Análise do Volkswagen Gol Highline 1.6 (2014)
Introdução
O Volkswagen Gol é um dos carros mais emblemáticos do mercado automobilístico brasileiro, consolidando-se como uma escolha popular entre os consumidores devido à sua combinação de praticidade, desempenho e custo-benefício. Neste artigo, vamos explorar a versão Gol Highline 1.6 do ano 2014, focando nas suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Highline 1.6
- Ano Modelo: 2014
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões
- Comprimento: 3895 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1463 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1005 kg
Desempenho
- Potência:
- 104 cv (Álcool)
- 101 cv (Gasolina)
- A 5250 rpm
- Torque:
- 15,6 kgfm (Álcool)
- 15,4 kgfm (Gasolina)
- A 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano:
- 7,3 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário:
- 9,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana:
- 401,5 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária:
- 517 km (Álcool)
Segurança
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Avaliação NCAP:
- Adulto: 10,01
- Infantil: 21,16
Garantia e Manutenção
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 30.000 km: R$ 1.665
- Desvalorização: 5,7%
Estilo e Conforto
O Gol Highline 1.6 2014 apresenta um design que combina modernidade e praticidade. O interior é projetado para oferecer conforto aos ocupantes, com espaço razoável para cinco pessoas e um porta-malas que, embora não seja o maior do segmento, atende às necessidades da maioria dos usuários.
- Porta-malas: Capacidade não especificada, mas adequada para o uso diário e viagens curtas.
- Acabamento: Materiais de qualidade média, mas com uma apresentação geral que agrada.
Análise de Proprietários
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O Gol Highline 1.6 é considerado uma boa opção em relação ao preço e à qualidade oferecida.
- Desempenho: A motorização proporciona uma boa aceleração e velocidade, ideal para o uso urbano e rodoviário.
- Confiabilidade: A Volkswagen é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e o Gol não é exceção.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-malas: Embora atenda às necessidades básicas, a capacidade poderia ser maior, especialmente para famílias.
- Acabamento Interno: Alguns proprietários mencionam que o acabamento poderia ser mais sofisticado, especialmente em comparação com concorrentes que oferecem mais tecnologia e conforto.
- Consumo de Combustível: Apesar de ser um carro flex, o consumo em cidade pode ser considerado um pouco elevado em comparação com outros modelos.
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Conclusão
O Volkswagen Gol Highline 1.6 de 2014 é um hatch compacto que oferece um equilíbrio interessante entre desempenho, conforto e custo-benefício. É uma escolha sólida para quem busca um carro confiável para uso urbano, com um bom espaço interno e uma motorização que atende às exigências do dia a dia. Contudo, os compradores devem estar cientes de algumas limitações, como o espaço do porta-malas e o acabamento interno.
Para quem valoriza uma marca com tradição e uma boa rede de assistência, o Gol continua sendo uma escolha muito relevante no mercado brasileiro.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Gol Highline 1.6 do ano 2014, destacando suas principais características e especificações. O modelo é um hatch compacto, fabricado pela Volkswagen, que se destaca pela sua motorização flex, oferecendo uma boa combinação de desempenho e eficiência de combustível. O vídeo também aborda aspectos como conforto, design e a tradição da marca no Brasil.
Imagens do Volkswagen Gol Highline 1.6
Considerações Finais
O Volkswagen Gol Highline 1.6 de 2014 é um dos grandes representantes do segmento de compactos no Brasil. Ele se destaca especialmente pela confiabilidade e pelo custo-benefício, sendo uma opção segura para quem busca um carro prático para o dia a dia. A manutenção da marca Volkswagen e a facilidade de revenda são outros fatores que tornam o Gol uma escolha atrativa no mercado.
Se você está considerando comprar um Gol 2014, é essencial realizar um test drive e avaliar todos os aspectos mencionados nesta análise para tomar a melhor decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Highline 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.877 |
Seguro | R$ 1.7361 |
IPVA | R$ 1.3152 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 64,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 517 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3895 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1463 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1411 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1005 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 101143 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,7% |
Vendas (dezembro) | 6.573 |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.665 |
Índice CNW | 376,4 |
Ranking CNW | 3973 |
Índice de roubo | 9,63 |