Análise do Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion 2015: Avaliação Completa

Análise do Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion (2015)

O Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion é um modelo que se destaca no segmento de compactos, oferecendo uma combinação de potência, conforto e economia. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada de suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para compradores em potencial.

1. Características Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Gol Rallye 1.6 16V I-Motion
  • Ano: 2015
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Segmento: Compacto
  • Porte: Compacto
  • Número de Portas: 4
  • Lugares: 5
  • Garantia: 3 anos

Imagens do Veículo

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

2. Especificações Técnicas

Motorização

  • Motorização: 1.6 16V
  • Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Potência: 120 cv (Álcool) / 110 cv (Gasolina) a 5750 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm (Álcool) / 15,8 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
  • Diâmetro dos Cilindros: 76,5 mm
  • Curso dos Pistões: 86,9 mm
  • Razão de Compressão: 11,5:1
  • Válvulas por Cilindro: 4
  • Câmbio: Automatizado I-Motion (5 marchas)
  • Tração: Dianteira

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3924 mm
  • Largura: 1659 mm
  • Altura: 1491 mm
  • Distância entre-eixos: 2467 mm
  • Peso: 1043 kg
  • Carga Útil: A definir
  • Porta-malas: 285 litros

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 190 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
  • Consumo Urbano: 7,3 km/l (Álcool)
  • Consumo Rodoviário: 8 km/l (Álcool)
  • Tanque de Combustível: 55 litros
  • Autonomia Urbana: 401,5 km
  • Autonomia Rodoviária: 440 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 195/50 R16
  • Pneus Traseiros: 195/50 R16

3. Avaliação e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  • Desempenho: Os motoristas frequentemente destacam a potência do motor 1.6, que oferece uma boa aceleração e desempenho na cidade e na estrada.
  • Conforto: O Gol Rallye é conhecido por seu conforto, com um interior que se destaca pela ergonomia e espaço, especialmente para os passageiros dianteiros.
  • Economia de Combustível: Apesar de não ser o carro mais econômico da categoria, o consumo de combustível é considerado razoável para um carro com esse nível de desempenho.
  • Equipamentos de Série: O modelo é bem equipado, oferecendo itens como direção hidráulica, ar-condicionado, e sistema de som, o que agrega valor ao veículo.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: Como muitos modelos da Volkswagen, o Gol Rallye pode sofrer uma desvalorização acima da média, impactando seu valor de revenda.
  • Espaço no Porta-Malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade de 285 litros, ele pode não ser suficiente para famílias que precisam de mais espaço para bagagens.
  • Suspensão Dura: Alguns usuários relatam que a suspensão pode ser um pouco rígida em estradas mal conservadas, afetando o conforto em trajetos mais longos.

Avaliações

  • Avaliação Geral: 7,1 (opinião do dono)
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação de venda: 7,7
  • Pós-venda: 4,7
  • Desvalorização: 8,75%
  • Seguro Médio: R$ 1.883,00
  • IPVA: R$ 1.537,00

4. Conclusão

O Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion é uma excelente opção para quem busca um carro compacto com bom desempenho, conforto e uma razoável economia de combustível. É ideal para uso urbano e viagens, com uma boa relação custo-benefício para o segmento. Contudo, é importante que o comprador esteja ciente das questões de desvalorização e espaço no porta-malas.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta um teste do Gol Rallye 2014, destacando suas principais características e como ele se comporta nas ruas. Após meses de expectativa pelo lançamento do modelo Up!, a chegada do Gol Rallye ao mercado provoca uma confusão nas ofertas da Volkswagen, evidenciando a competitividade entre os modelos da marca.

Informações Adicionais

  • Índice de Roubo: 9,81
  • Revisões até 50.000 km: R$ 3.020
  • Vendas (novembro): 6.573 unidades

O Gol Rallye é um carro que, apesar de sua idade no mercado, ainda mantém uma base de fãs e um bom desempenho, sendo uma alternativa viável para quem busca um veículo compacto e versátil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Rallye 1.6 16V I-Motion
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.435
Seguro R$ 1.8831
IPVA R$ 1.5372
Vendas (novembro) 6.573
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 120 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm
Torque 16,8 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 8,7 kg/cv
Potência específica 75,1 cv/l
Peso/torque 62,1 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,3 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 401,5 km (A)
Autonomia rodoviária 440 km (A)
Dimensões
Comprimento 3924 mm
Largura 1659 mm
Altura 1491 mm
Distância entre-eixos 2467 mm
Bitola dianteira 1434 mm
Bitola traseira 1410 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,369
Área frontal (A) 2,08 m2
Área frontal corrigida 0,768 m2
Carga útil
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1043 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio I-Motion
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 6909
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Observações
Desvalorização 8,75%
Revisões até 50.000 km R$ 3.020
Índice CNW 415,4
Ranking CNW 3400
Índice de roubo 9,81
Artigo Anterior

Fiat Siena Essence 1.6 16V Dualogic 2015: Análise Completa e Vantagens

Próximo Artigo

Fiat Strada Hard Working 1.4 CS 2018: Avaliação Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *