVA | R$ 1.5372 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 120 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 62,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3924 mm |
Largura | 1659 mm |
Altura | 1491 mm |
Distância entre-eixos | 2467 mm |
Bitola dianteira | 1434 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,369 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,768 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1043 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R16 |
Pneus traseiros | 195/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6909 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 8,75% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 415,4 |
Ranking CNW | 3400 |
Índice de roubo | 9,81 |