Análise Completa do Volkswagen Gol GTI 2.0 16V (1996)
O Volkswagen Gol GTI 2.0 16V, lançado em 1996, é um dos modelos mais icônicos da marca e representa um marco no segmento dos hatches compactos no Brasil. Com um design marcante, uma mecânica robusta e uma performance que atraiu a atenção de entusiastas e motoristas em geral, este veículo merece uma análise detalhada.
Conteúdo
- Modelo: Gol GTi 2.0 16V
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Gol GTI 2.0 16V mantém o design clássico da linha Gol, caracterizado por linhas suaves e bem definidas. O modelo hatch é compacto e apresenta:
- Comprimento: 3807 mm
- Largura: 1647 mm
- Altura: 1411 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
Com essas dimensões, o Gol GTI oferece uma sensação de agilidade tanto em ruas urbanas quanto em estrada.
Motorização e Performance
O Gol GTI 2.0 16V é equipado com um motor EA827 de quatro cilindros em linha, com:
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 141 cv a 6250 rpm
- Torque: 17,8 kgfm a 4500 rpm
Essas especificações conferem ao modelo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e uma velocidade máxima de 206 km/h. O excelente peso/potência de 7,9 kg/cv traduz-se em uma performance vibrante que é um dos atrativos principais do modelo.
Consumo
O consumo é um ponto importante a ser considerado, especialmente em tempos em que a eficiência de combustível é valorizada. Os dados informam que o Gol GTI tem:
- Consumo urbano: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
Com um tanque de combustível de 53 litros, a autonomia urbana chega a 439,9 km, enquanto a rodoviária se aproxima de 651,9 km.
Suspensão e Conforto
O Gol GTI apresenta uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson, proporcionando um conforto adequado para os ocupantes e uma dirigibilidade precisa. A suspensão traseira é de eixo de torção, que ajuda a estabilizar o veículo em curvaturas.
Freios e Segurança
Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são disco sólido, o que proporciona uma eficiência de frenagem compatível com a performance do carro. No que diz respeito aos testes de segurança, o modelo obteve uma avaliação de 10,01 em segurança para adultos e 21,16 para crianças, segundo o índice NCAP.
Pontos Positivos
- Desempenho: Acelerada rápida e potente, ideal para entusiastas de velocidade.
- Confiabilidade: A mecânica do Gol é conhecida pela durabilidade e baixa manutenção.
- Espaço: Apesar de ser um hatch compacto, o Gol GTI oferece espaço interno satisfatório e um porta-malas de 269 litros.
- Estilo: O design atemporal faz com que o modelo ainda seja apreciado no mercado de carros usados.
Pontos Negativos
- Consumo: Pode ser considerado elevado para os padrões atuais, especialmente no uso urbano.
- Acessórios: Equipamentos de série são limitados em comparação a modelos mais modernos.
- Conforto: Embora adequado, o conforto pode não ser o ideal em longos percursos, especialmente para passageiros da parte traseira.
Opiniões de Proprietários
Em uma análise com base em opiniões de usuários, muitos destacam a confiabilidade do Gol GTI e seu desempenho esportivo como os principais atrativos. Entretanto, também há críticas à sua economia de combustível e à falta de tecnologia de entretenimento moderna. A nota média do proprietário é de 7,1, indicando uma boa satisfação geral, mas com espaço para melhorias.
Conclusão
O Volkswagen Gol GTI 2.0 16V de 1996 permanece um clássico entre os hatches compactos, misturando performance e uma construção robusta em um pacote bastante atraente. Embora alguns aspectos possam ter envelhecido, a essência esportiva e o design característico do Gol ainda agradam muitos.
Se você está em busca de um carro que combina características históricas com uma boa dose de emoção ao dirigir, o Gol GTI 2.0 16V é uma opção a ser considerada. No entanto, potencialize sua pesquisa em relação ao estado do automóvel usado, pois a manutenção e o cuidado anterior do proprietário podem influenciar significativamente sua experiência.
Vídeo
No vídeo sobre Gol GTS Original vs Gol GTI 2.0 16V Fuel Tech, discutem-se as diferenças de desempenho entre as duas versões clássicas do modelo Gol. Enquanto o Gol GTS é valorizado por sua originalidade e herança, o GTI é destacado pelo seu melhor desempenho mecânico, potência e atualização em relação à tecnologia da época. Ambas as versões têm seu lugar especial entre os entusiastas, com variações no estilo de condução e na sensação ao volante, de acordo com as necessidades e preferências dos motoristas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol GTi 2.0 16V |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.758 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 141 cv a 6250 rpm |
Torque | 17,8 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 62,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 439,9 km |
Autonomia rodoviária | 651,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1647 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Porta-malas | 269 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | |
Peso | 1119 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA827 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 115773 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,14% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 62,2 |
Ranking CNW | 11241 |
Índice de roubo | 9,63 |