Análise Detalhada do Volkswagen Gol GLS 2.0 – 1999
Introdução
O Volkswagen Gol sempre foi um dos carros mais icônicos do Brasil, e a versão GLS 2.0 de 1999 não é exceção. Com uma história rica e um design que se mantém até hoje, o Gol é um exemplo forte de como um modelo pode se tornar parte da cultura automobilística nacional. Este artigo explora em detalhes as características principais, especificações técnicas e a experiência de usuários desse modelo específico.
Modelo
- Modelo: Gol GLS 2.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Gol GLS 2.0 1999 apresenta um design que, embora simples, é bastante funcional e atraente. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 3807 mm
- Largura: 1647 mm
- Altura: 1411 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Porta-malas: 269 litros
Essas medidas fazem do Gol um carro compacto, ideal para o trânsito urbano. A altura e a largura proporcionam um interior confortável para até cinco passageiros.
Motorização e Desempenho
O motor AP-2000, com 4 cilindros em linha e 1984 cm³, entrega uma potência de 109,5 cv a 5250 rpm e um torque de 17 kgfm a 3000 rpm. Isso resulta em um desempenho notável, com:
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
A relação peso/potência de 9,9 kg/cv indica que o Gol tem um bom desempenho em relação ao seu peso, o que é um ponto positivo para um carro da sua categoria.
Consumo de Combustível
A eficiência de combustível é um fator crucial para muitos compradores, e o Gol não decepciona neste aspecto:
- Consumo urbano: 10,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13,5 km/l
Com um tanque de 53 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 535,3 km, enquanto na estrada pode chegar a 715,5 km, o que torna o Gol uma opção viável para viagens mais longas.
Segurança e Conforto
Sistema de Freios e Suspensão
A segurança é um aspecto importante a ser considerado em qualquer veículo. O Gol GLS 2.0 é equipado com:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Esses sistemas oferecem uma condução estável e segura, mesmo em condições adversas.
Direção e Pneus
A direção hidráulica é um recurso que facilita a manobrabilidade, especialmente em ambientes urbanos. Os pneus 185/60 R14 proporcionam uma boa aderência e estabilidade.
Experiência do Proprietário
Opiniões Gerais
De acordo com as avaliações dos usuários, o Gol GLS 2.0 é frequentemente elogiado por sua confiabilidade e durabilidade. A média de avaliação dos proprietários é de 7,1, com uma avaliação de 7,0 pela comunidade em geral.
Pontos Positivos
- Desempenho: Potência adequada para uso urbano e rodoviário.
- Conforto: Espaço interno bem distribuído e porta-malas razoável.
- Eficiente em Combustível: Boa média de consumo.
- Confiabilidade: Baixa taxa de manutenção e bom histórico de durabilidade.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização média é de -3,95%, o que pode ser um fator a considerar na revenda.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1999, o carro não conta com as tecnologias modernas de segurança e conectividade.
- Espaço no Porta-malas: Embora seja adequado, alguns concorrentes oferecem maior capacidade.
Informações Financeiras
- Preço: R$ 14.404
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.020
- IPVA: Isento
Índices de Segurança
Os índices de segurança são um fator crucial na compra de qualquer veículo. O Gol GLS 2.0 possui:
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
Essas notas indicam que o Gol oferece uma proteção razoável para os ocupantes.
Conclusão
O Volkswagen Gol GLS 2.0 de 1999 é uma opção sólida para aqueles que buscam um carro compacto, confiável e econômico. Com um design simples, bom desempenho e uma série de características que atendem às necessidades do dia a dia, ele se destaca como uma escolha inteligente no mercado de usados. A segurança e o conforto que ele oferece, juntamente com uma manutenção acessível, fazem do Gol uma opção atrativa para novos motoristas e aqueles que desejam um carro prático para o uso diário.
Vídeo Resumo
vídeo: O vídeo destaca o Gol GLS 99 2.0, comparando-o ao Gol GTI. O carro possui motor 2.0 MI e 77 mil km originais, painel translúcido e bancos Recaro, oferecendo uma experiência de condução semelhante à versão GTI.
Imagens do Modelo
Esta análise abrangente deve ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada sobre a aquisição do Volkswagen Gol GLS 2.0 de 1999.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol GLS 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.404 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 109,5 cv a 5250 rpm |
Torque | 17 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 55,2 cv/l |
Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 535,3 km |
Autonomia rodoviária | 715,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1647 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 269 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1082 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 710 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,95% |
Vendas (dezembro) | 7.870 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 66,0 |
Ranking CNW | 10746 |
Índice de roubo | 9,67 |