Análise do Volkswagen Gol GL 1.8 (1990)
O Volkswagen Gol GL 1.8 é um dos clássicos do mercado automobilístico brasileiro, especialmente por sua presença marcante na década de 90. A seguir, apresento uma análise detalhada deste modelo, focando em suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Gol GL 1.8
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1990
- Combustível: Álcool
- Configuração: Hatch
- Portas: 2
- Lugares: 5
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
A ficha técnica do Gol GL 1.8 abastece os entusiastas automotivos com uma ampla gama de dados técnicos que são relevantes para uma avaliação completa do carro.
Motorização
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Código do Motor: AP-1800
- Potência: 99 cv a 5400 rpm
- Torque: 16,5 kgfm a 3200 rpm
- Razão de Compressão: 12:1
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3810 mm
- Largura: 1601 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância Entre Eixos: 2358 mm
- Peso: 928 kg
- Carga Útil: 390 kg
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Velocidade Máxima: 165 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 6,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 374 km
- Autonomia Rodoviária: 577,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Conforto e Usabilidade
O Gol GL 1.8 foi projetado para oferecer um conforto básico para seus ocupantes, o que é comum em muletas de vinte e trinta anos atrás. Com espaço para cinco passageiros, o habitáculo é funcional para o seu porte compacto, embora possa ser um pouco apertado para longas viagens com todos os lugares ocupados. O porta-malas possui capacidade de 146 litros, um espaço adequado para a época.
Segurança
Considerando que o Gol GL 1.8 é um carro de 1990, o nível de segurança é básico em comparação com os padrões atuais. Não conta com airbags ou sistemas avançados de freios, mas foi projetado para oferecer um equilíbrio de segurança estava presente na maioria dos modelos da época.
Nota de Avaliação
A avaliação geral do veículo é de 7,0 conforme as avaliações pela comunidade e usuários. As opiniões dos proprietários lhe conferem uma média de 7,6, considerado um valor positivo para um modelo dessa idade, com uma desvalorização significativa em torno de 4,11%.
Pontos Positivos
- Simplicidade Mecânica: A mecânica do Gol GL 1.8 é simples, o que facilita o reparo e a manutenção, sendo uma ótima opção para aqueles que entendem de mecânica.
- Custo de Manutenção: O custo médio de revisões até 60.000 km é R$ 3.619, um valor razoável para um carro dessa categoria.
- Economia de Combustível: O desempenho em consumo, principalmente rodoviário, agrada muitos usuários com uma média de 10,5 km/l.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é sinônimo de qualidade e, com os cuidados adequados, o Gol costuma ser durável.
Pontos Negativos
- Conforto: Os padrões de conforto estão abaixo das expectativas atuais, com bancos e acabamentos mais simples.
- Segurança: A falta de recursos de segurança moderna pode ser um ponto negativo considerável.
- Desempenho: Embora seja um carro de desempenho razoável para uso urbano, pessoas que buscam aceleração e velocidade maior podem se decepcionar.
- Falta de Direção Assistida: A direção não assistida pode ser uma desvantagem em manobras em baixa velocidade.
Resumo em Vídeo
Mecânica do Gol GL 1.8 de 1994 é abordada no seguinte vídeo:
No conteúdo, são fornecidas informações essenciais e uma compilação de imagens do carro, mostrando detalhes que podem ser relevantes para interessar compradores e admiradores. Confira as fotos do modelo e mais informações acessando o site Gustavo Brasil.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol GL 1.8 é um ícone da história automobilística nacional, com características únicas que atraem tanto colecionadores quanto novos motoristas em busca da nostalgia. Com um preço acessível e um custo de manutenção razoável, esse modelo permanece uma opção viável para quem procura um carro funcional e de baixa depreciação.
Em suma, o Gol GL 1.8 de 1990 é uma escolha interessante para aqueles que valorizam a simplicidade, a economia e a tradição, apresentando-se como um verdadeiro clássico em meio aos automóveis modernos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol GL 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | BX |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 99 cv a 5400 rpm |
Torque | 16,5 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 56,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km |
Autonomia rodoviária | 577,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3810 mm |
Largura | 1601 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2358 mm |
Bitola dianteira | 1350 mm |
Bitola traseira | 1370 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 146 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 390 kg |
Peso | 928 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 30597 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,11% |
Índice CNW | 67,2 |
Ranking CNW | 10906 |
Índice de roubo | 9,81 |